30.7.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Nejprve pár náznaků a zvěstí na různých webech, pak podrobnější informace a na závěr mail od Leoše Tomančáka s prosbou o vywebení. To stačilo na to, aby se v privátním plánu akcí objevil ještě jeden výjezd roku 2012.
9.2.2013 18:00, Milan Vojtek
V závěrečném článku seriálu o trati z Valašského Meziříčí do Rožnova pod Radhoštěm jsem se rozhodl připomenout čtenářům oslavy 120. výročí zahájení provozu, které na ní proběhly na konci září roku 2012 v rámci regionálního Dne železnice Zlínského kraje.
8.2.2013 8:00, Stanislav Plachý
Mám něco u tebe, připomínal se mi řadu dní Kmotr s tím, že by bylo třeba něco udělat. Jako motivaci přidal informaci, že na oplátku má zase něco pro mě Tak co s tím. No, to, že mi slíbil pozornost za doručení předmětu nebyl důvod k setkání, ale důvodem bylo malé předzimní focení na jihu s parní aktérkou. A to zavdalo vlastně i důvod pro vznik tohoto příspěvku.
7.2.2013 18:00, Milan Vojtek
Zdá se, že zázraky se dějí a politici občas naslouchají svým voličům. Důkazem toho pozoruhodného jevu byl motorový vláček, který se o minulém pátku prohnal po trati mezi Dolní Lipkou a Hanušovicemi, aby tak uvedl obnovení osobní dopravy na kdysi významné spojnici Čech a Moravy, jež postupně zmírala, až v prosinci 2011 dospěla ke klinické smrti. VLAKY.NET u její resuscitace nechyběly.
5.2.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
S nástupem nového jízdního řádu se objevily na kolejích v okolí mého bydliště nové objekty zájmu železničních fotografů. Ať už to byla polská řada EP09 nebo EU44 na EC 110/Ex 543 Ostravan (v pondělí až pátek a v neděli) a Ex 541 Hutník (v sobotu) či lokomotivy řady 362 ZSSK na páru vlaků EC 130/131 Varsovia. To se stalo důvodem k výletu ke kolejím za účelem pořízení nějakého snímku.
3.2.2013 8:00, Radek Hořínek
Byl konec léta 2011 a já jsem zjistil, že jsem už dlouho nebyl na výzvědách v kraji kolem Bezpráví. Dokud můj kamarád Honza Mikeš řádíval s táborníky na škole v přírodě v Nekoři kousek nad Letohradem, býval jsem v tomto konci země prakticky každé léto, Teď si již nějaký čas píši jednu absenci za druhou a to byl důvod na zamyšlení.
2.2.2013 18:00, Milan Vojtek
V pátém pokračování seriálu o minulosti a současnosti trati mezi Valašským Meziříčím a Rožnovem pod Radhoštěm jsem se rozhodl jeho čtenářům přiblížit jednotlivé železniční vlečky, které s proměnou času měnily svou tvář. Po některých dnes zůstaly dnes jen čáry v mapách.
31.1.2013 8:00, Stanislav Plachý
O súkromnom železničnom dopravcovi RegioJet, prevádzkujúcom svoje vlaky na území Českej republiky výhradne na podnikateľské riziko, možno s určitosťou tvrdiť, že už pevne zaujal svoje miesto na trhu a ponúka stabilnú paletu služieb v osobnej doprave medzi najväčšími českými aglomeráciami – Prahou a Ostravou.
29.1.2013 8:00, Kamil Korecz
Čtvrtý díl našeho seriálu o lokálce z Valašského Meziříčí do Rožnova pod Radhoštěm nám přiblíží, jakou proměnou může trať projít po přívalových deštích a postupné modernizaci, jak infrastruktury, tak i vozového parku, od neblahých událostí v létě roku 2009 až do současné doby.
24.1.2013 8:00, Stanislav Plachý
Vlak, jímž jsme se vydali na tento sobotní výlet, měl zpoždění neuvěřitelných 527 040 minut. Za to, že jsme se do cíle už kdysi dávno plánované cesty dostali právě o rok později, než jsme původně zamýšleli, ovšem nemohl náš národní osobní železniční dopravce ani státní správce železniční infrastruktury, nýbrž my sami. Prvotním zdrojem toho časového skluzu bylo loňské uklouznutí jednoho z nás.
23.1.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský