8.9.2024 Práve prihlásených 53 užívateľov
S novým železničním jízdním řádem uvažovaly kraje o zrušení osobních vlaků na dvou tratích. Nakonec potkal takto krutý osud jenom jednu – číčenicko-temelínsko-týnskou lokálku. Pravidelný provoz na ní ustal po 115 letech k nelibosti místních obyvatel i radnic. Od roku 1989 je to 26. trať, kde přestaly osobní vlaky jezdit, v Jihočeském kraji druhá.
22.2.2014 8:00, Helmut Böhme
V letech 2011 a 2012 byl zcela změněn nevzhledný prostor mezi seřaďovacím nádražím a odjezdovou kolejí z České Třebové ve směru Brno a Olomouc. Vyrostl zde kontejnerový terminál firmy METRANS. Před tím zde ve druhé polovině 80. let minulého století vznikla vojenská montážní základna pro železniční vojsko.
21.2.2014 8:00, Pavel Stejskal
Tento článok je do značnej miery neštandardný, o čom svedčí už aj jeho názov. Veď predsa ak sa píše o modeloch, tak buď o dokončených, alebo ak už nedokončené, tak sa o nich píše v zmysle návodu na stavbu. Prečo teda písať o modeloch, ktoré nie sú dokončené a tvorca ich už nikdy nedokončí? Dôvod je jednoduchý, no veľmi smutný – pred rokom, 19.2.2013 nečakane zomrel.
20.2.2014 8:00, Jozef Daňko
Byl to normální výlet za parní nostalgií i běžným provozem, ale s odstupem téměř deseti let se snímky z toho dne přesunuly do kategorie „nostalgie“ téměř všechny a nabyly tak nové hodnoty. Zamračené už pravidelné vlaky údolím Sázavy (ani nikudy jinudy) netahají, žabotlamy z trati na Benešov zmizely, tehdejší provozního středisko Čerčany degradovalo na provozní pracoviště a část jeho orchestrionů se proměnila v Regionovy.
19.2.2014 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ohliadnime sa za veľkolepou septembrovou „Railway show“, ktorá sa po veľtrhu Innotrans 2012 v Berlíne odohrala na striedačku v poľskom meste Gdańsk, metropole baltického pobrežia. Hneď na úvod priaznivcov mojich dlhých cestopisov asi trochu sklamem. Príjazd na miesto podujatia a návrat z neho tu nijako obšírne opisovať nebudem.
18.2.2014 8:00, Róbert Žilka
Sobota 1. února 2014 byla pro většinu lidí asi jen další normální sobotou, jakých je mnoho. Pro menší část občanstva to byl den, který se nesl ve znamení jízdy měřící soupravy AŽD Praha z pražského hlavního nádraží do Hostivice. Já jsem si tuto nevšední sobotu ozvláštnil navíc návštěvou železničního muzea Českých drah v Lužné u Rakovníka.
17.2.2014 8:00, Martin Švancar
Také si pletete Turnov a Trutnov, Karlskronu s Landskronou, či Kalmar s Karlstatem? Já ano. Zaměnit zeměpisné pojmy je snadné a nejlepší co pro nápravu udělat je, daná místa navštívit a jednou provždy používat názvy správné. Švédsko mě lákalo dlouhých devět let, od mé poslední návštěvy, jako země čistá, klidná a nesmírně kulturní.
16.2.2014 8:00, Ing. Filip Kuliš
Od včerajška je možné v trenčianskom obchodnom centre Laugarício navštíviť výstavu modulovej železnice, ktorou sa prezentuje Klub Modrý Horizont z Topoľčian. Do obchodného centra sa dá dostať linkami MHD, prípadne sa prejsť pešo od železničnej stanice Trenčianska Turná.
15.2.2014 16:00, Miroslav Sekela
Atypické päťnápravové motorové vozne Ganz radu M 275.1 sú dnes už takmer neznámou kapitolou z histórie našich železníc. Ich sláva zhasla v podstate ešte skôr, než vôbec stihla vypuknúť. Predstava toho, ako koncom 1950-tych rokov pomáhajú motorizovať osobnú dopravu, bola sprvoti radostná, ale ich kratučké a búrlivé pôsobenie na sieti ČSD sa v konečnom dôsledku dá zhrnúť troma slovami: nešťastie, problémy a komplikácie.
15.2.2014 8:00, Bc. Jozef Gulík
Po článkoch o tratiach Podczerwone – Suchá Hora a Suchá Hora – Trstená by mal logicky trilógiu o bývalom železničnom spojení medzi Slovenskom a Poľskom ukončiť článok Nowy Targ – Podczerwone. Pretože tento článok je komplikovaný na fotenie, nechce sa mi do neho. Trať je už dávno rozobratá, takže už mi nemá ani čo utiecť. Tak som si odskočil kúsok na západ, do môjho obľúbeného Cieszyna.
14.2.2014 8:00, Lukáš Holeš