Estetická stránka vozidiel; design, nátery, kresby
Diskusná téma o subjektívnom pohľade členov na estetičnosť koľajových vozidiel. Radí sa k tým voľnejším, kde členovia majú možnosť okrem pasívnej chvály alebo kritiky (zväčša všetkého nového alebo "potvorenia" starého) predstaviť predovšetkým svoje návrhy na exterierové riešenie (designové aj náterové) nových, rekonštruovaných, ale aj pôvodných vozidiel a diskutovať o nich.
Verím, že téma, ktorej hlavnou úlohou je odľahčienie diskusných fór od emocionálnych debát "pekné-škaredé", si najmä u tých tvorivejších členov nájde svoje miesto. Ich grafické návrhy alebo pripomienky k vzhľadu vozidiel historických, súčasných aj vízií futuristických posunuté kompetentným by mohli v niektorých prípadoch aspoň sčasti ovplyvniť vzhľad toho, čo máme na očiach; či už denne, alebo pri nostalgických akciách..
Vláčiky očami detí.
Podtémou sú ilustrácie vaše, prípadne vaších ratolestí (nie len) z detských čias. Majú tu miesto všetky kresbičky krásy železnice očami detí, s ktorými by ste sa radi pochválili ďalším priateľom zaujímajúcich sa o železničnú problematiku. Veď napokon množtvo z nich by si určite zaslúžilo viac, ako skoncovať v zbernom papieri.
Celá zpráva: http://www.tyden.cz/rubriky/bydleni/zkuste-navrhnout-interier-vlaku-budoucnosti_148651.html
nie je ti hanba podpisat cudzi obrazok svojim podpisom?
http://vlaky.net/upload/online/diskusia/408985-1.jpg
Povedzme charakteristický prvok českých redizajnov by bol ten svetlomodrý lichobežník s tmavomodrou obrubou. Ostatne by bolo variabilné, takisto by tam podľa uváženia mohli byť použité aj iné farby.
A preto kľudne by som na ten posledný m@jov brejlač basol hoc aj celý sivý rám a pruhovaný pluh.
m@jo, Ty ale na to nemáš školu, nemôžeš im takto amatersky kefrať do remesla. Ako má najlepšie vyzerať mašina, predsa vedia ujovia Blonski, Najbrt...
Kuva, až rozmýšľam, že čo sa na tom priemyslovom designe 5 rokov učia...?
Nechcem byť sviňa, ale už len z princípu, že hranica medzi dobrým a zlým je pri výsledkoch ich snaženia taká nevýrazná, vzal by som takýmto štúdijným odborom akreditáciu.
Najlepšie to bolo, ako písal Duko, kedysi. Mašina dostala do vienka od správneho človeka, ktorý sa tomu rozumel, optimálny náter už pri jej dodaní z výroby.
http://www.vlaky.net/upload/galeria/000048/017412.jpg
http://www.vlaky.net/upload/galeria/000048/034101.jpg
Naším 350 blonski celkom ako tak ide, dajme tomu, ja sa na ne dokážem pozerať, to sa už o x62/x63 nedá povedať, pretože tým hranatým tvarom to tak nesedí. Gorily majú troška ladnejší tvar.
Ja len nechápem, prečo sa MUSIA striktne držať tých troch línií, a ani za nič ich trošku neprispôsobia dizajnu vozidiel. Lenže to by chcelo asi troška porozmýšľam nad kompozíciou náteru.
Hlavne okuliare by sa mu na tej svetlej kabíne hodili tmavé.
A ten svetlý rám, nemôžem si pomôcť, ale total nepraktisch... to bude hneď aj tak špinavé.
Takže takto nejak by som si to vedel predstaviť.
Keď už je ten Najprd taký flexibilný, že zmenili aj sklon línii na bočnici z pozitívneho na negatívny, mohli sa s ním ešte kus vypiplať, nemuselo to dopadnúť až tak zle.
Teda zatiaľ najbrc brejlač pred a po mojej úprave (nikomu ju nevnucujem, nikomu sa nemusí páčiť)...
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/kultura/70121-slavny-designer-luigi-colani-prednasel-na-vsup/