11.1.2025 Práve prihlásených 3 užívateľov
Jak ten čas letí, jsem už 10 let digitální, tedy fotím na digitální zrcadlovku. Tou první, kterou jsem měl, byl Nikon D 70. Pořídil jsem si ji koncem července 2005 a prakticky ihned jsem si ji oblíbil. Od té doby mě doprovázela na mých výletech za vlaky a lokomotivami. Jedním z prvních přeshraničních výletů s digitální zrcadlovkou roku 2005 byl do Německa.
7.9.2015 8:00, Pavel Stejskal
Před letošní letní sezonou nás Dodi ve svém článku informoval o tom, jak by měl vypadat letošní letní provoz na tratích okolo Balatonu. Vše nasvědčovalo tomu, že bude opět zajímavý. V této malé reportáži se podíváme na to, jak opravdu vypadal. Já jsem se k Balatonu letos bohužel nedostal, tak se s vámi podělím pouze o pár obrázků od kamaráda.
1.9.2015 8:00, Václav Vyskočil a Jiří Penc
V roce 2013 jsem na těchto stránkách popsal ve dvoudílném článku „Za parními lokomotivami do Harzu“ provoz na úzkokolejné síti tratí, kterou v současnosti provozuje společnost Harzer Schmalspurbahnen (HSB). Ve svém článku jsem se zaměřil hlavně na tu část sítě, která je pro železniční fandy atraktivní, a to hlavně úsek z Wernigerode na nejvyšší horu pohoří Harz – Brocken.
30.8.2015 8:00, Pavel Stejskal
Železniční trať Lučenec – Velký Krtíš, která vede částečně po území Maďarska, je již léta bez osobní dopravy. Nejprve byly v 90. letech osobní vlaky ukončeny před peáží na zastávce Kalonda a při velkém rušení slovenských tratí v roce 2003 byla zastavena osobní doprava i na zbylém úseku. Když se letos 4. července naskytla možnost dojet do Velkého Krtíše mimořádným osobním vlakem s KŽC, neváhal jsem a rozhodl se tuto možnost využít.
2.8.2015 8:00, Marek Vojáček
Niekde ďaleko za kopcami na brehu Ženevského jazera sa nachádza malá ospalá dedinka La Bouveret. V tejto dedinke sa zišli niekedy v roku 1987 priatelia veľkých záhradných železníc, aby založili inštitúciu Swiss Vapeur Parc (SVP), t.j. Švajčiarsky parný park. Toto rozhodnutie každý zúčastnený podložil podpisom a slušnou šesťmiestnou sumou, samozrejme vo švajčiarskych frankoch.
28.7.2015 8:00, Eugen Takács
Ako som už písal v predchádzajúcej reportáži z Blankenbergu, spolok z mesta Plauen udržuje a rozširuje v areáli bývalej papierne koľajisko aj prevádzku na ňom. Dostal som pozvánku na oslavu 120 rokov drážky 11. - 12.7.2015. Pretože mi kamarát povedal, že nemá čas vyraziť autom, išiel som vlakom, aj keď to je hanba, že sa človek do stanice Blankenstein (Saale) dostane z Drážďan najskôr o 12:14 hod. a trvá mu to neskutočne dlho.
23.7.2015 8:00, Helmut Böhme
Veľkonočné sviatky som tento rok strávil v spoločnosti ôsmich ľudí – cestovateľov, s ktorými sme sa namiesto domáceho vylihovania vybrali preskúmať vraj nebezpečné kraje na východ od hraníc Slovenska a Európskej únie. Nebola to výprava železničná. A tak všetky ostatné podrobnosti cesty vynechám a prenesieme sa rovno do Odesy, ktorá sa stala najvýchodnejším miestom, kam sme sa dostali.
16.7.2015 8:00, Marek L. Guspan
Jednoho červnového víkendu jsem se rozhodl pro výpravu na pár úzkokolejných míst, které mě v okolí polského hlavního města Varšavy již dlouho lákaly. Zejména se jedná o železniční muzeum v Sochaczewu a přilehlou trať do Wilcze Tułowskie, úzkokolejku z Piaseczna do Tarczynu, a také obnovenou koňskou dráhu u obce Mrozy.
7.7.2015 8:00, Jiří Mazal
Po štúdia v Drážďanoch som v roku 1975 dostal pracovné miesto v Karl-Marx-Stadtu, ktoré sa teraz volá Chemnitz. Tam som žil až do roku 1981. A pretože som sa ako fanúšik úzkorozchodných dráh dozvedel, že 17.5.2015 bude v prevádzke poľná dráha, vydal som sa tam pozrieť.
24.6.2015 8:00, Helmut Böhme
Historický vlak Lustig vyráží pod záštitou pěti prezidentů na měsíční pouť po střední Evropě, aby připomněl osudy obětí nacistických transportů. Svou cestu po Česku, Německu, Polsku, Slovensku, Maďarsku a Rakousku zahájí ve čtvrtek na nádraží v Bohušovicích nad Ohří nedaleko Terezína.
18.6.2015 8:00, Jiří Řechka
