O rušňovodičoch / strojvedoucích

Niekde sa kolektívna zmluva /13. a 14. plat/ dodržiava, aj keď teda variabilná zložka dosahuje 0-ovú hodnotu.

dje nie vsade dostavas 13. a 14. plat najma teraz v case krizy, maju niektore sukromne firmy problemy aj s beznymi vyhodami zamestnancov ako su gastrace

montoya

sme mali takú dilemu že či by sme to psychicky zvládli, keby dostaneme 13ty, či 14ty plat, len tak z ničoho nič, zadarmo, bez toho, že by sme ti tie peniaze riadne odrobili v práci

Podla mna sa u zeleznice neoplati robit. Staci ju len fotit (z toho ma clovek tiez radost ako keby tam robil, len si zarobi viac)

ufo

HDV a MV je niečo iné

Dj: No ja som si zľadovatelé schodíky oklepal kladivom a riadne. (Keď som sa predtým sám skoro na nich vytrepal.)

362.001 žasnem nad Tvojími príspevkami


napokon ale v ZSSK zas robia rozmrazovačov/teplárov, elektrikárov, osekávačov schodíkov...

- rozmrazovač/teplár vrtenie máš očekované už aj sám, stačí robiť v depe kde nemajú vlastné dízle... ale celkovo 99% majstrov si radšej pospí 10 hodín v noci bez starostí na vykúrenej mašine za rovnaké peniaze, ako by púlil na trati v nočnej hmle oči, alebo nakopne stroj a ide čumieť TV, či chrápať do špačkárne

- elektrikárov.. nuž vytiahnuť kábel kúrenia je síce robota naviac, ale nikoho nezabije sa trochu prejsť, myslím že cargo sa zas musí občas vyvesovať či nie? Videl som prípad kde si cargo-vodič pomaly ešte aj vlak spísal, sám spravil na ňom brzdu, a ako začína byť na západe trendom, jeden zamestnanec namiesto piatich... doba blízkej budúcnosti... keď si súkromník dokáže na nákladnom vlaku spraviť všetko sám, a netlačí mu na krk čas odchodu ako v osobnej doprave tak nie je problém.

osekávanie schodíkov - myslím že to ostalo len zabudnutým textovým znením jedného opatrenia. v praxi sa nikdy nerealizovalo nakoľko to ani realizovateľné moc nie je, a i keby bolo, nenájde sa nik, kto by tak učinil, každý máme svoju česť

drobecoct: tak tak co zrobis

pershingar - Takže opäť klasika, znova nám ostal čierny Peter v rukáve.

Dnes rano som volal na personalne, ze asi nebude kurz a keby aj bol , zoberu zo svojich radov...

362.001 - Z Carga som zhruba pred tromi mesiacmi dostal zamietavú odpoveď v znení, že je prísny zákaz prijímať akýchkoľvek nových zamestnancov vrátane záujemcov o post rušňovodiča, takže by ma veľmi zaujímalo, o akých iných možnostiach tu vlastne píšeš...

sting:
Nuž kde ako, u nás to nie je také hrozné ako píšeš, napokon ale v ZSSK zas robia rozmrazovačov/teplárov, elektrikárov, osekávačov schodíkov...
Teda čert jak diabol.

362.001- zabudol si ak v cargu nemáme prácu robíme posunovačov,výhybkárov a kuričov v miestnych budovách

pershingar: Pozri, všetko má svoje. Ale nie je pravda, že ísť s nákladným vlakom je menej záživné alebo nudné, práve naopak.
Iste, je to otázka toho, čo kto na tej práci vidí a čo od nej očakáva.
Ak niekto v tom vidí iba dynamické vozenie (jazda-brzda alá s osobným autom), rýchlosť, prestíž či mávanie kočkám po perónoch, nech Cargo obíde veľkým oblúkom.
Ak však, čo nie je dnes až tak bežné, záujemca o prácu zohľadňuje aj aspekt rušňovodičského umenia ako takého, symbiózu človek-stroj, či cit pre prácu s kontrolérom a brzdičom, ktoré sa s parnou trakciou z koľají vytratilo, príde si dnes ešte práve v tej nákladnej doprave celkom na svoje.
Hlavne cez Štrbu či Slanec teraz v zime, dve ruky a dve oči sú neraz málo.
Takisto zo Zvolena na Vrútky či Košice z ďaleka nechodia iba vyleštené Renátky so 4-5 vozníkmi.
Viem aspoň zbežne, o čom je aj osobná vozba, v niečom rozhodne ťažšia, v inom zas jednoduchšia, ale hlavne - iná. To sa nedá porovnávať.
Fakt je, že z času na čas viac stojíme ako jazdíme, dovolím si však povedať, že dnes by ma možno nudilo bzučať stále s tým istým 4 vozňovým osobným zo stanice A do B, z určitého pohľadu je aj toto stereotyp a nuda, ktorá zas v Cargu nehrozí...
Áno, tyristorky sú to jediné, čo ma na osobnej láka, avšak zákonité na dvojsystémovky mám, z času na čas sa na tá 363-ka mi môže újsť aj v Cargu.

PS: 361.001 nie som. A ani nechcem byť. Pri všetkej úcte k vrútockej ŽOS-ke, čo z tej 163.053 vykrešú, nemám dobrý pocit.

361.001 - Ano, dame si ziadost i do Carga, i ked 720 a pod ale tak ako si pisal, ze sa moze stat ,ze si ta ponechaju na krabiciach. Musi byt pekne jazdit na 131. Mam kamarata , ktory este za zsr vravieval ze do osobnej by nikdy nesiel (tahal iba nakladne), je tam menej stresu a tak. A ked som mu spomenul pershing tak len povedal daj pokoj s persingom. Ale ani doteraz mu nerozumiem

Chlapci, všetko sa tu točí o ZSSK, ale snáď si dovolím upozorniť, že tento rok by už malo otvárať kurz znova aj Cargo.
Áno, tiež som chcel pôvodne za fíraša iba do ZSSK, bo priemerne obmedzený fanda nič okrem vízie goriliek či peršingov a rýchlikovej vozby nevidí.
Cargo u mnohých vzbudzuje hrozivú predstavu o nezáživnej službe na nejakých špinavých zálohách 721 a pod., čo sa až časom zvyčajne tiež ukáže úplne inak. Poznám mladých fandov ŽOP-károv, ktorým vysnívaná práca po roku-dvoch zovšednela, medzitým si založili rodinu a odrazu by aj radi prešli kvôli lepším turnusom, voľnu, určitému pokoju a pod. aj na tie zálohy do Carga.
Alebo;
Karta sa niekedy môže ľahko aj obrátiť;
Dnes kopec kolegov - fandov zo ZSSK kurzu namiesto 350-tok hrkoce po lokálkach na sračkách typu 81X, kým ja a ďalší mladí kolegovia z môjho depa uháňame od Čiernej nad Tisou až po Žilinu s Pn či Nex vlakmi na parádnych strojoch - dvojičkách 131.
Nechcem teda nikomu klapky z očí dole dávať, ale ak sa aj zdá, že cesty niet, vždy sú aj iné možnosti.
Krivdil by som, ak by som povedal, že v Cargu je zle, určite sú tam popri všeobcne známych mínusoch na druhu stranu aj nesporné výhody, ktoré zas ZSSK nemá.
Prácu si vážim a som maximálne spokojný, dnes viem, že je to v rámci možností presne to pravé orechové, čo som chcel od detstva robiť..
Nezatracujete teda aj iné firmy a kurzy, teda aj ZSSK Cargo.

Gabo5: ...to by ma slak trafil. Ked mi vobec pride pozvanka na pohovor, radsej si to telefonicky overim ci to myslia vazne alebo si to este na polceste rozmyslia

Pershingar ty si asi tomu niak nepochopil,lebo raz ak si pamatas som ti pisal to ze som sa kvoli panovi velkomoznemu dotrepal z UK a ked som sem prisiel mi povedal ze on si vyberie niekoho ineho ze ja uz som raz sancu dostal a druhu mi neda.Preto ze som nespravil psychotesty.Dobre to beriem,ale to mi mohol napisat aj listom a nemusel ma volat na pohovor a posielat akceptacny list.To ze som nespravil psychotesty tak to beriem to je moj problem.Ja som skor hovoril o druhom pokuse.Naco ma volali?Aby mi toto povedal?Pan velkomozny prednosta.

Nechajme sa prekvapit o dva tyzdne. Koho vyberu -toho vyberu. Ako ma byt, tak bude. ...to pise ten co sa hlasi uz piaty rok...

Fajkus
No veď práve preto, že nie je jasné, k čomu sa vyjadroval, tak sa k tomu tiež nedá vyjadriť