714/730/731/735/736
Diskusia o rušňoch radu 714/730/731/735/736.
____________________
Více o řadě 735:
Lokomotivy řady 735 (ex T 466.0)
(Zbyněk)
736 101 je prvá z piatich kusov ktoré sa pre osobnú dopravu majú vyrobiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236367/
načo sa bude využívaž 736.101 a plánujú sa ešte nejaké dalšie stroje 736.1? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236364/
Pozerám, že vzadu sa nám skrýva T 239.1xxx 
Takže v poradí tretia na GO?
Takže v poradí tretia na GO?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236359/
Ako ten čas letí. Ani sa nezdá, že prototyp má 10 rokov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236313/
"Novučičká" 736 001 odstravená 26.1 v RD Zvolen. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236308/
736 007 + 736 004 na vlaku 63101 smerujúceho zo Zvolena do Košíc pri prechode železničnou stanicou Lenártovce /24.1.2008/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236198/
Pozor
Zajtra sa na trati Zvolen - Hronská Dúbrava objaví 736 101 a 813 012+913 012. Predpokladaný čas od 8.30 do 17.00, presne neviem ale budem pri tom.
Zajtra sa na trati Zvolen - Hronská Dúbrava objaví 736 101 a 813 012+913 012. Predpokladaný čas od 8.30 do 17.00, presne neviem ale budem pri tom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236184/
Blooddog .
Čo sa týka spotreby na osobných vlakoch záleží na tom či je pustené elektrické vykurovanie alebo nie. Pri kúrení sa zvýšia otáčky spaľovacieho motora a tým aj spotreba. Je to vlastne to isté ako pri 750/754. Koľko paliva ale presne spotrebuje neviem. Viem však že pri nákladných vlakoch je spotreba nízka.
Čo sa týka spotreby na osobných vlakoch záleží na tom či je pustené elektrické vykurovanie alebo nie. Pri kúrení sa zvýšia otáčky spaľovacieho motora a tým aj spotreba. Je to vlastne to isté ako pri 750/754. Koľko paliva ale presne spotrebuje neviem. Viem však že pri nákladných vlakoch je spotreba nízka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236178/
Páni aby ste sa nehádali, koľko motorov má 736 101 tak vám oznamujem že má len jeden, inak je to presná kópia predchádzajúcich 736 - tiek. Nájdu sa však aj odlišnosti ako napríklad tretie svetlo v priestore reflektora, na kapote /na rohoch/ pribudli nové madlá a samozrejme farba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236171/
Má to aspoň podstatne menšiu spotrebu ako 750/4 ?(keďže predpokladám,že to bude náhrada na kratších os. vlakoch práve za spomínané HDV)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236169/
V predchádzajúcich príspevkoch sa už hovorilo o tom, že 25.1. 2008 absolvovala 736 101 svoju prvú cestu mimo ŽOS. Pretože v tom čase som sa tam potuloval tak som urobil pár snímkov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236166/
731 035 na ktorej sa už pracuje po zrážke s os. autom 23.1. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236165/
...maly a velky SM nemozu ist sucasne, ide bud jeden alebo druhy
aha aha! To mi až teraz hovoríš? Čo si tu robil doteraz?
A toto mi zas zatajil ufo. No, keby mi k tej 736-ke ešte ďalší ôsmi niečo užitočné povedali, možno by som si ju už potom aj sám dokázal zbastliť v garáži.
aha aha! To mi až teraz hovoríš? Čo si tu robil doteraz?
A toto mi zas zatajil ufo. No, keby mi k tej 736-ke ešte ďalší ôsmi niečo užitočné povedali, možno by som si ju už potom aj sám dokázal zbastliť v garáži.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/235756/
362.001
no, Ty hnusak, sak som napisal to iste co Ufo
Tak ti pridam, aby si bol spokojny
maly a velky SM nemozu ist sucasne, ide bud jeden alebo druhy.
no, Ty hnusak, sak som napisal to iste co Ufo
Tak ti pridam, aby si bol spokojny
maly a velky SM nemozu ist sucasne, ide bud jeden alebo druhy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/235754/
ufo:
Aha aha... tu je kameň úrazu...
Pomocný motor poháňa GA-2 (trakčný generátor)...
Ozaj? Tak toto mi ten beťar passionovský statočne utajil.
Čiže pomocný motor + jeho "trakčný" generátor nejakým spôsobom skutočne prispieva aj k trakcii? Je napojený na napätie trakčného obvodu?
peršing: Vidíš, čo si temer spôsobil? No!
Radšej mi chytro zisti kde chcípla 163.063.
Aha aha... tu je kameň úrazu...
Pomocný motor poháňa GA-2 (trakčný generátor)...
Ozaj? Tak toto mi ten beťar passionovský statočne utajil.
Čiže pomocný motor + jeho "trakčný" generátor nejakým spôsobom skutočne prispieva aj k trakcii? Je napojený na napätie trakčného obvodu?
peršing: Vidíš, čo si temer spôsobil? No!
Radšej mi chytro zisti kde chcípla 163.063.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/235753/
362.001: Hlavný motor poháňa GA-1 (hlavný trakčný generátor), GA-3 (alternátor pomocnej siete), GA-5 (alternátor el. kúrenia)
Pomocný motor poháňa GA-2 (trakčný generátor), GA-4 (alternátor pomocnej siete).
Pomocný motor poháňa GA-2 (trakčný generátor), GA-4 (alternátor pomocnej siete).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/235750/
peršing:
ufo sa nejak nehlasi, tak dam Ti odpoved zanho :)
Jednoducho tym chcel naznacit tolko, ze vykurovaci alternator je pripojeny len na hlavny SM a na maly SM nie, cize pri stopnutom hlavnom SM a nastartovanom malom SM nema tych 3000V co vyrabat :)
...ako vieš?
Šak nechaj ufa mi to vysvetliť.
On vie hádam najlepšie, čo mi chcel naznačiť, no!
passion mi to zjavne vysvetlil na h.vno (alebo aspoň málo sugestivne), keď som si na to nedokázal spomenúť.
ufo sa nejak nehlasi, tak dam Ti odpoved zanho :)
Jednoducho tym chcel naznacit tolko, ze vykurovaci alternator je pripojeny len na hlavny SM a na maly SM nie, cize pri stopnutom hlavnom SM a nastartovanom malom SM nema tych 3000V co vyrabat :)
...ako vieš?
Šak nechaj ufa mi to vysvetliť.
On vie hádam najlepšie, čo mi chcel naznačiť, no!
passion mi to zjavne vysvetlil na h.vno (alebo aspoň málo sugestivne), keď som si na to nedokázal spomenúť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/235744/
"Malý" má zaujímavý zvuk. Došiel vlak, stopol hlavný SM a zrazu naštartoval malý a to som si chvíľu myslel, že za ním stojí 810 .
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/235723/
362.001
ufo sa nejak nehlasi, tak dam Ti odpoved zanho :)
Jednoducho tym chcel naznacit tolko, ze vykurovaci alternator je pripojeny len na hlavny SM a na maly SM nie, cize pri stopnutom hlavnom SM a nastartovanom malom SM nema tych 3000V co vyrabat :)
ufo sa nejak nehlasi, tak dam Ti odpoved zanho :)
Jednoducho tym chcel naznacit tolko, ze vykurovaci alternator je pripojeny len na hlavny SM a na maly SM nie, cize pri stopnutom hlavnom SM a nastartovanom malom SM nema tych 3000V co vyrabat :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/235722/
ufo:
No mal som v tom guľaš, lebo passion mi skutočne možno niečo podobné hovoril, ale zas v nejakom "odbornom" plátku som čítal, že malý motor je "výkonovo dimenzovaný na vykurovanie max. 3-vozňových súprav"
Malý motor len generátor pomocnej siete a trakčný generáror pomocného agregátu
Uffff ufo! 
Tak tomuto súvetiu, presnejšie jeho druhej časti som akosi nepochopil. Logika vetnej konštrukcie je zrejme nad moje sily, prosím vysvetliť...
No mal som v tom guľaš, lebo passion mi skutočne možno niečo podobné hovoril, ale zas v nejakom "odbornom" plátku som čítal, že malý motor je "výkonovo dimenzovaný na vykurovanie max. 3-vozňových súprav"
Malý motor len generátor pomocnej siete a trakčný generáror pomocného agregátu
Uffff ufo!
Tak tomuto súvetiu, presnejšie jeho druhej časti som akosi nepochopil. Logika vetnej konštrukcie je zrejme nad moje sily, prosím vysvetliť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/235714/
