29.7.2024 Práve prihlásených 31 užívateľov
Dne 25.8.2011 vyjel první ne zcela oficiální vlak společnosti RegioJet společnosti Student Agency majitele Radima Jančury. A naše stránky u toho samozdřejmě nesměly chybět. Vlak jel po trase Opava východ - Ostrava-Svinov - Olomouc - Zábřeh na Moravě - Česká Třebová - Pardubice - Kolín.
27.8.2011 8:00, Jakub Vyskočil
Když už jsem na tomto místě představil jednu královéhradeckou železniční zastávku (zatím) neexistující i jednu (zatím) existující, napadlo mne učinit totéž s tou druhou. Nic velkého nečekejte, mrňavá zastávka se stala námětem mrňavé reportáže. Ovšem na naší železnici není objektů tak malých, abychom si jich neměli všímat, zvlášť když mnohé za čas na jejich místě nemusíme najít.
24.8.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V sedmdesátých letech minulého století došlo v tehdejší ČSSR ke zrušení několika tratí pro malé vytížení, ale došlo též ke zrušení dvou tratí s důvodu výstavby vodních děl. První z nich byla trať Ostravice – Bílá pod vrcholky Beskyd a druhá, na jejíž zbytky se podíváme. byla trať Trhový Štěpánov – Dolní Kralovice.
19.8.2011 8:00, Václav Vyskočil
Na račickém nádraží byla sice Rudá armáda minulé soboty v hraném boji poražena, možná stejně jako před sedmdesáti lety na kterési staničce ukrajinské, ale všichni víme, že posléze se poměr sil obrátil a nadešel den vítězství. Snad se jeho symbolika přenese i do boje skutečného, o zachování jedné východočeské lokálky, jež bylo motivem uspořádaní oné zajímavé železničně-vojenské akce.
17.8.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
A popravdě to byl vandr vskutku vypečený. Očekávané poklidné toulání se libereckem se hned od samého začátku mírně zvrhlo v lehčí a posléze i těžší dobrodružství, a jak jinak i zásluhou našeho národního dopravce. No a aby byla trošku změna, pojal jsem tento příspěvek trošku jinak.
14.8.2011 8:00, Mixmouses
Minulou sobotu si naše jediná ozubnicová železniční trať připomněla zajímavé výročí. Dokonce hned dvě a obě se vztahovala nikoliv k trati samotné, ale k lokomotivám, které na ní zajišťovaly pravidelný provoz. V dnešní době tak už sice nečiní, ale jedna z nich se přece jen při té příležitosti na kolej opatřenou Abtovou ozubnicí opět vydala. Což se neobešlo bez naší reportážní účasti.
10.8.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Od první červencové soboty se mezi stanicemi Kořenov a Szklarska Poręba Górna o víkendech pohybuje souprava vozidel vskutku nevídaná. Co tady dělá orchestrion s přípojným vozem v na první pohled s Jizerskými horami neladicích korporátních barvách slovenského národního osobního železničního dopravce, familiérně podle svého tvůrce nazývaných blonski?
7.8.2011 18:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Má-li dítě nakreslit parní mašinku, sáhne zpravidla po pastelce černé. Tak velí u nás dlouhá léta zažitá tradice, která ovšem už v době předválečné měla své výjimky. Jednou z nich je lokomotivní řada, jejíž výrazně jiná barva byla zdrojem všeobecně známé přezdívky. Ano, tento další díl seriálu o našich doposud živých parních lokomotivách by se mohl jmenovat také Zelený Anton.
3.8.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
První návštěva členů klubu VLAKY.NET u známého železničního modeláře Radka Wimmera ve Žďáru nad Sázavou se uskutečnila v polovině prosince minulého roku. Letos na jaře jsme se opět rozhodli navštívit jeho železniční království. Termín byl oddalován, neboť do prázdnin bylo spoustu železničních akcí, a tak definitivní datum našeho společného výletu bylo domluveno na 16.7.2011.
31.7.2011 8:00, Karel Furiš
Den první to byla T478.1010, den druhý pro změnu 749.250 a den třetí 751.335. O čem je řeč? O zvláštních jízdách netlumených bert pro jejich přátele z ostrovního království. T 478.1010 si udělala výlet do Velkého Meziříčí, o 749.250 jste se mohli dočíst v pokračování seriálu o nenatažených drátech a ta poslední si v den upálení mistra Jana Husa udělala výlet hlavně po Beskydách.
29.7.2011 8:00, Radek Hořínek