23.12.2024 Práve prihlásených 71 užívateľov
V žádném případě si nedělám patent na rozum, ale věřím, že třeba někteří začínající fotografové naleznou v mém textu alespoň pár dobrých rad, které jim pomohou. Netvrdím ani, že já jsem ten pravý, kdo má co poučovat, ani netvrdím, že jsem super fotograf, také mám nepovedené snímky. Ale i přesto, třeba pár rad někomu pomůže. A to je důvod, proč jsem se pustil do sepisování následujícího seriálku rad.
15.5.2007 13:40, Milan Vojtek
Keďže v januári nám Moldavsko zrušilo vízovú povinnosť, rozhodli sme sa využiť veľkonočné voľno s pár dňami dovolenky na spoznanie tejto síce európskej, ale skoro vôbec nepoznanej ex-sovietskej krajiny.
14.5.2007 9:05, Jakub Ulaher
Druhou návštěvu této úzkorozchodky jsme plánovali už dlouho dopředu, protože byla na internetu avizována zvláštní jízda Panevėžys – Gitena. Jelikož se z Vilniusu do Panevėžys není možné dostat vlakem, museli jsme využít autobus. Dokonce si paní na informacích, když slyšely, že chceme zjistit vlakové spojení Vilnius Panevėžys, myslely, že jsme zrovna přiletěli z Marsu.
30.4.2007 18:30, Jakub Sýkora
Človek, ktorý sa v Estónsku rozhodne cestovať vlakom to nemá vôbec jednoduché. Práve naopak, zdá sa, že zo všetkých druhov dopráv v tejto bývalej sovietskej republike, dnes už členskom štáte EU, je tá osobná železničná najmenej rozvinutá. Po Estónsku môžete pohodlne cestovať autobusom, na ostrovy prípadne do „susedných“ Helsínk či Štokholmu loďou, na letisko v Tallinne môžete priletieť napríklad z Prahy alebo z Viedne, ak sa však rozhodnete pre vlak, máte problém.
30.4.2007 8:50, Martin Ondera
Podľa infomácií z maďarských a poľských zdrojov má 1. a 2. mája 2007 prechádzať cez Slovensko anglická historická lokomotíva železnice Great Western označená ako GWR 5521. Bude radená v nostalgickom vlaku MÁV spolu s rušňom 109.109, ktorý sa bude vracať z 'Parády parných rušňov', vo Wolsztyne.
28.4.2007 11:17, Garin
MOSKVA-KIJEVSKAJA – ČOP – ZÁHONY – BUDAPEST-KELETI – BRATISLAVA HL. ST. (2323 km). 16.deň – 7.5.2006 nedeľa. Spolu s nami v susednom kupé cestuje starší pán v čiernom obleku s množstvom vyznamenaní. Doprevádza ho polkóvnik milícii a hovorí: ''Éto veťerán Velíkoj Otéčestvennoj vojný, egó nádo fotografírovať!'' Ako jediný žijúci zástupca z Kirgizska, ktorý bojoval v druhej svetovej vojne, ide do Moskvy na Červené námestie, kde budú 9. mája oslavy Dňa víťazstva.
23.4.2007 8:05, František Halčák
ZMENA TERMÍNU! Počas víkendu 1.6. - 3.6.2007 odvysiela nemecká železničná televízia BahnTV 10 najlepších filmov z prvého ročníka festivalu RAILFILM. Finálový večer festivalu RAILFILM 2006 sa konal v septembri 2006 v priestoroch historického depa Bratislava východ. Uzávierka prihlášok na 2. ročník festivalu RAILFILM je 31.5.2007!
21.4.2007 13:40, -mm-
TRASA BIŠKEK – MOSVA KAZANSKAJA (3769 km). 14. deň – 5.5.2006 piatok. Nasledujú kazašské stepy, púšť Kyzylkum, pasúce sa ťavy, mestá Čimkent, Arys, Timur, Turkestan, Kyzyl-Orda. Za Džusaly po pravej strane míňame kozmodróm Bajkonur, ktorý je odtiaľto veľmi ďaleko, takže ho nevidíme. Blížime sa k Aralskému jazeru, ktoré napájajú rieky Amudarja a Sydarja.
20.4.2007 9:15, František Halčák
Přilákat cestující do vlaků mezi Prahou a Vídně měla ve středu prezentační akce českého pendolina v rakouské metropoli. Po zavedení kvalitního spojení Prahy a Ostravy zřídily České dráhy na sklonku další komfortní spojení s Bratislavou a Vídní. Zatímco na ostravském tahu jezdí vlaky s asi sedmdesátiprocentní obsazeností, jižní spoje jsou využity méně
19.4.2007 14:22, Milan Vojtek
TRASA BIŠKEK – KARAKOL – ČOU AŠUU (3822 m) – KARAKOL – TOKMOK – BIŠKEK (1040 km). 11. deň – 2.5.2006 utorok. Príchod do Karakolu o 7:30 hod. Išli sme severnou stranou jazera Issyk-Kuľ cez Rybače, Čolpon-Ata. Jazero je hlboké 1607 m a je druhým najhlbším na svete (po Bajkali 1637 m). Jazero je ešte zaujímavé tým, že má 80 prítokov a ani jeden odtok.
18.4.2007 8:10, František Halčák
