28.12.2024 Práve prihlásených 60 užívateľov
Dne 1.3.2016 byla oficiálně zahájena sbírka na opravu přípojného vozu Calm 4-7028, který vyrobily Ringhofferovy závody v roce 1936 pod výrobním číslem 125614 a nyní je v majetku Českých drah. Zahájení proběhlo v Muzeu hlavního města Prahy, jež se nachází na Florenci. Nadace Okřídlené kolo jako pořadatel sbírky i této akce neopomněla poslat pozvánku také na adresu redakce magazínu VLAKY.NET.
3.3.2016 8:00, Jiří Řechka
Sú dlhé zimné večery, vonku vládne nevľúdne počasie. Nehodno ani psa vyhnať. Krátim si čas rôznymi úpravami v mojich zberateľských koníčkoch. Medzi tým aj digitalizujem staré VHS pásky s našimi rodinnými záznamami starými takmer dve desaťročia. Dostala sa mi do rúk kazeta z mája roku 2000. Vtedy som bol s manželkou a naším vtedy trojročným synom u príbuzných v Ostrove nad Ohří. Cestovali sme vlakom.
1.3.2016 8:00, Ondrej Krajňák
Dne 29.2.2016 zahajuje společnost Arriva provoz spěšných vlaků na lince mezi Prahou a Benešovem. Ve čtvrtek 25.2.2016 se uskutečnila prezentační jízda nových spojů motorovou jednotkou 845.001/945.001, která bude zajišťovat provoz. Pozvánku na ni obdržela také redakce magazínu VLAKY.NET, a tak jsem se akce coby její pražský reportér zúčastnil.
27.2.2016 8:00, Jiří Řechka
Vážení přátelé, dovoluji si Vás tímto pozvat na slavnostní křest publikace Vysokorychlostní železnice & nekonvenční dopravní systémy autorů Františka Palíka, Jiřího Kořínka a Antonína Blažka spojený s degustačním menu tradiční francouzské a české kuchyně v podání šéfkuchaře Jana Trešla. Akce se uskuteční dne 24. 2. 2016 od 10 hodin ve Vládním salonku Hlavního nádraží Praha ...
25.2.2016 8:00, Jiří Řechka
Je sice pravda, že železniční nostalgie obecně je krom jiného také politickou záležitostí, ale tento článek je o čemsi jiném. Společně se ohlédneme za několika případy, kdy byly vypraveny nostalgické vlaky politickým děním bezprostředně motivované. A také si připomeneme některé vnější projevy ideologie v železniční dopravě z dob dávno minulých i relativně nedávných.
24.2.2016 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dne 22.2.2016 v nočních hodinách proběhla přes Českou republiku a Slovensko přeprava tří skoro nových Vectronů společnosti PKP CARGO (PKPC) čísel 193.501, 502 a 503 na technicko-bezpečnostní zkoušku do Maďarska. Stroje dojely do pohraniční přechodové stanice Petrovice u Karviné za doprovodu lokomotivy 189.153.
23.2.2016 8:00, Václav Vyskočil
Milí čtenáři, uběhl již nějaký ten pátek (přesněji řečeno víc jak rok), a tak bych se chtěl s vámi opět podělit o nové přírůstky ve sbírce vyšívaných mašinek. Tohle krátké povídání jsem se rozhodl věnovat výlučně mašinkám dopravce AWT.
22.2.2016 8:00, Marek Kováč
Občas se tu rozvine diskuse, proč že máme hlavní tratě v obou našich nevelkých státech elektrizovány dvěma rozdílnými proudovými soustavami, zdali by se neměla stejnosměrná 3 kV všude přepnout na energeticky výhodnější střídavou 25 kV 50 Hz, proč se o té změně uvažuje spíše na Slovensku, ale v České republice je o tom již 40 let ticho atd.
20.2.2016 8:00, Luděk Šimek
Písal sa 12. jún 1886, do Velkého Meziříčí dorazil prvý parný vlak a nasledujúci deň začala pravidelná prevádzka v réžii Spoločnosti štátnej dráhy (k. k. privilegierte österreichische Staatseisenbahn-Gesellschaft - StEG). Jednalo sa o trať zo Studenca, ktorá vtedy vo Velkom Meziříčí končila. Tamojšiu stanicu čakali desaťročia prosperity, ktoré sa však mali naplniť ...
19.2.2016 8:00, Peter Bado
Na začátku ledna mne vnuk požádal o donesení balíčku knih z antikvariátu a já jsem netušil, že toho dne objevím „Výtopnu“. Protože balíček nebyl ještě v obchodě, musel jsem strávit čas do doručení zásilky nějakým rozumným způsobem. Rozhodl jsem se navštívit kamarádku v prodejně, kterou vede. Měl jsem smůlu, v daný okamžik to nebylo možné, a tak jsem se vydal do obchodního domu Palladium.
16.2.2016 8:00, Jiří Řechka
