29.12.2024 Práve prihlásených 38 užívateľov
Když byli zástupci redakce a přispěvatelů VLAKY.NET na loňské podzimní návštěvě v provozech ČKD VAGONKA, a.s. Ostrava, zrodila se myšlenka volného seriálu článků o tomto podniku a jeho produkci, který by navázal na reportáž z oné exkurze. Jeho první díly budou věnovány historii vagónky ve Studénce, na jejíž výrobní tradice dnešní ostravská dceřiná společnost a.s. ŠKODA HOLDING Plzeň navazuje.
14.1.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Rok se s rokem sešel a pokud by člověk soudil jen podle debat ve fóru, tak se vlastně ani moc nezměnilo. Ale přesto, máme za sebou rok, kdy jsme se toulali kolem kolejí a příležitostně také setkávali. Lidé, které vám představím, spojují koleje a mnozí je znáte. Mnozí se i poznáte a – co je horší – pro někoho budou fotky trochu překvapením. Takže, jdeme na to?
13.1.2008 8:00, Milan Vojtek
Kto očakáva odborný článok doplnený príslušnými grafmi alebo čítanie s peknými nostalgickými obrázkami, nemusí tento príspevok ani otvárať. Nič také tu nenájde. Je to iba také zamyslenie, či skôr zúfalý výkrik jedného nášho člena, ktorý sa objavil v diskusii k istému nedávno zverejnenému bilančnému príspevku o niečom úplne inom. Pretože tam akosi nepatril, bol odstránený. Na druhú stranu je natoľko provokačný, že si možno zverejnenie a najmä diskusiu zaslúži. (-zz-)
12.1.2008 8:00, Daniel Kováč
Když se starý rok s novým sejde, tak je čas k ohlédnutí se zpět. Jsou tady první dny roku 2008 a s nimi i čas bilancování toho roku, který už je nenávratně pryč. Tedy alespoň podle kalendáře. Rád bych se několika slovy a fotografiemi k němu vrátil. Byl to pro mne zlomový rok plný nejen focení, ale hlavně jedné radostné události. Ale teď pěkně měsíc po měsíci.
11.1.2008 8:00, Radek Hořínek
Vláda dnes schválila záměr ministerstva dopravy, které chce vyčlenit osobní dopravu Českých drah do samostatné dceřiné společnosti. Na tiskové konferenci po jednání kabinetu to uvedl premiér Mirek Topolánek. Podle něj jde o pokračování již schválené restrukturalizace ČD, a diskuse na vládě byla proto velmi krátká.
9.1.2008 13:50, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tentokrát se z praktických důvodů dopustím chronologického prohřešku, jeden typ přípojných vozů vynechám a dokončím povídání o vratné soupravě, o níž byla řeč v nedávno publikované stati o motorových vozech řady 843. Vzhledem k tomu, že příslušné vozy řídicí už jsou zpracovány, zbývají jen vozy vložené či přípojné (podle použití) řady 043. Jde o nejnovější vozy tohoto druhu, které mají ČD ve svém vozovém parku.
6.1.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Železná Ruda - Bayerisch Eisenstein, stanice rozdělená státní hranicí, kdysi i zdí a ostnatými dráty. A dnes se zde můžete pohybovat bez jakékoliv kontroly osobních dokladů. Než se dostanu k tomu, jak to na tomto pohraničním nádraží vypadalo krátce po vstupu naší republiky do schengenského prostoru, podívejme se trochu do jeho historie.
4.1.2008 8:00, Tomáš Pokorný
Nečekejte nic dvakrát původního. S různými bilancemi se na přelomu roku, kterak bývá obvyklé, roztrhl pytel, název jsem si jen „vypůjčil“ a navíc tak navázal na podobně motivovanou vlastní reportáž „Blízká setkání praštěného druhu“. Jistou původnost bych si mohl přiznat snad pokud jde o námět, neboť nehodlám bilancovat své fotoúlovky neživých objektů na kolejích, kterak je tu běžnější, nýbrž odchycené objekty živé, jež jsem potkal tamže či alespoň poblíž.
1.1.2008 15:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Depa. Tak jsme si zvykli říkat oněm místům, kde jsou mašinky i jiná kolejová vozidla doma a kde dostávají nezbytnou péči. Jenže vývoj směřuje stále kupředu (nebo aspoň jinam) a mění se nejen názvy, ale také určení či zařazení mnohých institucí, ona depa nevyjímaje. U Českých drah nastala první velká revoluce dnem 1.1.1995, kdy došlo ke sloučení někdejší lokomotivních a vozových dep v útvar zvaný depo kolejových vozidel (DKV).
29.12.2007 17:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ke konci roku jsem se ve svém přehledu našich motorových vozů dostal také na konec. Tedy alespoň pokud jde o nově vyrobené vozy pro ČD. To zdůrazňuji pro ty čtenáře, kteří si seriál oblíbili a jimž mohu přes dosaženou metu slíbit ještě několikeré další pokračování týkající se rekonstrukcí vozů starších a případně také daleko novějších motorových jednotek ZSSK. Nevylučuji ostatně ani nějaký ten návrat do historie.
28.12.2007 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
