11.1.2025 Práve prihlásených 93 užívateľov
Do Tanvaldu dorazil prvý vlak v roku 1875 zo Železného Brodu a v roku 1894 sa stal konečnou i pre vlaky z Liberca. V roku 1902 bola otvorená trať do Kořenova a ďalej do vtedajšieho Pruska. Podoba stanice, ktorej súčasťou je i malé depo, sa viac-menej ustálila. Pre mňa osobne mala určité čaro a vždy som sa tešil, keď som mal zavítať do týchto končín. Posledné návštevy však boli pracovné, za účelom „odčarovania“ čarovna ...
26.12.2014 8:00, Peter Bado
Nevíte co s volným časem mezi Vánocemi a Silvestrem? České dráhy pro vás připravily zajímavou nabídku jeho nevšedního využití a v neděli 28. prosince otevřou veřejnosti Vládní salonek na pražském hlavním nádraží i Masarykův salonek na nádraží stejného jména. Taková příležitost se naskytuje jen zřídka, takže by bylo jistě škoda jí nevyužít.
25.12.2014 8:00, -zz-
Uprostřed minulého týdne jsem si zorganizoval soukromý kontrolní den na přestavbě týnišťské železniční stanice a až na místě samém jsem s údivem zjistil, že část objektů už byla (zjevně nedávno) dána do užívání cestujícím. Stalo se tak kupodivu v naprosté tichosti, alespoň já jsem žádnou zprávu na toto téma nenašel ani v internetových médiích, ani na městském webu.
22.12.2014 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Data 1. – 3. 12. 2014 se zapíší do historie naší země, jako kalamitní dny, kdy ledovka sevřela téměř celou republiku. Postihla statisíce domácností, měla vliv na energetiky, silničáře, ale hlavně na železnici. Rozsah ledovky byl opravdu velký a postihl tratě hlavní i vedlejší. Velmi negativně však ovlivnila tato kalamita hlavně koridorové tratě, kde na dlouhé hodiny zmrazila mezinárodní i dálkovou dopravu.
21.12.2014 8:00, Pavel Stejskal
Většina z nás ví, že již rok probíhá rekonstrukce třetího koridoru, optimalizace úseku Bystřice nad Olší - Český Těšín, včetně tamní stanice. V plánu je rekonstrukce stávajícího podchodu a všech nástupišť. Bezbariérový přístup zajistí nové výtahy a snadný nástup do vlakových souprav normovaná nástupiště s výškou 550 mm nad temenem kolejnice.
19.12.2014 8:00, Karel Furiš
V ďalšej časti seriálu o svetelných návestidlách sa budeme opäť venovať spomienkam Ing. Vladimíra Kellnera z Kolína. V liste mi napísal ďalšie podrobnosti, ako sa na ČSD svetelné návestidlá zavádzali – z čoho sa technicky vychádzalo, aký bol prechod medzi mechanickými a svetelnými návestidlami, zaujímavosti o zavádzaní automatického bloku, reléových staničných zabezpečovacích zariadení a pod.
18.12.2014 8:00, Ing. Marko Engler, PhD. a Ing. Vladimír Kellner
Před 10 lety, k 1. lednu 2005, byla u Českých drah ukončena přeprava spěšnin. Spěšniny byly zásilky, které nesplňovaly podmínky pro spoluzavazadla a zásady pro přepravu spěšnin se také během dlouholetého provozu značně měnily. S koncem roku 2004 pak výraz „spěšnina“ zanikl. Část spěšnin byla přepravována speciálními, k tomu určenými vlaky.
13.12.2014 8:00, Pavel Stejskal
Ve dnech 5. a 6.12.2014 se konala prezentační jízda nového spoje SuperCity Pendolino na trase Praha – Ostrava – Žilina - Poprad - Košice a zpět. Byla určena zejména pro slovenská média a veřejnost. Pozvánku od Českých drah dostala i redakce internetového magazínu VLAKY.NET, která mne na tuto jízdu vyslala jako cestujícího a současně požádala své slovenské reportéry o její dokumentaci takříkajíc zvenčí.
9.12.2014 8:00, Jiří Řechka
Tedy ne že by ty mé dvě cesty, které daly vzniknout tomuto reportážnímu ohlédnutí, byly mimořádné samy o sobě, na tiskové konference k novému jízdnímu řádu jezdím každoročně, ale první z nich byla postižena „mimořádností v dopravě“ a při druhé jsem leccos mimořádného zaznamenal. A tak využívám možnosti podělit se o své zážitky, z nichž jeden opravdu mimořádný byl; alespoň pro mne.
8.12.2014 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Nevíte-li co dělat v sobotu 13. prosince, máme pro vás jeden tip. Poslední den platnosti starého jízdního řádu můžete prožít v oblacích páry. Jejím zdrojem bude komín lokomotivy 498.104 a kouřit se bude na někdejší rychlíkové trati z Veselí nad Moravou do Nového Mesta nad Váhom. Už tušíte? Ano, i letos se uskuteční další ročník jízdy parního vlaku s 498.104 na této trati.
8.12.2014 0:00, Milan Vojtek
