28.7.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Dne 13. září 1967 v 11:20 hodin vykolejil v dočasné výhybně Hradec nad Svitavou rychlík číslo 424. Tato výhybna byla mezi stanicemi Březová nad Svitavou a Svitavy na trati Brno - Česká Třebová zřízena z důvodu výluk obou traťových kolejí mezi uvedenými stanicemi. Současně byla aktivovaná také dočasná výhybna Banín, kde byly vloženy dvě kolejové spojky, aby bylo možno přejíždět z první traťové koleje na druhou a obráceně. Uvedené úpravy se provedly z potřeby zachovat propustnost tohoto traťového úseku, jehož délka byla 16 km.
11.4.2019 8:00, Josef Bébar
České dráhy včera v České Třebové uvedly do provozu první z dvojice simulátorů řízení vlaků, které jsou novinkou ve výcviku strojvedoucích. Druhý se nachází v Praze-Vršovicích. Obě zařízení stála národního dopravce více než 30 milionů korun a jde o vůbec první trenažéry svého druhu u nás. Po pilotním provozu, který bude trvat několik týdnů, budou výcvikem na simulátorech procházet všichni uchazeči o práci strojvedoucího v rámci přípravných kurzů. Zároveň zde budou výcvik provádět i všichni stávající strojvedoucí, a to minimálně jednou ročně.
5.4.2019 8:00, Vanda Rajnochová, ČD a Karel Furiš, VLAKY.NET
S tímto „leitmotivem“ se v pátek 22. března 2019 na pražském hlavním nádraží konalo slavnostní předání dvou motorových jednotek řady 813.2 zvaných (ne zcela oprávněně) mravenec do plného užívání, spojené s jejich prezentací, křtem i tiskovou konferencí, a korunované předváděcí jízdou do Prahy-Satalic, Prahy-Kbel a Prahy-Čakovic., kde byly Klárka a Kristýnka mohutně vítány domorodým obyvatelstvem. Atmosféra celého toho „mravenčení“ byla tak velkolepá, až skoro připomínala scény příjezdu prvního vlaku z dob budování železnic.
24.3.2019 8:00, Jiří Řechka
Vlaňajšie obnovenie osobnej dopravy na trati Čelákovice – Mochov polarizovalo (ak pominieme šotoušov vytešujúcich sa nad záchranou trate) dva tábory. Pesimisti poukazovali na zbytočnosť tohoto kroku, optimisti kontrovali zlepšením dopravnej obslužnosti Mochova. Snáď všetci sa zhodli na tom, že čas ukáže. Uplynul takmer rok, čas pre všetkých snáď objektívne dlhý. Čo teda ukázal?
10.3.2019 8:00, Peter Bado
Je to již nějaký čas, kdy se začalo čekat na nové vlaky společnosti KŽC Doprava pro městskou linku S34 Praha Masarykovo nádraží – Čakovice. A konec února letošního roku tuto novinku konečně přinesl. Motorové jednotky řady 813.2/913.2 z podniku ŽOS Zvolen v počtu dvou kusů jsou již ve zkušebním provozu na uvedené trase. A jak to tak již bývá, vyvolaly vášnivé diskuse o své kvalitě a vhodnosti pro danou linku i oprávněnosti pořizování takovýchto vozidel všeobecně.
2.3.2019 8:00, Jiří Řechka
V druhej polovici 19. storočia vybudoval knieža Paar na svojom panstve vo Vysokom Veselí cukrovar, ale železničná trať Chlumec nad Cidlinou - Stará Paka obišla dnešné mesto o necelých 10 km. Nakoniec krátku miestnu železnicu postavila spoločnosť ÖLEG z dôvodu možnosti prepravy cukrovej repy, ale už po pár rokoch prevádzky sa novým majiteľom trate stali České obchodní dráhy, ktoré ju vlastnili až do zoštátnenia spoločnosti. Nakoniec bola po vyše 90 rokoch prevádzky miestna železnica nahradená cestnou dopravou a dnes sa bývalé teleso trate pomaly stráca v poli.
26.2.2019 8:00, Michal Čellár
Dvouleté podmíněné tresty dostali v úterý u klatovského soudu dva železničáři za srážku rychlíků v srpnu 2015 u Horažďovic, při které se zranilo 16 cestujících a vznikla mnohamilionová škoda. Výpravčího železniční stanice Horažďovice Ladislava Vlasáka (44) a signalistu Antonína Špídla (55) soud uznal vinnými z obecného ohrožení z nedbalosti. Hrozilo jim až osm let vězení. „Soud se v podstatě ztotožnil se závěry šetření Drážní inspekce. Zásadní pochybení u obou obžalovaných vidí soud v tom, že nepostupovali dostatečně obezřetně a opatrně za situace, kdy nefungovalo automatické ovládání výhybek,“ řekl při odůvodnění rozsudku předseda senátu Jan Kasal.
24.2.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V loňském roce došlo díky spolupráci dopravců GWTR a Koleje Dolnośląskie po čtrnácti letech k obnovení osobní přepravy na přechodu Meziměstí – Mieroszów. Stalo se tak dne 28.4.2018. Obnovení provozu předcházela jednání vedení Královehradeckého kraje s dolnoslezským maršálkem, které proběhlo v červenci 2017. Na tomto jednání byl deklarován zájem provozování sezónních víkendových a svátečních spojů formou dvou párů vlaků denně.
19.2.2019 8:00, Václav Vyskočil
Nedlouho po zahájení provozu na dvou nových trolejbusových linkách Dopravního podniku města Hradce Králové, a.s., se objevila tato drážní vozidla na další trase křižující východočeskou metropoli, tentokrát už existující a původně autobusové. Vyhledávače spojení od 8. února 2019 sice označují linku číslo 27, spojující konečnou Pod Strání se zastávkou Slezské Předměstí-Cihelna, jako trolejbusovou, ale v praxi je to (zřejmě dočasně) poněkud jinak. Jak, to objasní tato stať víceméně reportážního charakteru.
17.2.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dobrý den, vážení kolegové. Reagujeme na Váš zájem o prohlídku historických stavědel na brněnském hlavním nádraží a dovolujeme si Vám touto cestou nabídnout termín. Vzhledem k tomu, že je nutné vstoupit na staveniště, zajistili jsme pro Vás jeden společný termín, a to tuto středu 6. 2. 2019 v 11:00. V případě Vašeho zájmu Vás prosím o potvrzení účasti na e-mail: press@szdc.cz do zítřejší 18. hodiny. Děkujeme.
8.2.2019 8:00, Jiří Řechka