23.12.2024 Práve prihlásených 53 užívateľov
Zobudil som sa do krásneho januárového dňa. Rosničky síce predpovedali krutú zimu, ale vpád studeného vzduchu sa našťastie omeškal. Zmobilizoval som Wlacha a urobili sme si malú exkurziu po železničnej stanici Svätý Jur. Ako pokračuje výstavba V. koridoru, tak sa blíži čas jej posledného dňa.
21.1.2006 21:03, Pio
Po týždňovom oddychu snehových fréz a pluhov, počas ktorého sa situácia v železničnej prevádzke upokojila, prišlo ďalšie sneženie a s tým spojené problémy v železničnej doprave. Nezvyčajne veľká koncentrácia motorových vozňov radu 811 v novomestskom depe (006, 020, 026, okrem nich aj 810: 387, 499, 526 a od rána 19.1. aj 574) a neprestávajúce sneženie počas celého dňa 18.01.2006 nenápadne naznačili, čo sa bude odohrávať nasledujúce ráno.
20.1.2006 20:00, Ján Čúzy
Výber investora, ktorý získa 100-percentný balík akcií Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s., (ZSSK Cargo) sa podľa ministra dopravy, pôšt a telekomunikácií Pavla Prokopoviča ukončí do konca marca. 'Záujemcovia môžu podávať svoje ponuky do 31. januára, takže nám zostávajú ešte dva mesiace na to, aby bol proces vyhodnotený a návrh predložený na rokovanie vlády.
20.1.2006 10:01, -po-
Novým vlastníkom spoločnosti Tatranské lanové dráhy, a.s. sa stala spoločnosť J&T FINANCE GROUP, a.s., ktorá odkúpila lanovky od Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. za takmer 185 mil. Sk. J&T malo lanovky v prenájme od roku 2004 a splnením podmienok zo zmluvy si uplatnila svoje predkupné právo. Odkúpenie lanoviek bolo dôležitým krokom v realizácii projektu, v ktorom sa J&T zaviazalo preinvestovať 2 mld. Sk.
19.1.2006 8:25, -mm-
Najvyšší súd SR rozhodol, že Protimonopolný úrad SR (PMÚ) postupoval správne pri doručení prvostupňového rozhodnutia o uložení 30-miliónovej pokuty pre zaniknutú Železničnú spoločnosť, a.s., ktorej právnym nástupcom je Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s.
17.1.2006 12:27, -po-
ŽSR vykázali za jedenásť mesiacov minulého roka stratu na úrovni 82,1 mil. Sk, zatiaľ čo za rovnaké obdobie roka 2004 dosiahli zisk 1,366 mld. Sk. 'Horší výsledok hospodárenia súvisí so zaúčtovaním odpustených úhrad do mimoriadnych výnosov v roku 2004, ktoré sa viazali na úvery so štátnou zárukou realizované prostredníctvom Fondu národného majetku v roku 2003 v objeme 2,818 mld. Sk,' uviedla Nela Blašková.
17.1.2006 12:09, -po-
Železnice Slovenskej republiky (ZSR), ako manažér železničnej infraštruktúry, ktorého jednou z hlavných priorít je modernizácia železničných tratí na území SR, kladú dôraz aj na životné prostredie.
16.1.2006 17:28, Nela
Termín na podanie záväzných ponúk na privatizáciu Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s., sa opať posúva. Tentokrát na 31.1.2006. Dôvodom sú nejasnosti v situácii cien za železničnú dopravnú cestu, ktoré mal nastoliť nový železničný regulačný úrad. Tie regulačný úrad stále nebol schopný stanoviť a záujemcovia o privatizáciu nevedia s čím môžu vo svojich záväzných ponukách počítať.
15.1.2006 11:15, -mm-
Dostal som dnes ráno zaujímavý dopis od priateľa Joža. Po dlhom váhaní som sa ho rozhodol uverejniť tak ako došiel, len s miernou cenzúrou. Pokiaľ budete cestovať na našej milovanej železnici, prosím vyvarujete sa cestovať s Bossom skupiny, alebo s členmi jeho gangu. Evidentne ich nástup do vlaku prináša smolu.
12.1.2006 12:41, Pio, Jozef Pilko
Územné rozhodnutie o modernizácii železničnej trate v Trenčíne nadobudlo právoplatnosť. Podľa trenčianskeho primátora Branislava Cellera to je kľúčový dokument, pretože prestavbu železnice variantom 1 schválili všetky kompetentné inštitúcie a presunu železnice už nič nebráni. „Na základe tohto dokumentu je jasné, kadiaľ pôjde železnica a za akých podmienok, na základe územného rozhodnutia sa budú vydávať jednotlivé stavebné povolenia,“ uviedol Celler.
12.1.2006 11:29, -po-
