4.1.2025 Práve prihlásených 40 užívateľov
Zamračená - názov kultového rušňa z produkcie ČKD učaroval nejednému nadšencovi železníc nielen doma, ale aj v zahraničí. Hlasitý bublavý zvuk jeho spalovacieho motora je silným magnetom pre uši a neodolateľným lákadlom na cestu s vlakom, v čele ktorého je rušeň radu 751. O jednom netradičnom vlaku, ktorý brázdil 16. a 17. októbra 2010 koľaje Slovenska si povieme v nasledujúcich riadkoch.
3.11.2010 8:00, Ing. Marián Šimo
Za sedmero horami a sedmero řekami je úrodná Haná. Tam je království krále Vojty, které má několik zamračených mašinek. Tyto mašinky jezdily v oblasti Jeseníků, odkud nám o nich psal kolega kmotr - a nejen on. Jednoho dne se pan král rozhodl pustit mašinky do světa. A tak se vydaly na cestu přes ty hory a řeky až kamsi na začouzený konec světa, kterému se říká Ostravsko, a tam skončily u hradeb bohumínských.
1.11.2010 8:00, Karel Furiš
MAGDA túto sezónu najazdila mnoho kilometrov po lokálnych tratiach v blízkom i vzdialenejšom okolí Košíc. Jedným z jej výletov bola opätovná jazda dolinou Bodvy, do Medzeva. To čo naši cestujúci mohli vidieť a spoznať sa dozviete v nasledujúcej reportáži. Odvtedy už korytom Bodvy pretieklo veľa vody, ale spomienky ostávajú stále čerstvé.
28.10.2010 8:00, Ing. Igor Molnár
Oblasť Zliechovskej hornatiny v Strážovských vrchoch bola v období po 1. sv. vojne bohatá na drevnú hmotu. Vlastníkom lesov v tejto oblasti bol Cirkevný štúdijný fond v Bratislave. V roku 1920 s ním uzavrela zmluvu Banka československých légií (Legiobanka) v Prahe na prenájom lesov a exploatáciu lesných porastov v priestore obce Zliechov a jeho osady Gápel.
20.10.2010 8:00, Ivan Žilinčík
Koľajové žeriavy sú neoddeliteľnou súčasťou železnice prakticky od jej vzniku a tomu zodpovedá i množstvo typov rôzneho určenia. Na tratiach ČSD sa v medzivojnovom období etablovali parné žeriavy Škoda, ktoré boli postupne od 50. rokov minulého storočia dopĺňané a nahradzované dieselelektrickými, predovšetkým radov EDK.
18.10.2010 8:00, Peter Bado
V sobotu 11.9.2010 sa v priestoroch Zvolen nákladnej stanice uskutočnil už 12. ročník medzinárodnej súťaže pretekov parných rušňov GRAND PRIX Slovensko. Ako po minulé roky, tak aj tento rok sa na podujatí stretlo niekoľko historických parných rušňov.
15.10.2010 8:00, Peter Kálman, Vladimír Kavčiak a Peter Oravec ml.
Ač byla objednána další série už osvědčené lokomotivní řady, nakonec na koleje našich místních tratí vyjely stroje řady nově založené. Takovýto průběh inovace lokomotivního parku Československých státních drah nebyl sice běžný, ale stávalo se to. A stalo se to i v případě velkých býčků, jejichž už počátkem 20. let minulého století vznikající flotilu doplnily koncem let čtyřicátých skaličáky.
14.10.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Je to už vác jako dva týdne, čo sa po našej vrbovskej trati aj Čango menuvanej pohybuvali zase čudesné monštrá. Ten, do sa nebáv a prišov bližej, spoznav, že sú tu znova drezíny. Vrácili sa! A čo tuná sceli? Rozpoviém. Aby to šák nebolo iba suchopárne jennostrané story, znova sáhnem po osveččenej schizofrenéj metóde podania teórie relativity pána Einsteina.
11.10.2010 8:00, Ľubomír Bekr a Marek Guspan
Dne 11.9.2010 se konal již třináctý ročník GP Zvolen parních lokomotiv. Tento ročník byl rozšířen také o soutěž lokomotiv motorových. Bohužel celý program narušilo počasí. Vytrvale, až do ukončení programu, „zpříjemňoval“ všem přítomným návštěvníkům a posádkám lokomotiv déšť. Podle moderátora programu se tak stalo poprvé.
9.10.2010 8:00, Jiří Řechka
Nedeľa 12. 9. 2010 to bol deň, ktorý mal znamenať poslednú bojovú ukážku improvizovaného pancierového vlaku Štefánik. Po neuveriteľne upršaných včerajších pretekoch Grand Prix 2010 vo Zvolene sme sa zobudili do prekrásneho slnečného rána.
2.10.2010 8:00, Ivan Wlachovský, Milan Vojtek
