11.1.2025 Práve prihlásených 23 užívateľov
Každý rok má pro železničního fanouška nějaké specifikum, které ovlivní jeho rozhodování o tom, co bude na jeho snímcích pořízených v daném roce. Ten letošní se nesl v duchu uvádění netrakčních jednotek ČD railjet do provozu. Bylo tak prakticky předem rozhodnuto, co a kde se bude letos fotit. Ovšem před objektivem mi letos neprojely jen railjety, dostalo se i na jiná kolejová vozidla a moje fotografování nebylo vůbec fádní.
27.12.2014 8:00, Libor Hrubý
Na jaře letošního roku mě můj zaměstnavatel vyslal do Polska jako podporu k jednomu z našich klientů. Dostal jsem se tak do třetího největšího města v Polsku – do Lodže. Moje poslání sice vůbec se železnicí nesouviselo, ale nebyl bych to já, kdybych si ve volném čase nenašel prostor k obhlédnutí místních železničních zajímavostí. Nakonec se ukázalo, že jedna malá zajímavost se nachází přímo před kancelářemi klienta.
24.12.2014 8:00, Marek Vojáček
Nedávno jsem opět procházel svůj fotoarchiv a narazil na snímky z roku 2008, kdy jsme s kamarádem podnikli jeden z výletů k našim jižním sousedům, tedy do Rakouska. Letos je tomu tedy již 6 let. V následujících letech se alespoň pro mne z těchto výletů stala tradice a Rakousko navštěvuji s železnou pravidelností minimálně jednou ročně. Mnoho se zde však od těch dob změnilo. Ale vše pěkně od počátku.
15.12.2014 8:00, Josef Vendolský
Nový cestovný poriadok, ktorý začne už čoskoro platiť prinesie nemeckým fanúšikom železnice, ale pochopiteľne predovšetkým jej cestujúcim, zasa jednu nemilú udalosť: Na niektorých tratiach sa zastavuje osobná prevádzka. Tak som sa rozhodol, že si ju ešte pred tým zdokumentujem a vydal som sa niektoré z postihnutých úsekov železničné siete.
12.12.2014 8:00, Helmut Böhme
V měsíci říjnu podnikají lidé asi nejvíce poznávacích zájezdů do různých evropských měst, a podobně jsme se zachovali my, když jsme vyrazili nočním vlakem do Dánska. Během dovolené jsme se mohli seznámit s různými druhy veřejné dopravy, ať už to byly moderní vlakové soupravy, jednotky příměstské železnice hlavního města, či tratě automatického metra tamtéž. Cestování a návštěvu památek jsme vyřešili elegantně pomocí karet Copenhagen Card.
10.12.2014 8:00, Tomáš Kraus
19.11.2014 sme v Sasku mali ako jediná spolková krajina sviatok. Cirkev síce chce, aby sme toho dňa činili pokánie a modlili sa, ale väčšina Sasov využila voľný deň na nákup v susedných spolkových krajinách alebo kamsi cestovala za iným účelom. Ja som sa rozhodol, že navštívim deň otvorených dverí v lipskom závode na prehliadky a opravy vlakov diaľkovej dopravy, ktorý sa tam raz do roka koná.
29.11.2014 8:00, Helmut Böhme
Přešel nějaký ten čas a opět se hlásím s dalším dílem informací z veletrhu InnoTrans 2014 v Berlíně. Ve svém posledním dílu jsem se věnoval lokomotivám, a to těm motorovým i elektrickým, modernizovaným i novým. Věřím, že čtení to bylo zajímavé a že o nic méně zajímavý nebude ani díl dnešní, ve kterém bych rád zabrousil do v současnosti se nejvíce rozvíjejícího se segmentu, kterým jsou motorové a elektrické jednotky a vozy.
20.11.2014 8:00, Josef Vendolský
Následující řádky popisují desetidenní výlet s jízdenkou Interrail do Skandinávie, kterou podnikla banda ve složení Jethro (šotouš), Anet (šotouška – učeň), Krakonoš (geocacher), Martinka (smrtelník) a Libča (šotouš), kde poslední jmenovaný je iniciátorem akce a autorem tohoto vyprávění. Informace zde uvedené jsou spíše rychlým přehledem, případní zájemci nechť v diskuzi navrhnou, které místo mám popsat obšírněji.
16.11.2014 8:00, Libor Peltan
V druhém díle našeho cestopisu se podíváme po dalších finských zajímavostech – do průmyslového města Tampere, přímořského Pori, a svezeme se přes střední Finsko až do Oulu na severu. V pohodlí lůžkového vozu se vrátíme do Helsinek a prohlédneme si toto největší a hlavní město Finska včetně pevnosti Suomenlinna.
14.11.2014 8:00, Jiří Mazal
Devátého dne platnosti toho cestovního dokladu začala další fáze mé pouti, tentokrát ne nepodobná „vlakovému šílenství“, o kterém nás na tomto místě opakovaně informoval kdosi jiný. Moje cesta tentokrát totiž skončila až po 36 hodinách strávených v podstatě ve vlaku. Za tuto dobu jsem projel téměř polovinu republiky. Tento den a z části i ten následující byl navíc poznamenán nepřízní počasí.
12.11.2014 8:00, Jiří Řechka
