27.12.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Dnes poslednýkrát vyrazia pravidelné osobné vlaky z Prievidze do Nitrianskeho Pravna a späť. O dva dni vstupuje do platnosti nový GVD 2012 / 2013, ktorý túto trať zaradil medzi mnohé ďalšie trate na sieti ŽSR, na ktorých je zastavená osobná doprava. Po 103 rokoch, sa na hornej Nitre prestane ozývať pravidelné pískanie vlaku a vrava cestujúcich.
7.12.2012 8:00, Miroslav Sekela
Železnici sa v poslednej dobe venuje stále zvýšená pozornosť. Pozrime sa ale na túto tému aj z druhej stránky, ktorá je obchádzanou a pre železničných nadšencov len okrajovou. Otočme sa na nástupišti chrbtom k vlakom a skúsme hľadieť na výpravnú budovu nielen ako na servisné miesto pre železničnú dopravu.
3.12.2012 8:00, Mgr. Michaela Haviarová, PhD.
Třetí z tohoto cyklu se sice rovněž pyšní titulkem, napovídajícím o spojení s tatranským regionem, nabídne však i něco málo podívané z míst, odkud jsou tatranské štíty ještě nedohlédnutelné, nebo jen obtížně viditelným „čímsi“ na horizontu. Nicméně vznikly v rámci týdenního pobytu v tomto krásném kraji a tak si dovolím ponechat je u tohoto titulku.
1.12.2012 8:00, Milan Vojtek
Nie, nie. Nechcem tu rozvíjať žiadne filozofické úvahy a rozbory neriešených medziľudských problémov, životných situácií, vzťahov alebo niečo podobné. Chcem si len povšimnúť istý druh stavieb, ktorý sa na železniciach vyskytuje aj na Slovensku už viac ako sto rokov, ale málokedy sa spomína inak ako vhodná kulisa pri fotení prechádzajúceho vlaku alebo naopak – slúži ako miesto, ktoré poskytuje netradičný pohľad na vlak.
29.11.2012 8:00, Ing. Marko Engler, PhD.
Stydlivost a odvaha? Copak se skály mohou stydět? Či být odvážné? Jasně, je to jen nadsázka se kterou komentuji rozdílnou podobu nejvyšších slovenských hor v případě, kdy jsou ukryty za mračny, případně kdy se bez stínu mraků vystaví slunečním paprskům. A v polovině, respektive v druhé polovině srpna letošního roku toho slunka nakonec bylo dost. K mé velké radosti.
25.11.2012 8:00, Milan Vojtek
Tento článok ste mohli poniektorí vidieť v železničiarskom mesačníku ŽELEZNIČNÉ OZVENY no o nápade prejsť za jeden deň cez trate 160, 171, 150, 130, 133, 116, 110, 120 a 180, ktorý určite nepatrí k mojej každodennej rutine, ale stane sa tak vždy, keď sa vydám na cestu do neznáma naprieč republikou vlakom bez akéhokoľvek plánovania, som sa rozhodol podeliť aj tu na vlaky.net s vami.
21.11.2012 8:00, Oliver Dučák
Nikdy jsem nezapomněl a nikdy nezapomenu na své slovenské geny. Proto – a nejen proto – kdykoliv je to možné, vyrážím se toulat do oblíbených míst. Ale nějaký čas mi nebylo přáno užít si vícedenní pobyt, snad s výjimkou nějakých dvou-, třídenních akcí poblíž skorodomovského Turca.
17.11.2012 8:00, Milan Vojtek
Postupujúca modernizácia trate 120 zanecháva za sebou novú tvár staníc, tratí, výpravných budov, nástupíšť a vôbec všetkej železničnej infraštruktúry. Proces obnovy sa nevyhol ani železničnej stanici Trenčianska Teplá, kde práce napredovali pomerne rýchlym tempom. V týchto dňoch dospeli práce do finálneho stavu.
15.11.2012 8:00, Kamil Korecz
Je jasné, že šestiválcové srdce berty disponuje vyšším výkonem než čtyři hrnky pod kapotou mého přibližovadla. Jenže to nemusí přesunovat tak velkou tonáž a tak jsem si mohl dovolit je provětrat, aby v rámci několikrát odsouvaných slovenských toulek jako bonus posloužili k fotolovu na bertu, prohánějící se po krásné, leč stále více pusté trati do Slovenského ráje.
10.11.2012 8:00, MIlan Vojtek
Delší dobu jsem sliboval kamarádům návštěvu klubu TREŽ v Trenčianské Teplé. Vždy do toho něco vlezlo a celé září bylo plné různých akcí. Během října jsem se domluvil s Pavlem Jurčekem a 3.11.2012 jsem podnikl cestu k bratrům na Slovensko. Předpověď počasí moc rosničkám nevyšla, sice nepršelo jak mělo, ale sluníčka taky nebylo moc.
9.11.2012 8:00, Karel Furiš
