24.12.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Když už jsem vás v předchozích dílech svých zápisků z Barcelony seznámil se dvěma zajímavými částmi její metropolitní dopravy, tedy linkami RENFE Rodalies a lanovkami, pokusím se tuto minisérii uzavřít letmým pohledem na další zde fungující systémy veřejného přemísťování občanstva místního i přespolního.
11.9.2007 14:35, PhDr. Zbyněk Zlinský
Je nedeľné popoludnie a ja mám pocit, že je treba rozbehať tradične ťažký obed. Počasie sa konečne umúdrilo, Evka mala chuť ísť sa niekam prejsť, ja zas venovať sa svojim koníčkom. Tak sme si teda povedali, že sa vyberieme za vlakmi. Prvotný nápad bol navštíviť iba košické depo, no neskôr nás vietor zavial až k našim južným susedom.
10.9.2007 15:47, Ing. Peter Antoš
V prvej časti reportáže som spomenul hlavne históriu a neútešnú súčasnosť úzkokoľajných železničiek v Banáte. V časti druhej pocestujeme vlakom do mesta Drobeta Turnu Severin, okolo priehrady Železné vráta, do kúpeľov Bâile Herculane a priblížim dlhú cestu domov.
10.9.2007 8:30, Tomáš Gerčák
Po letošních kratších výletech jsem se rozhodl dopřát si delší dovolenou a spíše náhodou mi padlo do oka Řecko. Pro cestu jsem zvolil konec srpna, konkrétně 23. srpen až 2. září.
6.9.2007 16:52, Jiří Mazal
Posledné dva júnové týždne som strávil na dovolenke v Rumunsku – krajine zdanlivo neatraktívnej, divokej a nebezpečnej. A tak ako som očakával, opak bol pravdou. Počas pobytu som prirodzene prišiel aj do kontaktu so železnicou, a tak si môžete nielen prečítať moje postrehy, ale aj prezrieť zopár fotografií.
5.9.2007 9:35, Tomáš Gerčák
Furka Pass je miesto, ktoré sa nachádza vo Švajčiarsku, teda je pekné a dá sa od r. 1914 zdolať vlakom. Presnejšie povedané, dalo sa zdolať vlakom okrem zimných mesiacov až do r.1982. Do tohto roku to bola súčasť trate Brig - Andermatt - Goeschenen, patriacej vtedy spoločnosti Furka – Oberalp a je to pôvodná trasa Glacier Express-u Zermatt - St. Moritz.
4.9.2007 16:57, Tomáš Votava
Dnes se pokusím vás provést (především prostřednictvím fotografií) zbytkem našeho letošního letního výletu na zahraniční koleje. Na konci první části reportáže jsme se rozloučili ve Vídni před nástupem do vlaku směr Innsbruck.
4.9.2007 12:30, Václav Vyskočil
V tomto dílu reportáží z Katalánska se budu věnovat nádražím v jeho hlavním městě. Je jich povícero, většina z nich se ukrývá v podzemí a všechna jsou v podstatě pro „šotouše“ nepoužitelná - zejména při bezpečnostních opatřeních, která byla na španělských železnicích zavedena po onom ránu dne 11.3.2004, kdy zabíjely bomby ve vlacích na madridském nádraží Atocha a stanicích El Pozo a Santa Eugenia.
29.8.2007 20:28, PhDr. Zbyněk Zlinský
Je opět léto a to je čas cestování, a proto i já ze svými dvěma syny vyrážím zase jednou do ciziny, tentokrát do Rakouska a Maďarska. Je neděle 19.8.2007 16.30 hod. a my nasedáme do u nás obligátní motorové jednotky 814.025 směr české vnitrozemí. Ve stanici Starkoč se přesunujeme do motorového vozu 810.563 který nás dopraví do Jaroměře. Tak prostě začíná naše letošní putování do světa.
29.8.2007 19:14, Václav Vyskočil
Je úterý ráno 14 srpna 2007, 3.30 ráno a my vstáváme a chystáme se na cestu do německého příhraničí do města Zittau (česky Žitava). V tomto městě má již od roku 1880 svůj začátek úzkorozchodná železnice o rozchodu 750 mm.
26.8.2007 9:39, Václav Vyskočil
