27.11.2024 Práve prihlásených 74 užívateľov
Až do druhej polovice 40. rokov 19. storočia, kedy bola na území dnešného Slovenska postavená prvá parostrojná železnica, prešla konštrukcia osobných vozňov pomerne významným vývojom od dostavníku k samostatnému vozidlovému druhu. Charakteristický osobný vozeň polovice 19. storočia mal dve či tri nápravy, pevne uložené v ráme, pomerne v širokej miere sa však najmä na Rakúskej juhovýchodnej štátnej železnici (od roku 1855 StEG) uplatňovali tzv „americké“ štvornápravové vozne s otočnými podvozkami a veľkopriestorovým interiérom.
2.7.2008 12:00, Ing. Jiří Kubáček, CSc.
V dnešnom dieli seriálov o zabezpečovacích zariadeniach na našich tratiach sa budeme venovať staničnému zabezpečovaciemu zariadeniu modernejšieho charakteru, ktoré sa nachádza na hlavnej trati č. 180, Košice - Žilina v železničnej stanici Poprad-Tatry a má dve časti. Obsluha a riadenie koľajiska úzkorozchodnej tatranskej elektrickej železnice (TEŽ), ktorá je zabezpečovaná reléovým zabezpečovacím zariadením a moderné zabezpečovacie zariadenie pre hlavnú trať normálneho rozchodu AŽD - ESA.
2.7.2008 10:30, Djexpres
Členovia Prievidzského parostrojného spolku pripravili v spolupráci z ŽSR, Železničnou spoločnosťou Slovensko a.s., portálom www.vlaky.net a obcou Nitrianske Pravno, akciu „vysvedčenie s Ušatou“. Už od štvrtku si poniektorí v Prievidzi všimli, že sa v depe čosi deje. Na obed prišla „Karkulka“ z Topoľčian a dotiahla dva historické vozne, ktoré boli odstavené v stanici. Večer okolie depa zahalil dym, kedy členovia Pps zobudili ich najväčšiu pýchu – parný rušeň „Ušatá“.
2.7.2008 8:00, Prievidzský parostrojný Spolok
Ako som už v prvom dieli avizoval, nastáva čas pokračovať v načatom diele a poskytnúť všetkým ďalšiu časť príbehu z knihy Prechádzky starým Popradom a kapitole, ktorá sa venuje tatranským električkám.
1.7.2008 12:00, Jozef Juhász
Dnešního dne přechází funkce provozovatele dráhy celostátní a regionální v České republice z a.s. České dráhy na s.o. Správa železniční dopravní cesty. Děje se tak podle zákona č. 179/2008 Sb. ze dne 23. dubna 2008, kterým se mění zákon č. 77/2002 Sb., o akciové společnosti České dráhy, státní organizaci Správa železniční dopravní cesty a o změně zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, a zákona č. 77/1997 Sb., o státním podniku...
1.7.2008 10:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Veterán klub Poprad v spolupráci so Železnicami Slovenskej Republiky a Mestom Vysoké Tatry usporiadajú v dňoch 5 a 6. júla 2008 nostalgické jazdy Kométou.
1.7.2008 8:00, Ivan Wlachovský
Odpoledne jsme se zaměřili na projetí nejdůležitějších změn a zajímavostí curyšské MHD, která je právem považovaná za nejkvalitnější na světě. Věcí, které stojí za vidění je tu spousta, jmenujme např. lanovky, dlouhé tramvajové soupravy, tříčlánkové trolejbusy, ovšem největší zážitek nám připravila samotná organizace veřejné dopravy, která je tak propracovaná, že tu nenajdete nic, co by rušilo hladký chod provozu, často dokonce na úkor osobních aut. Celé odpoledne se navíc neslo ve stínu splnění dlouholetého snu: svezení vlakem EN pau Casals do Barcelony, který patří k nejznámějším (a taky nejdražším) vlakům v Evropě.
30.6.2008 12:00, Jan Přikryl
Letošní obvyklý červnový výlet za sluncem a slanou vodou mne zavedl opět do Tuniska. Už před časem jsem vás zde otravoval seriálem o tuniských metrovkách, ale v tomto případě to bude trochu jinak. Usmyslel jsem si projet celou trať Sousse – Monastir – Mahdia a podrobněji se podívat na některé její zajímavosti. Že mi to nevyšlo zcela podle mých záměrů, to vám vyjevím až v posledním dílu této pentalogie.
30.6.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na jaře minulého roku jsem se ocitl na cizí popud v PJ Praha-Vršovice a zcela nedávno se situace víceméně opakovala, i když motiv mé návštěvy byl poněkud jiný. Nicméně obě ty cesty měly přece jen něco společného: že jsem se totiž na onom místě vyskytl vlivem neodolatelného působení kteréhosi (nikoliv téhož) člena klubu VLAKY.NET. A když už mne do Vršovic osud zavál, pochopitelně jsem nenechal zahálet ani svůj fotoaparát.
29.6.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Asi každý z vás ho již někdy na obrázku viděl. Neříká-li vám nic název Neuschwanstein, tak vězte, že je to onen pohádkový zámek rozkládající se v bavorských Alpách vypadající jak z jiného světa, který spatříte na nesčetném množství fotografií či skládačkách puzzle. Patří k nejkrásnějším a nejznámějším zámkům na světě vůbec, a také k nejnavštěvovanějším. Vždyť každý rok na něj zavítá na 1,2 milionu turistů.
29.6.2008 8:00, Jiří Mazal
