3.9.2024 Práve prihlásených 2 užívateľov
Leuna v nemeckej spolkovej krajine Sasko-Anhaltsko je jeden z málo prípadov, kedy ozrute Kohlovi vyšlo „kvitnutie krajiny“, ktoré sľúbil obyvateľom NDR a čo inde spôsobilo zánik podnikov, v ktorých potom kvitla už len burina. Keď sa tadiaľ išlo vlakom pred rokom 1990, bolo treba si zapchať nos, tak to smrdelo. Podobne ako kedysi v Litvínove-Záluží.
9.9.2012 8:00, Helmut Böhme
12. augusta tohto roku sme sa s manželkou vypravili na cestu do severného Nemecka, na týždenný pobyt v Jeveru, mestečka známeho hlavne kvôli svojmu pivovaru. Brat nám predtým daroval dve BahnCard 25 DB, ktoré vyhral v dajakej súťaži. Je to dačo podobného ako česká In-karta, a tak sme mali cestu ešte o 25 % lacnejšiu, ako sme pôvodne predpokladali.
7.9.2012 8:00, Helmut Böhme
Pod číselným kódom 628 sa ukrýva 'starý dobrý' Sergej, ktorý v Maďarsku ešte pred časom existoval pod označením M62. Dôraz budeme v našej reportáži klásť práve na slovo 'starý', keďže práve nemodernizovaný typ je tým, čo stále viac a viac láka vlakových fanúšikov.
6.9.2012 8:00, Bc. Jozef Gulík
Dnešní poslední díl našeho cestopisu z krátké návštěvy baltského ostrova Rujána a jeho okolí se nemůže zabývat ničím jiným, než cestou domů. Jeli jsme opět přes celé Německo osobními vlaky, a protože se cesta zpět téměř neodchylovala od cesty tam, mohlo by se zdát, že už není o čem psát.
3.9.2012 8:00, J.Přikryl, T.Kraus, J.Mazal a A.Svoboda
V dalším díle našeho meklenbursko-pomořanského cestopisu se spolu tentokrát podíváme docela daleko- až do velkého přístavního města Hamburku. Jak samotná cesta, tak pobyt v tomto městě nabídl tolik zajímavostí dopravních i nedopravních, že by bylo škoda je pominout. Na rozdíl od minulých dílů v tomto najdete více informací o veřejné dopravě a méně o klasických turistických cílech- to je ale dáno zaměřením a směřováním tohoto dálkového výletu.
27.8.2012 8:00, J.Přikryl, T.Kraus, J.Mazal a A.Svoboda
Proč takový nesmysl? Je to prosté. Napadlo mě, když se u páry dá označit: „jede uhlím napřed“, proč by to nešlo u Tauruse. Má sice dva čumáky, ale v Railjet nátěru nejsou stejné. Jeden je červený, a to ten, který všichni velice dobře známe z ucelené soupravy. Možná ale ne všichni ví, že ten čumák, který jede otočený k soupravě je černý.
26.8.2012 8:00, Lukáš Hučko
V dnešním díle se spolu opět podíváme na Rujánu, ale tentokrát z různých úhlů pohledu. Trochu netradičně se popisovaný den naše cestovatelská skupina rozpadla téměř až na prvočinitele, proto se o zážitcích jejích členů dočtete hned ve dvou následujících dílech. Dnes se podíváme, jakým způsobem cestoval Tomáš předčasně domů a co viděli Aleš s Jirkou během svého výrazně turisticky orientovaného programu.
20.8.2012 8:00, J.Přikryl, T.Kraus, J.Mazal a A.Svoboda
V našom občasníku s názvom Na úzke po celý rok spoločne objavujeme miesta, na ktorých možno obdivovať úzkorozchodné vláčiky nielen v letnej sezóne, ale počas celého kalendárneho roka. Jednou z tých, čo neslúžia iba turistom, ale i miestnym obyvateľom bez ohľadu na ročné obdobie, je aj hospodárska dráha v Balatonfenyvesi.
19.8.2012 8:00, Bc. Jozef Gulík
Naša cesta do Ukrajiny začala v pondelok 18.7.2011 o pol dvanástej večer v Trnave, čakaním na rýchlik Zemplín, pod taktovkou hromov a bleskov blížiacej sa búrky. Chladný vzduch a kvapky nesmelého dažďa dávali správne tušiť, že počasie v nasledujúcich dňoch nebude najslnečnejšie. V rýchliku Zemplín sme sa stretli so zvyškom našej turistickej partie, zloženej z dvoch Trnavákov a šiestich Blavákov.
17.8.2012 8:00, Dušan Štefánik
Pro cestu do Gruzie jsme zvolili cenově dostupnější organizačně jednodušší a nejrychlejší způsob přesunu v podobě kombinace vlakové a letecké dopravy. Právě z Varšavy nebo Vídně s přestupem v Rize vychází letenky nejlevněji. Navíc je nově letiště ve Varšavě napojeno na železniční síť. Z Prahy jsme využili přímého vozu na vlacích R442/406 a už odpoledne další den z Varšavy odletěli.
14.8.2012 8:00, Martin Kalousek