2.9.2024 Práve prihlásených 48 užívateľov
V květnu letošního roku Rhétská dráha (RhB) uvedla do provozu prvních pět elektrických jednotek „ALLEGRA“ od firmy Stadler. Následovat budou dodávky dalších souprav, poslední z 15 kusové série by měla být dodána v březnu 2011.
9.8.2010 8:00, Miroslav Zikmund
Letošního července jsem podnikl dlouho plánovanou cestu do Skandinávie. Jelikož zejména peněz není nazbyt, původní plány počítající s cestou až do Narviku se „smrskly“ na návštěvu hlavních měst tří skandinávských zemí – Kodaně, Stockholmu a Osla.
1.8.2010 8:00, Jiří Mazal
Byť se děj této reportáže odehrává ve známém polském skanzenu historických železničních vozidel, nebude o mašinkách, jak jsme zvyklí, ale o lidech. A i když ti lidé byli účastni aktu velice vážného, ba životně důležitého (tedy aspoň pro dva z nich), atmosféra tam vládla spíš nevážná. Nakonec tomu ani nemohlo být jinak, hrála-li tam svou oblíbenou roli všem známá postava v titulku naznačená a na úvodním obrázku dobře patrná. (-zz-)
14.7.2010 8:00, Mgr. Jan Guzik
Dlouho se o tom hovořilo, psalo, jednalo, a nakonec se letitý záměr stal skutečností. Dne 2.7. byla slavnostně otevřena rekonstruovaná trať Szklarska Poręba Górna - Harrachov a po 65 letech se tak obnovilo pravidelné železniční spojení mezi polskou a českou stranou Jizerských hor. Tedy obnovit mělo, neboť zavedení plánovaných osobních vlaků do poslední chvíle provázela řada nejasností a zmatků.
4.7.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Grafikon vlakovej dopravy, platný od decembra minulého roka, priniesol maďarským lokálkam veľké rušenie osobnej dopravy. S predstihom sme o tomto chystanom kroku informovali dňa 8. 11. 2009, a on sa napokon stal skutočnosťou. Keďže ani po prvej vlne (2007) sa na žiadnu z postihnutých tratí osobné vlaky nevrátili, zdal sa byť ich osud tiež spečatený. Časy sa však menia a vybrané trate dostávajú novú príležitosť. Dokážu ju využiť?
1.7.2010 12:00, Bc. Jozef Gulík
Tohtoročné putovanie po Švajčiarsku sme začali opäť klasikou a to denným vlakom do kantónu Graubünden, prehliadkou Rhétskych Álp. Dlhšie som uvažoval, či vôbec napíšem túto reportáž, akosi je to tu už presýtené reportážami o Švajčiarsku, no nakoniec mi to nedalo podeliť sa o naše zážitky aj s vami. Dúfam, že zase nezoberiem inšpiráciu fíhovi Tomášovi. Tak teda začítajte sa so mnou.
27.6.2010 8:00, Ivan Schuller
V posledním díle našeho cestopisu se přesuneme z Athén přes celý Balkán až domů. Pohodlné řecké ICity vystřídá nevábný Hellas Expres do srbské metropole Bělehradu a následně cesta srbskými a maďarskými nížinami do Česka.
20.6.2010 8:00, Jiří Mazal, Aleš Svoboda
Další díl našeho putování strávíme v okolí Kalamaty, přesunem přes divukrásné peloponéské vnitrozemí do Nafplia, nejhezčího města Peloponésu, a cestou do řeckého hlavního města Athén, které je plné nejen antických památek, ale i dopravních zajímavostí.
16.6.2010 8:00, Jiří Mazal, Aleš Svoboda
Po pečlivých plánech a přípravách jsme začátkem dubna vyjeli na toužebně očekávaný výlet do Řecka ve složení Jirka (Etienne) a Aleš. Honzu (SZKV), který byl „duší“ celé akce, jsme bohužel museli kvůli jeho náhlé indispozici nechat doma. Cestu do Řecka jsme pojali trochu netradičně, a to vlakem do Benátek a dále do řecké Patry lodí. Hlavním cílem programu bylo projetí sítě peloponéských úzkokolejek, návštěva Athén a cesta domů vlakem se zastávkou v Bělehradě.
12.6.2010 8:00, Jiří Mazal, Aleš Svoboda
Když fotografovi začnou být hranice domoviny těsné, začne se rozhlížet po zajímavých akcích u sousedů. Nepočítám teď samozřejmě Slovensko, které má s Českou republikou stále mnoho společného z hlediska železničního i jazykového. Zato nedaleké Rakousko je pro mě především bariérou jazykovou, protože čtyřleté studium němčiny na gymplu mi přineslo spoustu věcí, ale její znalost mezi ně určitě nepatří (na rozdíl od čtyřky na vysvědčení:-)).
10.6.2010 8:00, Jakub Gregor