16.1.2025 Práve prihlásených 30 užívateľov
Motorový vozeň M 131.1053, výrobného čísla:6636, pochádzajúci z prvej série legendárnych motorákov série M 131.1, bol vyrobený v roku 1948 vo výrobnom závode TATRA - KOPŘIVNICE v bývalom Československu. Samotná montáž už však prebiehala v nových priestoroch vo vagónke Studénka, kde bola výroba týchto motorových vozňov presunutá. V mesiaci december 1948 bol zo závodu vyexpedovaný do svojho prvého pôsobiska v depe Plzeň, kde bol 23.12.1948 zaradený do prevádzky.
7.9.2008 8:00, Vladimír Kavčiak
V dňoch 11 až 14.09. 2008 príde na pozvanie generálneho riaditeľa ŽSR, pri príležitosti osláv 160 výročia vzniku slovenských železníc, vlak poľských štátnych železníc PKP, ktorý bol pomenovaný heslom pápeža Jána Pavla II, TOOTUS TUUS – „celý Tvoj“ (....Mária) čo zároveň bolo pápežské heslo Karola Wojtylu. Vlak v Poľsku volajú „pápežský vlak“.
5.9.2008 12:00, Mgr. Pavel Kravec
Z dôvodu rekonštrukčných prác v koľajisku v železničnej stanici Bratislava hlavná stanica dôjde s platnosťou od 5. do 17. septembra 2008 k nasledovným zmenám v osobnej doprave:
4.9.2008 14:30, -mr-
Veterán klub železníc Poprad v spolupráci so ŽSR a Mestom Vysoké Tatry pripravujú dňa 31.8.2008 jazdu historickou električkou Kométa, ktorá za sebou potiahne dva prívesné vozne, a to osobný zakrytý a otvorený vyhliadkový.
27.8.2008 12:00, Ján Sabaka
Južný ťah je v súčasnosti v situácii, keď úplne stagnuje a osobná doprava na ňom je veľmi komplikovaná, hlavne pre cestujúcich, ktorý cestujú vlakom len raz za čas. Južný ťah je jediné priame spojenie Bratislavy s Prešovom nevynímajúc Košice. Je potrebné čo najskôr investovať do tohto ťahu, pretože ináč sa situácia na ňom bude stále zhoršovať. Práve pre jeho lepšiu efektívnosť som navrhol plán výstavby nových úsekov, ktoré vedú cez významné centrá južného Slovenska.
27.8.2008 8:00
Na rozdiel od elektrických rušňov si rušne nezávislej trakcie vozia zásobu prevádzkových hmôt so sebou. Pre zabezpečenie čo najefektívnejšieho využitia železničných hnacích vozidiel musí byť náležite postarané o rýchle doplnenie týchto hmôt – tým kapacitnejšie a rýchlejšie, čím viac sa ich spotrebuje. Najväčšími „žrútmi“ z tohto pohľadu boli parné rušne – pre svoju prevádzku spotrebovávali úctyhodné množstvá uhlia, vody i oleja a úmerne tomu produkovali i pomerne značné množstvá škvarových zvyškov.
25.8.2008 8:00, Ing. Jiří Kubáček, CSc.
Dovolená ve Vysokých Tatrách patří mezi nezapomenutelné zážitky, pokud vám tedy aspoň trochu přeje počasí. Já jsem se do Tatranské Štrby vrátil po sedmnácti letech, abych si oživil pěkné zážitky, které jsem tu zažil jako malý kluk. Letos jsem se rozhodl, že si svoji „ první“ dovolenou užiji za každou cenu.
24.8.2008 12:00, Stanislav Plachý
Pred necelým rokom (22.9.2007) sa v Piešťanoch uskutočnila zaujímavá akcia na záchranu trate Piešťany – Vrbové. Trate, ktorá dnes čaká na svoju likvidáciu. Je to škoda, že človek niečo vytvorí, a keď už z toho nemá osoh, snaží sa toho zbaviť. Podobne aj táto trať prišla najskôr o osobnú dopravu, neskôr aj o nákladnú a v posledných rokoch už prežívala iba vďaka rekonštrukčným prácam na hlavnej trati.
24.8.2008 8:00, Ing. Marko Engler
Zdá se, že spojení železničních nákladních dopravců postupně vzniklých z kdysi společných Československých státních drah je už opravdu 'na pořadu dne'. Aspoň to vyplývá z jednoho ze závěrů, k nimž dospěli premiéři České republiky a Slovenské republiky při svém nedávném pražském setkání. I když tento závěr svým obsahem budí poněkud rozpaky - nestejně velké a nestejně významné společnosti mají fúzovat v poměru 1 : 1.
23.8.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V dnešnom dieli seriálov o zabezpečovacích zariadeniach si predstavíme staničné zabezpečovacie zariadenie, ktoré nám už dlhé roky riadne slúži v železničnej stanici Trenčín, ktorá patrí medzi dôležité železničné stanice s vysokou frekvenciou cestujúcich. Možno o pár mesiacov bude aj toto minulosťou, no zatiaľ je zariadenie plne v prevádzke. Ide o staničné zabezpečovacie zariadenie elektromechanické, druhej kategórie, ktoré zabezpečuje vlakové cesty, avšak posunové sú nezabezpečené.
20.8.2008 12:00, Djexpres