Rosnička T 334.1619 v službách PSŽ

28.10.2011 8:00 Bc. Jozef Gulík

Zaujímavým strojom vo vozidlovom parku Prvej Slovenskej Železničnej a.s. (ďalej PSŽ) je už niekoľko rokov aj modernizovaná Rosnička T 334.1619. Svoju príslušnosť k majiteľovi potvrdzuje čerstvým zeleno-žltým náterom, v ktorom ju počas zaujímavej práce zaznamenal objektív redakčného fotoaparátu.

Motorový rušeň T 334.1619 vznikol v roku 1997 rekonštrukciou v ŽOS Zvolen (výmenou motora za typ Liaz, zmenou prenosu výkonu na dieselelektrický, atď) a po modernizácii bol spočiatku nasadený na posun vo vlečke pivovaru Šariš. Spoločnosť PSŽ ho odtiaľ zakúpila v roku 2004, aby o 6 rokov neskôr (2010) dozrel čas na opravu v rozsahu MH, ktorú opäť realizovali v ŽOS Zvolen. Práce zahŕňali opravu motora, spojky a kompresora, ale aj nový zeleno-žltý firemný PUR náter.

Súprava vychádza z vlečky Lokotransu do stanice Šurany, ťahaná tandemom 710 622 (Lokotrans) + T 334.1619 (PSŽ).

Rosnička sa potom presunula na vlečku pivovaru Heineken v Hurbanove, na ktorej pravidelne vykonáva posun, ale príležitostne sa jej môže ujsť aj zaujímavejšia úloha, ako tomu bolo napríklad v utorok 25. októbra 2011. Posunovací stroj si inak všednú službu spestril traťovým výkonom medzi stanicami Šurany a Komárom HU, keďže bolo potrebné prepraviť skupinu 10 výsypných vozňov radu Uagps. Prázdna súprava z Lokotransu Šurany však mala namierené ešte ďalej - cez hraničný prechod Lökösháza / Curtici do rumunského vnútrozemia.

Mali sme to šťastie byť pri príprave spomínaného vlaku vo východzej stanici Šurany. Hoci ako vidno, počasie ani pokročilý poobedňajší čas fotografovaniu veľmi nepriali, prinášame vám niekoľko snímok, ktoré spomínaný vlak s rušňom T 334.1619 dokumentujú. Samotná preprava, ktorej záber by bol ešte hodnotnejší, však prebiehala už potme. Rušeň T 334.1619 sa následne z maďarského Komáromu vrátil na svoju domovskú vlečku do Hurbanova.