Neštátni dopravcovia na sieti ŽSR
Na sieti ŽSR majú ku dňu 31. 01. 2005 licenciu na nákladnú dopravu na dráhe tieto spoločnosti. Pretože sa s ich vlakmi budeme iste často stretávať, pripájam zoznam.
USSK - U.S. Steel Košice, sídlo Košice, ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko a. s., sídlo Bratislava, TSS, sídlo Bratislava, SMD (dcérska spoločnosť Slezskomoravská dráha), sídlo Čadca, ŽsKe - Železničné stavby Košice, sídlo Košice, TRSS - Trnavská stavebná spoločnosť, sídlo Trnava, LTE - Logistik a Transport Slovakia, sídlo Bratislava, BRKS - Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť, sídlo Bratislava, PSŽ - Prvá slovenská železničná a. s. - sídlo Bratislava, PPS - Prvá prepravná spoločnosť, sídlo Komárno, HBP - Hornonitrinske bane Prievidza, sídlo Prievidza, ELTRA - sídlo Košice, AM Tuning, sídlo Belince, ŽsBA - Železničné stavebníctvo - sídlo Bratislava, ŽDD (dcérska spoločnosť OKD - doprava), sídlo Bratislava, SŽDS - Slovenská železničná dopravná spoločnosť, sídlo Bratislava, Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, sídlo Bratislava.
Ďalší dopravcovia jestvujú na vlečkách podnikov. Je možné, že niektorí z nich si postupne vybavia licenciu aj na sieť ŽSR.
V tejto rubrike je priestor na výmenu informácií o týchto dopravcoch a ich vlakoch.
Podradené diskusné témy
Tom : odpoviem za Peťa (asi).....tu nejde o to či modernizovať...ale ako modernizovať a za akú cenu....či dostanem za primeranú cenu primeranú muziku....myslím si že o toto tu ide veľa osobám 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693373/
keď CRW chce konkurovať tak znižuje náklady kde sa dá. A navyše rušeň roku výroby 1964 je ešte stará poctivá robota...
.. Rušne zo 60tych rokov jazdia na nákladných lakoch aj u podstatne solventnejších železničných správ typu SBB-CFF-FSS. Len je to o údržbe.
Peťulo, nechcem ti protirečiť ale aj tie Tvoje žoskulesy, či pardón, po Tvojom Tecsožbrindy sú starý poctivý kus železa zmodernizovaný s cielom ušetriť, kde sa dá. Akurát že ZSSK ich dala vytuniť do Zvolena a Bajúžikovci do Vrútok.
Tak teda ako.. súkromníci či SBB-CFF staré vredy používať, repasovať a modernizovať môžu, no ZSSK nie?
Nič v zlom.
.. Rušne zo 60tych rokov jazdia na nákladných lakoch aj u podstatne solventnejších železničných správ typu SBB-CFF-FSS. Len je to o údržbe.
Peťulo, nechcem ti protirečiť ale aj tie Tvoje žoskulesy, či pardón, po Tvojom Tecsožbrindy sú starý poctivý kus železa zmodernizovaný s cielom ušetriť, kde sa dá. Akurát že ZSSK ich dala vytuniť do Zvolena a Bajúžikovci do Vrútok.
Tak teda ako.. súkromníci či SBB-CFF staré vredy používať, repasovať a modernizovať môžu, no ZSSK nie?
Nič v zlom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693371/
Prčo by 241 nemali jazdiť. Občas tiež niečo odpadne - najčastejšie zberač. Preto dve majú iba jeden a 5. je úplne bez zberačov, preto nejazdí. Možno do nej dajú diesel a bude. Ťa príšera zo Slovinska má ovládací pult vľavo, preto to určite neschválila. A strojárňam je údajne úplne vybrakovaná. A dnes im vykapal aj napajací vozeň k meraciemu vlaku TV. Uvidíme, čo tam ráno dajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693369/
@milloss: Pokud jich má být pět, tak asi narazil. Pokud teda neplánuje zprovozňování(novostavbu ve staré kastli) ve stylu třebovských vraků.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693365/
Inac som si vsimol, ze tie slovinske a chorvatske obrnene transportery maju vcelku zaujimavo rieseny podvozok...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693354/
a keď si človek vezme, napr. ako spoľahlivo jazdia a skapínajú nové 361tky či iné modernizácie či potom aký je postup keď vykape nový Siemens (síce veľmi zriedkavo ale stať sa to môže), že buď to blokuje trať alebo sa to dá opraviť iba v špecializovanom servise, tak sa siaha po síce staršom ale zato ešte ako tak spoľahlivom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693353/
To nemá Peťo, len občas z nich niečo samo odpadne, ako z našich lamín.
Rušne zo 60tych rokov jazdia na nákladných lakoch aj u podstatne solventnejších železničných správ typu SBB-CFF-FSS. Len je to o údržbe. Predpokladám že tá v Slovinsku bolo o niečo dôkladnejšia a kvalitnejšia než tá u nás. Pravda nejak väčšiu modernizáciu či opravu už nik do týchto rušňov nedá, možno len Mirel plus niečo na stanovište
Rušne zo 60tych rokov jazdia na nákladných lakoch aj u podstatne solventnejších železničných správ typu SBB-CFF-FSS. Len je to o údržbe. Predpokladám že tá v Slovinsku bolo o niečo dôkladnejšia a kvalitnejšia než tá u nás. Pravda nejak väčšiu modernizáciu či opravu už nik do týchto rušňov nedá, možno len Mirel plus niečo na stanovište
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693352/
včera sa tu milloss pýtal či 241 jazdia, dnes išla 241.004 v laku Constantin group okolo 13:45 cez Ba hl.st. smer Kúty
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693350/
Ja som sa vždy čudoval, že prečo to škodovák všetko poistil ešte lankami. Časom som pochopil, že oni už vtedy počítali s tým, že naše skrachované železnice s tým budú jazdiť po našich húsenkových dráhach (rozumej čím viac trasie, myká a nadskakuje tým lepšie) minimálne 50 rokov. Rušne sú ako víno, čím sú staršie, tým sú kvalitnejšie. Ináč si neviem vysvetliť neustále predlžovanie km prebehov.
To je 240, či 242?
To je 240, či 242?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693348/
..niečo samo odpadne..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693344/
toto je síce moderný dizajn,no skôr priemyselná estetika.To skôr pozriem na veteránov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693337/
"...takže moc toho sa na ňom nemá čo pokaziť..."
To nemá Peťo, len občas z nich niečo samo odpadne, ako z našich lamín.
To nemá Peťo, len občas z nich niečo samo odpadne, ako z našich lamín.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693334/
No neviem či je to zrovna výhra aby sem prichádzali 50ročné vraky na ťažké nákladné vlaky,a le keď CRW chce konkurovať tak znižuje náklady kde sa dá. A navyše rušeň roku výroby 1964 je ešte stará poctivá robota ako laminátky, skútre, rakane či bobinky takže moc toho sa na ňom nemá čo pokaziť a ak sa pokazí tak sa aj rýchlo a jednoducho opraví a vykapávanie na trati moc nehrozí aj napriek veku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693333/
Kua....to sa to dnes tu zvrhlo....ako súťaž v svokrach....kto má najhoršiu a najskaredsiu.... 
škoda že taku krásavicu ako "Sisi" 1014/1114 u nás nezazijem... 
škoda že taku krásavicu ako "Sisi" 1014/1114 u nás nezazijem...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693298/
Na chorvatske jednosmerne obrnene dvojicky 1061 odstavene v Rijeke asi nikto este z SK sukromnikov nenarazil. Tie by mohli byt v bojaschopnejsom stave ako slovinske niekolko rokov odstavene a schatrale.
taka 1061 005 neviem ci nema aj modernizaciu za sebou.
http://www.trenomania.org/TMF-Estero/thumbnails.php?album=494
taka 1061 005 neviem ci nema aj modernizaciu za sebou.
http://www.trenomania.org/TMF-Estero/thumbnails.php?album=494
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693296/
tomas tak pusti na verejnost co sa to na tej siodemke deju za hrozostrane veci..... mne to ponad chalupu jazdi celkom v pohode, s casu nacas zastavi( netusim z akeho popudu) a sa celkom plynule rozbehne aj horebrehom s nakladom????????????? ked je toho vela tak aj cmelo potlaci , ale to tu uz dlhsie nedavaju
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693295/
CRW, Ruskov 4.10.2013
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693290/
LTE "Slanecká rampa" 27.9.2013
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693289/
Zacina sa z teba robiť vlakovy kurefnik....este si začni z laminatkami a je to jasné ale zase treba si zvykať že striedavina bude sa šíriť nadalej....a to nie sú len laminatky a plechovky ? To sú aj Traxxy,Taury a Vectrony svet nie je len čierny alebo biely... ináč jediná schopná a dobre vyzerajúca masina čo majú poliaci je akurát ten jeden ES 64 F4 čo má PKPC.... 
ale zase treba si zvykať že striedavina bude sa šíriť nadalej....a to nie sú len laminatky a plechovky ? To sú aj Traxxy,Taury a Vectrony svet nie je len čierny alebo biely... ináč jediná schopná a dobre vyzerajúca masina čo majú poliaci je akurát ten jeden ES 64 F4 čo má PKPC....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693281/
Ale nieeee, to je len úlet, bokovka.. taký nevinný romanik, krabickam som nadosmrti verný. Ale je pravda, ze po mojich posledných spanilych poľských Cargojazdach som si tie ich hrnce vcelku zamiloval.
Napokon, nezostava mi iné, hľa:
Aktuálne poľský býk caka v PP pred vylukou na vykrizovanie s Ex 120..
PS: pamataj, echt jednosmernik tu radsej uvidi 4 býky ako jednu laminatku. Nehovoriac o tom, ze ak by som aj nebral do úvahy napajaciu sústavu, mi ten býk príde (az na tie hrnce) aj tvarovo vkusnejsi ako laminatka.
Napokon, nezostava mi iné, hľa:
Aktuálne poľský býk caka v PP pred vylukou na vykrizovanie s Ex 120..
PS: pamataj, echt jednosmernik tu radsej uvidi 4 býky ako jednu laminatku. Nehovoriac o tom, ze ak by som aj nebral do úvahy napajaciu sústavu, mi ten býk príde (az na tie hrnce) aj tvarovo vkusnejsi ako laminatka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693276/
