714/730/731/735/736
Diskusia o rušňoch radu 714/730/731/735/736.
____________________
Více o řadě 735:
Lokomotivy řady 735 (ex T 466.0)
(Zbyněk)
Ma ich byt 5 ak som spravne pochopil. Kde budu dislokovane dalsie 4? Ja ich rad privitam aj na 141-tke, prijemne spestrenie a co sa tyka tych zlozeni s 011-tkami, aspon sa o nieco skratia jazdne doby. Nemyslim zvysenim max. rychlosti, ale zrcyhlenim. Lebo nieje 810 ako 810, vlastne 81x ako 81x a uz vobec nie 81x ako 75x 
Ale este krajsie by to bolo s 736+aspon jeden normalny vozen, ked uz aj B, tym padom namiesto 80-tky pekna 100vka a chrbtica v poriadku.
Ale este krajsie by to bolo s 736+aspon jeden normalny vozen, ked uz aj B, tym padom namiesto 80-tky pekna 100vka a chrbtica v poriadku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237738/
736 ovládajú dvere na 011 a dobíjajú baterky, takže je reálne, že na Leopoldov sa ukážu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237731/
Ano, a je tam pisane, ze bude v RD NZ ... ma vozit lahke Os vlaky NZ-PD respektive do Leo. Len si neviem predstavit, co chce vozit do Leo, jedine 2-3 privesaky 011, lebo vsetky Os vlaky su vlastne MOs vlaky v podani skatul 81x+011 okrem rannej Tirnavie a nasledneho obratu supravy ako Os z NR do Leo. Takze ja to vidim tak, ze sa bude objavovat vyhradne na 140-tke do PD ... ci za lahky Os vlak sa rataju aj Zr vlaky na Blavu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237728/
Aktualitu z prvych skusobnych jazd noveho rusna 736.101 najdete tu....
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1552
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1552
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237632/
Sú niekde v SR ešte nejaké 735ky?
Ak áno, kde?
Ak áno, kde?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237610/
736001 vraj mala poziar v priestore spalovacieho motora.Vie niekto z RD Zvolen nieco o tom viac ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237500/
Freeman
, je po MH
, je po MH
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237445/
Nieje nahodou 736 001 po GO ? Mala daky pekny lak ked som ju videl naposledy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237442/
... a ešte jeden:
736 003-5 a 742 627-3 na Mn vlakoch v žst. Lubeník
736 003-5 a 742 627-3 na Mn vlakoch v žst. Lubeník
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237430/
736 013-4 so 736 019-1 na čele Pn 61300 pred Plešivcom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237429/
350.005 :
Mohol by si prezradiť na ktorej stránke nájdeme tvoje sľubované foto ?
Mohol by si prezradiť na ktorej stránke nájdeme tvoje sľubované foto ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236875/
aa Mpershing:
dnes TBS okrem 736.101 ZSSK bola bageta 813/913.012 , urcena pre Prievidzu.
Na TBS prva isla bagetka kratko po 9.30 , po jej navrate o 10.30 asi o 10.45 isiel na svoju panensku jazdu prvy blonsky maly somar...
vsetko som zachytil objektivom
foto vyvolam, naskenujem a budete si to moct pozriet na inej stranke
dnes TBS okrem 736.101 ZSSK bola bageta 813/913.012 , urcena pre Prievidzu.
Na TBS prva isla bagetka kratko po 9.30 , po jej navrate o 10.30 asi o 10.45 isiel na svoju panensku jazdu prvy blonsky maly somar...
vsetko som zachytil objektivom
foto vyvolam, naskenujem a budete si to moct pozriet na inej stranke
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236683/
Nevzalo mi obrazky, boli prilis velke subory, tak este raz:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236680/
Zvolen, os. stanica 29. 01. 2008, 12:46
736.101-7 sa vracia z Hr, Dubravy, kde bola na skusobnej jazde. Pred nou tam bola aj najaka 913tka, tej som sa nevenoval...
736.101-7 sa vracia z Hr, Dubravy, kde bola na skusobnej jazde. Pred nou tam bola aj najaka 913tka, tej som sa nevenoval...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236679/
731 alebo 736 uz sa rychlo nepamatam zahladel som ju len nahvilu ale bola cela blonsky kto ma foto???? ja nemam 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236608/
Saly: Vďaka 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236411/
Igi:
Pozri sa na tému Priemyslové lokomotívy tam som dal tú 239.1030. Nechcem to tu miešať.
Pozri sa na tému Priemyslové lokomotívy tam som dal tú 239.1030. Nechcem to tu miešať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236402/
362.001:
Tomáš, no toto! Všetko som ťi hovoril! No tvoj mozog to zjavne nebol schopný v danej chvíli všetko spracovať
736.001 - "prototyp1", staršia verzia CAT, bez elektronického vstrekovania, bez ARR, rýchlomer metra. 001 má vykurovanie teplovzdušným bufíkom (dorobené elektrické špirály). Meniče ControlTechniques. Starší kontrolér. Nemá teplovodný bufík. Starší typ zobrazovacej jednotkty. Nápravové snímače LTV na 2och nápravách.
736.002 - "prototyp2", ako 001 s rozdielom - má teplovodný agregát umiestnený pod prednou kapotou, vykurovanie stanovišťa kalorifermi, má ARR, starší typ klávesnice.
736.003 až 010 - "séria1" - motory CAT s elektronicky riadeným vstrekovaním, teplovodný agregát umiestnený pod kabínou rušňovodiča, má ARR nový typ klávesnice, nový kontrolér, meniče ControlTechniques, rýchlomer MIREL RM1, nápravový snímač MIREL IRC na jednej náprave, iný systém uzamkýnania dverí kapoty
736.010 a hore - iný typ zobrazovacieho displeja
736.014 a hore - meniče EVPÚ Dubnica
736.019 a hore - bez malého motora a vykurovacieho alternátora
736.101 bez malého motora, ale s vykurovacím alternátorom
To sú asi základné rozdiely medzi jednotlivými číslami. Dosť vecí som opomenul, či už naschvál, alebo nevedomky. 001ka ako prišla zo ŽOS môže mať menej podstatných zmien...
Tomáš, no toto! Všetko som ťi hovoril! No tvoj mozog to zjavne nebol schopný v danej chvíli všetko spracovať
736.001 - "prototyp1", staršia verzia CAT, bez elektronického vstrekovania, bez ARR, rýchlomer metra. 001 má vykurovanie teplovzdušným bufíkom (dorobené elektrické špirály). Meniče ControlTechniques. Starší kontrolér. Nemá teplovodný bufík. Starší typ zobrazovacej jednotkty. Nápravové snímače LTV na 2och nápravách.
736.002 - "prototyp2", ako 001 s rozdielom - má teplovodný agregát umiestnený pod prednou kapotou, vykurovanie stanovišťa kalorifermi, má ARR, starší typ klávesnice.
736.003 až 010 - "séria1" - motory CAT s elektronicky riadeným vstrekovaním, teplovodný agregát umiestnený pod kabínou rušňovodiča, má ARR nový typ klávesnice, nový kontrolér, meniče ControlTechniques, rýchlomer MIREL RM1, nápravový snímač MIREL IRC na jednej náprave, iný systém uzamkýnania dverí kapoty
736.010 a hore - iný typ zobrazovacieho displeja
736.014 a hore - meniče EVPÚ Dubnica
736.019 a hore - bez malého motora a vykurovacieho alternátora
736.101 bez malého motora, ale s vykurovacím alternátorom
To sú asi základné rozdiely medzi jednotlivými číslami. Dosť vecí som opomenul, či už naschvál, alebo nevedomky. 001ka ako prišla zo ŽOS môže mať menej podstatných zmien...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236391/
RObo
vidím ten krepý lak, ale tak som nedávno počul na žopku divoké klebety že okrem vozby vlakov budú robiť aj čosi iné preto sa pýtam či tým chú klasicky len osobné voziť
vidím ten krepý lak, ale tak som nedávno počul na žopku divoké klebety že okrem vozby vlakov budú robiť aj čosi iné preto sa pýtam či tým chú klasicky len osobné voziť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236374/
Djexpres: Ako sa môžeš tak krepo pýtať ? Nevidíš ten lak ? 
Nevidíš ten lak ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236370/
