23.12.2024 Práve prihlásených 51 užívateľov
V stredu 28. decembra 2005 som si už niekoľko dní vopred vyhliadol miesto (najmä vzhľadom na dostupnosť mechanizačného prostriedku) na akciu ktorej zámerom bolo nájsť a nafotiť na tratiach stredného Slovenska čo najviac nákladných vlakov. Ako to však už býva, počasie bolo najotrasnejšie z celého týždňa (ak nerátam piatok 30.12.!)
2.1.2006 20:55, Jozef Pilko (Pilkus)
Prevádzka na PLŽ začala v roku 1921. Do roku 1941 boli postupne dobudované všetky odbočky. Dopravu zabezpečovali dva rušne, U 45.902 a U 45.903, neskôr aj motorové rušne Rába. Väčšina lesných železníc bola v sedemdesiatych rokoch poznačená nahrádzaním vlakov autami a železničky postupne zanikali. PLŽ to postihlo už v roku 1960, kedy bola zrušená Malužinská odbočka. 31.12.1972 bola táto železnička oficiálne zrušená celá. Smutné výročie...
31.12.2005 11:30, Michal Garaj
Sneženie v kombinácii so silným vetrom od rána výrazne komplikuje železničnú dopravu na západnom a strednom Slovensku. Vlaky vychádzajúce, alebo končiace v Bratislave od rána meškajú v rozsahu 30 – 240 minút. DOPLNENÉ!
30.12.2005 13:30, S@fino, -mm-
Aj keď sa táto informácia netýka priamo železničnej dopravy je ukončenie prevádzky trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici dôležitým medzníkom. Trolejbusy výjdu na svoju poslednú cestu dňa 31.12.2005, od 1.1.2006 bude prevádzkovateľom MHD v Banskej Bystrici SAD Zvolen. Podnik, ktorý trojebusmi nedisponuje a ani neplánuje využitie banskobystrických trolejbusov. Ekologická mestská hromadná doprava v Banskej Bystrici končí.
30.12.2005 10:10, -mm-
Ako sme už pred Vianocami informovali, počas decembra sa prepravujú technológie a materiál pre závod Kórejskej automobilky Kia pri Žiline. Prvý špeciálny nákladný vlak odišiel z prístavu Komárno do žst. Varín dňa 27.12.2005 o 23:15 hod, a do žst. Varín dorazil o 05:22 hod. na nasledujúci deň. Bol zložený z tridsiatich vozňov radov Res, Kbbkks, Rils, Smmps a jedného sprievodného vozňa. DOPLNENÉ!
29.12.2005 9:45, -mm-
Včera krátko pred pol druhou hodinou popoludní sa pri vjazde do vchodovej skupiny žst. Bratislava východ vykoľajil nákladný vlak vedený 'bratislavským esom' 363.105. Vlak vchádzal na návesť štyridsať a výstraha do vchodovej skupiny. Pri prechádzaní niekoľkých výhybiek sa na jednej z nich zlomila stredná pohyblivá časť výmeny. Následne sa vykoľajil rušeň a ďalších 6 nákladných vozňov.
28.12.2005 18:25, Roman Pethö
Aj keď sa december ešte neskončil, už teraz sa dá hodnotiť ako čierny. Na Štedrý deň sa zrazil vlak EC 278 Jaroslav Hašek, idúci z Budapešti do Prahy, s autobusom prímestskej dopravy na železničnom priecestí neďaleko Galanty. Vodič autobusu nerešpektoval blikajúce červené svetlá na priecestí a s autobusom ho začal prechádzať. Prichádzajúci vlak odtrhol prednú časť autobusu a usmrtil vodiča autobusu.
28.12.2005 18:10, -mm-
Tí, ktorí majú so mnou dočinenia si iste pamätajú, že som sa pred časom na jednej akcii „vyhrážal“ fotovaním na ČHŽ. Ani len vo sne by ma nenapadlo, že sa tam toho roku aj dostanem a už vôbec nie, že to bude na 1. sviatok vianočný.
27.12.2005 12:47, Martin Mikuš
S účinnosťou od nového GVD 2005/2006 začali opäť v pondelok 12.12.2005 premávať osobné vlaky na trati Prievidza - Nitrianske Pravno. V novom cestovnom je to jedna z dvoch tratí s obnovenou osobnou dopravou potom čo v minulosti bola osobná doprava na tejto trati zastavená. Druhou je trať Rožňava - Rožňava mesto.
22.12.2005 6:00, -mm-
V jednom z diskusných fór sa rozvinula debata na tému „automatov na lístky“, a keďže o tom niečo viem, rozhodol som sa zosumarizovať informácie mne dostupné a tak oboznámiť aj ostatných návštevníkov týchto stránok s týmto výmyslom. Niektoré otázky tak budú zodpovedané, určite však nie všetky, pretože ani ja nemám komplexné informácie.
21.12.2005 20:00, Štb
