9.1.2025 Práve prihlásených 84 užívateľov
Už sme viackrát medzi rečou spomenuli, že Maďarsko je schopné európskym železničným fanúšikom ponúknuť veľa zaujímavostí. Krajina, ktorá je pre mnohých z nás síce blízka, ale zároveň tak vzdialená. Ak sa na vec pozrieme objektívne, je to škoda, pretože niektoré koľajové unikáty stoja za to, aby sme sa povzniesli nad kultúrne či jazykové odlišnosti a vychutnali si všetko, čo je nám blízke.
10.3.2010 8:00, Bc. Jozef Gulík
Tak nějak v kostce vypadal jeden poněkud praštěný výlet absolvovaný z poněkud praštěných důvodů. Nebylo to sice cestování z rodu těch, které se podnikají pod heslem „i cesta je cíl“, byť na první pohled to tak může vypadat. Cíl byl jiný, zcela konkrétní, ale prostě hodně vzdálený. Ale přiznám, že ten do značné míry bulvárně laděný titulek je přinejmenším mírně zavádějící, protože všechno bylo trochu jinak.
8.3.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
11. den- úterý 14. 7. 2009 (St. Gallen, Arosa, Bellinzona) Tento díl je poslední z naší ságy o Švýcarsku. Jako všechno na světě, i naše velká letní cesta měla svůj konec a proto celý poslední den v této bohaté alpské zemi proběhl ve stínu návratu domů na východ. Většinu dne jsme pobyli ve východní části Švýcarska, ovšem tentokrát byl náš akční rádius dost široký: zahrnoval zejména kantony St. Gallen, Graubünden a Ticino.
21.2.2010 8:00, T. Kraus, A. Svoboda, J. Přikryl, R. Štangl
V lednu 2010 jsme se vydali k našim severním sousedům. Cílem bylo město Wolsztyn. Nachází se poblíž Poznaně. Sjíždí se sem fandové parních lokomotiv z celé Evropy, neboť se zde nachází poslední výtopna s pravidelným parním provozem na normálním rozchodu.
17.2.2010 8:00, Jiří Slavíček
10. den- pondělí 13.7.2009 (Jura) . Cílem předposledního dne naší švýcarské cesty byl na první pohled nenápadný kanton Jura. Ačkoliv zde skutečně majestátní alpské vrcholky nenajdeme, může i tento kanton leccos nabídnout. Řídké venkovské osídlení spolu se spoustou lesů a pastvin navozují dojem francouzského venkova- ostatně jinak, než francouzsky se tu člověk pomalu nedomluví.
14.2.2010 8:00, T. Kraus, A. Svoboda, J. Přikryl, R. Štangl
Pokiaľ budete chcieť na tomto webe nájsť čítanie o Švajčiarsku, nebudete s tým mať žiaden vážnejší problém. Vôbec sa tomu nedivím a môj príspevok sa snaží vyplniť istý čiastočne voľný publikačný priestor a to zimu, najradšej snímkami bez košatého rozpisu, ktorý mi aj tak moc nejde. Konkrétne zimu na Rétskej dráhe. Motivácia k nášmu výletu by sa dala možno zhrnúť do motta „Nemáme fotky na snehu“ a zašli sme tento pálčivý problém vyriešiť.
10.2.2010 8:00, Tomáš Votava
9. den- neděle 12.7.2009 (Pilatus, Rigi). Po více než týdnu ve Švýcarsku byly následující (v zásadě doplňkové) 3 dny koncipovány pod heslem „to, co zbylo“. Díky tomu jsme ale mohli poněkud zvolnit tempo a díky tomu si zbývající část pobytu pořádně užít. Každý z těchto dnů byl zaměřen na určitou část Švýcarska, přičemž základnu jsme měli strategicky umístěnou v Lucernu.
7.2.2010 8:00, T. Kraus, A. Svoboda, J. Přikryl, R. Štangl
8.den - sobota 11.7.2009 (Chamonix, Mont Blanc). Tento díl se z větší části nebude týkat Švýcarska, ale francouzského Savojska, kde se nachází nejvyšší hora Evropy- Mont Blanc. Přesto, že k Ženevskému jezeru je to odtud vzdušnou čarou jen pár kilometrů, krajina je tu výrazně jiná a o kultuře to platí dvojnásob. Zejména na dráze je velmi dobře patrný výrazně odlišné pojetí služeb v podání SNCF a SBB resp. švýcarských soukromých společností.
31.1.2010 8:00, T. Kraus, A. Svoboda, J. Přikryl, R. Štangl
8. den - sobota 11.7.2009 (Ženeva). Tento den jsme se poprvé a naposledy za celou cestu na delší dobu rozdělili, takže vzhledem k bohatému programu obou částí výpravy budou na popis jediného dne potřebné hned 2 díly. V tomto díle zůstaneme převážně v Ženevě a okolí, což je oblast na Švýcarsko dost netypická. Ale právě proto má mnoho do sebe a člověk si v Ženevě mnohdy připadá jak v nedalekém Lyonu.
24.1.2010 8:00, T. Kraus, A. Svoboda, J. Přikryl, R. Štangl
6. den- čtvrtek 9.7.2009 (Wallis). Podobně jako v předminulém případě bude i tento díl popisovat hned 2 dny po sobě. Rozhodně to však není proto, že bychom neviděli dost věcí, ovšem první den byl laděn spíše turisticky a druhý jsme si opět zejména „odseděli“. Navíc jsme byli na cestě již týden a to už bylo na našich fyzických i psychických silách trochu znát.
17.1.2010 8:00, T. Kraus, A. Svoboda, J. Přikryl, R. Štangl
