28.11.2024 Práve prihlásených 18 užívateľov
V nedeľu 1. marca vstúpi do platnosti 1. zmena grafikonu vlakovej dopravy Železníc Slovenskej republiky 2014/2015. Tu nájdete všetky pdf tabuľky jednotlivých tratí aktualizované k tomuto dátumu.
5.2.2015 8:00
V druhé, závěrečné části reportáže z návštěvy nádraží v Chlumci nad Cidlinou se podíváme na zbývající tři vlečky, které z něj vycházejí – lesnickou, hraběcí a „tunelářskou“. A projdeme se také po dvou zarostlých kolejích, z nichž jedna měla v minulosti rovněž vlečkový charakter. Nepomineme samozřejmě ani provoz v samotné stanici, tentokrát v době odpolední špičky.
4.2.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Širokorozchodná trať medzi Slovenskom a Ukrajinou má dĺžku 95 km, z toho je 88 kilometrov na Slovensku. Je to jednokoľajná trať, elektrifikovaná jednosmerným systémom 3 kV, po ktorej je prevádzkovaná výhradne nákladná doprava, dôležitá pre dovoz rudy pre podnik U. S. Steel Košice, za socializmu známejšieho pod názvom Východoslovenské železiarne.
3.2.2015 8:00, Milan Weinwurm
Nikdy by som si nebol pomyslel, že sa mi práve v Poľsku splní môj detský sen. Železničiarsky sen. Nezasadol som síce na stanovište rušňovodiča, ako som si od ranej mladosti predstavoval a želal, ale aj v roli „konduktora“ diaľkových vlakov, ktorú mi život napokon doprial, sa cítim byť vo svojej koži. Rozpoviem vám teda, ako to všetko bolo ...
2.2.2015 8:00, Róbert Žilka
Nepretržité výluky spojené s komplexnou rekonštrukciou železničného zvršku v úseku Varín – Vrútky patrili k tým zásadnejším na sieti ŽSR v roku 2014. Nakoľko je tento medzistaničný úsek jedným z najdlhších a súčasne najzaťaženejších, ich vplyv na dopravu bol pomerne značný. Prirodzene sa tak natíska otázka – mohli byť práce vykonané rýchlejšie?
1.2.2015 8:00, Peter Bado
Poprvé jsem GySEV navštívil v roce 2007 v rámci cesty do Rakouska, o níž jsem na tomto místě zveřejnil reportáž. Poté jsem tratě maďarsko-rakouské společnosti Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút Zrt. dlouho nenavštívil. Další návštěva se konala až v roce 2014, a to nejprve v březnu při cestě ze Švýcarska a poté v květnu před narozeninami VLAKY.NET.
31.1.2015 8:00, Václav Vyskočil
Se začátkem platnosti jízdního řádu 2014/2015 byla otevřena nová vlaková zastávka Praha-Kačerov. Nachází se na regionální trati SŽDC 210, vedoucí z Prahy do Vraného nad Vltavou a dále do Čerčan či do Dobříše. Se stanicí metra (skoro) stejného jména je propojena podchodem pod Michelskou ulicí. O zastávce se uvažovalo dlouhé roky, ale až v roce 2014 se ji podařilo vybudovat a zprovoznit.
30.1.2015 8:00, Jiří Řechka
Dôležitou súčasťou dramaturgie Kina Lumière je pripomínanie si významných výročí. 120 rokov od prvej verejnej platenej projekcie kinematografu bratov Lumièrovcov, ktoré uplynú v decembri tohto roka, dramaturgovia kina oslávia s divákmi celoročnou prehliadkou Vlak zvaný film. Počas roka prinesie približne 60 dlhometrážnych filmov, poukazujúcich na spojenie dvoch významných vynálezov 19. storočia, akými boli železnice a kinematograf.
29.1.2015 8:00
Tak by se dalo charakterizovat nádraží v Chlumci nad Cidlinou, jedno z mnoha, které leží na hranici dvou krajů České republiky a v souvislosti s panujícím systémem objednávání spojů regionální dopravy tak získalo charakter jakési vnitrozemské pohraniční stanice. Ale to není jediná jeho zajímavost, jak ukáže dvoudílná reportáž z procházky kolem tamních kolejí provozovaných i vegetací zarostlých.
28.1.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Pre mnohých z nás sú Viedenské Alpy v posledných 25 rokoch ľahšie a rýchlejšie dosiahnuteľné ako Tatry. Semmering je najznámejšou obcou tejto oblasti, so starodávnym horským priechodom a zároveň aj pomenovaním prvej horskej dráhy v Alpách, medzi Gloggnitzom a Mürzzuschlagom. Najvyššie kopce Viedenských Álp len málo prevyšujú úroveň 2000 m nad morom, ale zato sú už súčasťou alpského masívu.
27.1.2015 8:00, Juraj Földes
