22.1.2025 Práve prihlásených 58 užívateľov
Železničná stanica Košice (počas krátkeho obdobia Košice hlavná stanica) je najdôležitejšou železničnou stanicou mesta Košice. Nachádza sa vo východnej časti širšieho centra mesta. Stanica slúži železničnej doprave od 14. augusta 1860, kedy bola sprevádzkovaná trať z Miskolca do Košíc. Neskôr pribudli i trate do Prešova, Žiliny, Zvolena a Čiernej nad Tisou.
20.2.2015 8:00, Milan Weinwurm
Sledujúc počasie na internete, na stránkach SHMÚ, rozhodol som sa, že si urobím výlet do Štrby. Takýto okamih nastal v sobotu 7.2.2015. „Aladin“ na stránkach SHMÚ ukázal, že v tento deň bude pod Tatrami pekne, slnečno. Tak som si zbalil potrebné „nádobíčko“ a v sobotu ráno o siedmej som sa viezol autobusom do Košíc, aby som vlakom R 604 Dargov mohol o 8:14 vycestovať pod naše veľhory.
19.2.2015 8:00, Ondrej Krajňák
Tímto vyprávěním o výletu, uskutečněném před přibližně rokem, hodlám mimo jiné nalákat čtenáře k návštěvě železničních muzeí v polských městech Jaworzyna Sląska a Wolsztyn. Po cestě za těmito dvěma stěžejními cíli a zpět se však podíváme i na další (nejen) železničně zajímavá místa a nepomineme ani tramvajový provoz v Poznani.
18.2.2015 8:00, Libor Peltan
V lednu (18. a 19.1 2015) jsem se rozhodl udělat si menší projížďku po železnicích České republiky a Slovenska. V tomto cestopise bych chtěl shrnout své postřehy a zachytit dojmy z cesty. Mnohde jsem byl mile i nemile překvapen, ale tak už to v životě chodí. Před cestou jsem si stanovil následující cíle, které jsem chtěl splnit.
17.2.2015 8:00, Aleš Lukaštík
City Elefant, ešus, Třinec, Hanička – tak všelijak lze nazvat jedno a totéž železniční vozidlo, elektrickou dvoupodlažní jednotku složenou z vozů označených čísly 471.080-2, 071.080-6 a 971.080-7. A podobně je tomu u mnohých jiných předmětů našeho zájmu, které se podílejí na zajišťování železniční dopravy osobní i nákladní či na stavbě a údržbě tratí.
16.2.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
O dvoch lokálkach, ktoré spojuje hlavná trať Plzeň - Žatec. Prvá, ktorej prvý úsek bol postavený ako vlečka ku cukrovaru, a postupne sa predlžoval až do mesta Doupov, ktoré jej dalo názov. V súčasnosti je jej trasa obrazom obrovského kontrastu krajiny Ústeckého kraja. Začína pri obrovskej tepelnej elektrárni, ide cez stredoveké mesto Kadaň a končí v krásnej prírode.
15.2.2015 8:00, Michal Čellár
Horská dráha medzi Gloggnitzom a Mürzzuschlagom- Semmeringbahn, jej okolie a najvyššie kopce Viedenských Álp sa stali pre nás od deväťdesiatych rokov častým turistickým cieľom. V tejto časti sú zdokumentované: pochod pozdĺž trate zo Semmeringu do Breitensteinu (05.2011), pár záberov z okolia Semmeringu, cesta zubačkou na Schneeberg (08.2009, resp. 2007) a začiatky stavby úpäťového tunela obchádzajúceho pôvodnú Ghegovu trať (2014).
14.2.2015 8:00, Juraj Földes
V sobotu 17.1.2015 som sa vybral na svoj prvý tohoročný vlakový výlet. Rozhodol som sa prejsť východoslovenský okruh z Trebišova do Medzilaboriec po trati 191, z Medzilaboriec po tej istej trati späť do Humenného a z Humenného cez Vranov nad Topľou do Prešova po trati 193. Z Prešova do Košíc po trati 188 a z Košíc späť do Trebišova po tratiach 190 a 191.
13.2.2015 8:00, Ondrej Krajňák
Správa železniční dopravní cesty ako správca železničnej infraštruktúry v Česke republike vypisuje výberové konanie na pracovné pozície. Záujemcovia nielen z radov návštevníkov našich internetových stránok si aj týmto spôsobom budú môcť naplniť svoje predstavy o práci na železnici.
12.2.2015 8:00
Trať medzi dôležitými dopravnými uzlami juhom Slovenska vznikla prepojením úsekov, vybudovaných počas Rakúsko-Uhorska. Sprevádzkovaním náročného úseku medzi Rožňavou a Turňou nad Bodvou s 3 148 m dlhým Jablonovským tunelom, došlo 23. januára 1955 k prepojeniu už existujúcich úsekov a vzniku tzv. juhoslovenskej transverzály.
11.2.2015 8:00, Milan Weinwurm
