O rušňovodičoch / strojvedoucích
Je známe, že v poslednej dobe veľa rušňovodičov odchádza k súkromným dopravcom. Bude to len tým, že budú mať lepšie platové podmienky ? Ako to vidíte vy ? Čo by mali ZSSK a.s., ZSSKC robiť, aby tomu mohli zabrániť ?
Ved jasne...Tak ono to nie je pre nikoho sranda....Ked ta zrazu poslu na trat kde si v zivote nebol...Ale mozno ti daju tahak kde budes mat nakreslene tratove pomery + napisane ze kde mas bribrzdit a kde tahat.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217509/
tabulky tratovych pomerov a pome...
ale fakt bez poznania neni mozne pre mladych co neznaju 
Urcite ziadny fanda nepozna dokonale vsetky trate..To ti mozem garantovat..A ked su rusnovodicom uz par rokov a vzdy behas po 180+190 a sem tam nejake lokalky,poznas to uz perfektne.A sklonove pomery su na niektorych miestach fakt zaujimave..Staci jeden zly pohyb a mas potrhany vlak..To sa da lahko spravit aj v Ruskove..A co sa tyk brania inych rusnovodicov ktory to poznaju..Tak co myslis,ked ti povie ze chod tam a tam tak zacnes telefonovat niekomu ze ci by nahodou nemal cas ist sa niekde previezt?? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217507/
pridávam ešte plagátik, ktorý som vám doniesol z Bratislavy na ukážku 
Odborna sposobilost na zeleznici - elektrotechnika
PLAGATIK TU
Odborna sposobilost na zeleznici - elektrotechnika
PLAGATIK TU
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217506/
Vraj to uz je v priprave..Neviem odkedy to ma zacat platit ale kazdopadne to bude riadna divocina..Potom sa budu rusnovodici rozdelovat na dobrodruhov ktori si to budu sinut plnou tratovou aj tam kde to nepoznaju no a na tych opatrnych ktori budu vyrabat meskanie...Ale neviem ci to ma platit aj pre ZSSK alebo len pre Cargo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217504/
JCM zrušiť poznanie by bola velka kravina... toš neviem čo to za rušňovodiča.. išiel na osobaku nešiel cez žilinsku novu harfu kadial jazdia klasicky cez zriadovačku.. ale postavili mu cestu zrejme kvoli vyluke cez novu harfu... po prvom odbočení smer nová harfa zatiahol rýchlobrzdu a do vysielačky hlási že nema tadial poznanie že on tade nejde... tak museli čakať kym sa z depa dovali dalši rušňovodič s ktorym to prešiel... akože nič prosti ale nemyslim si že by rušňovodič ktory na taky kratky usek nema poznanie mal spraviť toto... keby išiel radšej pomaly a sleduje čo kde je tak nema problem... tak mam z toho dojem že radšej sa vykašle na to aby sa riadil podla predpisov aj na cudzej pode aj napriek tomu že tym spravi hodinove meškanie... ale ved dobre no.. je íné valiť rýchlikom plnu tratovu kde nieco nepozna alebo sa trepat 40 kde nieco nepozna... 
matus
súhlasím že rušňovodič by mal mať aspoň vrámci kurzu spravené nejaké skúšky z elektriky... najlepšie by bolo aby mal rušňovodič ak chce isť na elektriky aj elektrotechnicku školu (
ako ja) ale zasa by bol nedostatok pretože nie každý kto má takú školu chce isť robiť rušňovodiča a zasa tí čo chú robiť ju mať vo väčšine prípadov nemajú...
toš neviem čo to za rušňovodiča.. išiel na osobaku nešiel cez žilinsku novu harfu kadial jazdia klasicky cez zriadovačku.. ale postavili mu cestu zrejme kvoli vyluke cez novu harfu... po prvom odbočení smer nová harfa zatiahol rýchlobrzdu a do vysielačky hlási že nema tadial poznanie že on tade nejde... tak museli čakať kym sa z depa dovali dalši rušňovodič s ktorym to prešiel... akože nič prosti ale nemyslim si že by rušňovodič ktory na taky kratky usek nema poznanie mal spraviť toto... keby išiel radšej pomaly a sleduje čo kde je tak nema problem... tak mam z toho dojem že radšej sa vykašle na to aby sa riadil podla predpisov aj na cudzej pode aj napriek tomu že tym spravi hodinove meškanie... ale ved dobre no.. je íné valiť rýchlikom plnu tratovu kde nieco nepozna alebo sa trepat 40 kde nieco nepozna... matus
súhlasím že rušňovodič by mal mať aspoň vrámci kurzu spravené nejaké skúšky z elektriky... najlepšie by bolo aby mal rušňovodič ak chce isť na elektriky aj elektrotechnicku školu (
ako ja) ale zasa by bol nedostatok pretože nie každý kto má takú školu chce isť robiť rušňovodiča a zasa tí čo chú robiť ju mať vo väčšine prípadov nemajú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217503/
Ad Djexpres, ono to je zrejme ako tvojmu kamarátovi na ČD povedali aj správne, doba ide dopredu, a bude si čoraz vyžadovať užšie špecializácie, ale tie zas musia medzi sebou vedieť komunikovať. Ak je rušňovodič fanda, tak si schémy bude študovať z vlastnej iniciatívy, čo je tiež správne
Na druhej strane by mal mať fyzikálne poznatky, ak jazdí na Elok, tak o elektrike, vedieť načo je diferenciálna ochrana, rozumieť trakčnej charakteristike, a tej by mal každý, takisto poznatky o regulácii, atď.
Pokiaľ nie je stroj vybavený nejakým slušným riadiacim lokomotívnym systémom, ktorý vždy podľa zadanej rýchlosti si už navolí čo najúspornejší režim, skrátka vo všetkom bude myslieť zaňho, a je to spoľahlivé aa...xyz
Na druhej strane by mal mať fyzikálne poznatky, ak jazdí na Elok, tak o elektrike, vedieť načo je diferenciálna ochrana, rozumieť trakčnej charakteristike, a tej by mal každý, takisto poznatky o regulácii, atď.
Pokiaľ nie je stroj vybavený nejakým slušným riadiacim lokomotívnym systémom, ktorý vždy podľa zadanej rýchlosti si už navolí čo najúspornejší režim, skrátka vo všetkom bude myslieť zaňho, a je to spoľahlivé aa...xyz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217502/
Hmm..Dopocul som sa ze rusnovodici budu chodit aj na trate na ktore nemaju poznania...Kazdopadne velmi zaujimava myslienka.. 
Len ked si zoberieme taku zaujimavu stanicu ako Ruskov (co sa tyka sklonov) alebo napr. ked odchadzate z kysaku smerom na MG...Ked tam ide niekto,kto tamadial nikdy nesiel tak ked uvidi to hlavne navestidlo na stoj co je z odbocky od PO tak by tam aj rychlobrzdu hodil..
Len ked si zoberieme taku zaujimavu stanicu ako Ruskov (co sa tyka sklonov) alebo napr. ked odchadzate z kysaku smerom na MG...Ked tam ide niekto,kto tamadial nikdy nesiel tak ked uvidi to hlavne navestidlo na stoj co je z odbocky od PO tak by tam aj rychlobrzdu hodil..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217498/
MILKO1
Nemožno viniť mladých rušňovodičov tým akým kurzom idú a akým kurzom museli prejsť kedysi tí starší.. proste je to tak ako to je nikto to nezmení... namiesto toho aby sa nad tým rozčulovali by im v klude mohli pomoct a zaucit ich veci ktore nevedia... vsade len kopec reci...
V iných krajinách to je úplne inak... je pravda že je velka vyhoda vedieť si opraviť drobné poruchy, ale aj to by sa dalo vykompenzovať kvalitnými strojmi, lenže tu na Slovensku samozrejme nič také neexistuje preto každý len o tom ako to bolo kedysi... v iných krajinách je podstatné aby rušňovodič vedel ovladat masinu a predpisy a to je vsetko... Jeden moj kamarat isiel robit do ciech k CD a pytal sa cvicneho ze ci nejake schemy na to nema a on na to: "hochu na to se vyser tady to musíš vedet ovládat, na ostatní chujoviny sou lidi v dílnach..."
Síce češi maju podobné stroje.. nie su tak poruchové ako naše.... ked su dobrí ludia v dielnach a vedia ako na to tak neni problem...
Nemožno viniť mladých rušňovodičov tým akým kurzom idú a akým kurzom museli prejsť kedysi tí starší.. proste je to tak ako to je nikto to nezmení... namiesto toho aby sa nad tým rozčulovali by im v klude mohli pomoct a zaucit ich veci ktore nevedia... vsade len kopec reci...
V iných krajinách to je úplne inak... je pravda že je velka vyhoda vedieť si opraviť drobné poruchy, ale aj to by sa dalo vykompenzovať kvalitnými strojmi, lenže tu na Slovensku samozrejme nič také neexistuje preto každý len o tom ako to bolo kedysi... v iných krajinách je podstatné aby rušňovodič vedel ovladat masinu a predpisy a to je vsetko... Jeden moj kamarat isiel robit do ciech k CD a pytal sa cvicneho ze ci nejake schemy na to nema a on na to: "hochu na to se vyser tady to musíš vedet ovládat, na ostatní chujoviny sou lidi v dílnach..."
Síce češi maju podobné stroje.. nie su tak poruchové ako naše.... ked su dobrí ludia v dielnach a vedia ako na to tak neni problem...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217496/
A este nieco pre buducich rusnovodicov /v nemecku?/ 
http://de.youtube.com/watch?v=B9jjLLW1Al4&feature=related
http://de.youtube.com/watch?v=B9jjLLW1Al4&feature=related
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217488/
Pekne video co je to rusnovodic plusy aj minusy
http://de.youtube.com/watch?v=Sp7NjOWtHGI&feature=related
http://de.youtube.com/watch?v=Sp7NjOWtHGI&feature=related
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217475/
pershingar:čo tým myslíš "prenechajte miesta mladým".Títo mladí ešte nevedia do čoho idú. Starí ked boli kandidáti sa dostali samostatne na rušen takmer po dvoch rokoch.Toľko trval zácvik:kurzy,dielna,pomocník.Mladí túto možnosť nemájú a nezávidím ani jednému z nich- sami zbadajú a život ich naučí-tých,ktorí to vydržia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217471/
passion: Ked som si precital tvoj prispevok tak musim reagovat. My sme boly taky isty... 
Boly sme schopny ist aj cez "mrtvoly" len aby sme sa dostali na rusen. Ver tomu, ze skusenosti ktore si nabral v dielny sa ty mozno casom urcite zidu. Mne sa stale zidu. Ked nic ine tak aspon vies kde su olejove cerpadlo a TM...
Tu ale ide o bezpecnost a plynulost zeleznicnej dopravy! Ja mam pochybnosti o ich odbornej znalosti. Jedna vec je vediet teoriu druha vec je realita! Ja nespochybnujem ich teoreticke vedomosti mozno ze su lepsie. Ale prakticke skusenosti po 3mesiacoch urcite neziskas. Ja si po 10rokoch netrufam povedat, ze som Superman a ze ma uz nic nemoze prekvapit... Vsetko sa meni pri tvojom prvom protokole, skokanovy, nehode a skode na HDV! Az potom si zacnes klast otazky: Preco ja? Ako? Stoji to za to?...Mohol som tomu zabranit?...
Co sa tyka tlaceniek. Tak to nech ty neroby problem. Bude dolezite co ty spravis pri svojej jazde, ty budes znasat dosledky...
To ,ze je zeleznica bezpecna je prepracovana vychova muzstva CSD, Strany a par kuskov dodala aj ZSR(v tom lepsom pripade asi 200ks). Ale ty este boly vycviceny podla vycvikovej schemy predtym. Urcite nie dnesny vycvik u ZOP. Setry sa na vycviku a navysuje sa suma na udrzbe. To je akoze efektivne?... Je to obycajny hazard. Je podla mna potrebne aby trval na historickych HDV jazdny a brzdny zacvik aspon 1rok(zimny-letny). A pokial mozno na vsetkych vykonoch toho strediska. Aby ziskal od kolegov skusenosti! Ty ho najlepsie naucia co je bezpecnost, brzda, efektivita a hospodarnost jazdy. Znalost tratovych a prevadzkovych pomerov. To sa z knizky nenaucis. A pre kanditata je to najlepsie obdobie nema ziadnu zodpovednost! Preco sa o nu chcete pripravit?... Nemusel by mozno trvat zacvik tak dlho ak by bol trenazer a novsie generacie HDV. Ale tie sa na vycvik nepouzivaju(HDV nemame).
My sme boly taky isty... Boly sme schopny ist aj cez "mrtvoly" len aby sme sa dostali na rusen. Ver tomu, ze skusenosti ktore si nabral v dielny sa ty mozno casom urcite zidu. Mne sa stale zidu. Ked nic ine tak aspon vies kde su olejove cerpadlo a TM...Tu ale ide o bezpecnost a plynulost zeleznicnej dopravy! Ja mam pochybnosti o ich odbornej znalosti. Jedna vec je vediet teoriu druha vec je realita! Ja nespochybnujem ich teoreticke vedomosti mozno ze su lepsie. Ale prakticke skusenosti po 3mesiacoch urcite neziskas. Ja si po 10rokoch netrufam povedat, ze som Superman a ze ma uz nic nemoze prekvapit... Vsetko sa meni pri tvojom prvom protokole, skokanovy, nehode a skode na HDV! Az potom si zacnes klast otazky: Preco ja? Ako? Stoji to za to?...Mohol som tomu zabranit?...
Co sa tyka tlaceniek. Tak to nech ty neroby problem. Bude dolezite co ty spravis pri svojej jazde, ty budes znasat dosledky...
To ,ze je zeleznica bezpecna je prepracovana vychova muzstva CSD, Strany a par kuskov dodala aj ZSR(v tom lepsom pripade asi 200ks). Ale ty este boly vycviceny podla vycvikovej schemy predtym. Urcite nie dnesny vycvik u ZOP. Setry sa na vycviku a navysuje sa suma na udrzbe. To je akoze efektivne?... Je to obycajny hazard. Je podla mna potrebne aby trval na historickych HDV jazdny a brzdny zacvik aspon 1rok(zimny-letny). A pokial mozno na vsetkych vykonoch toho strediska. Aby ziskal od kolegov skusenosti! Ty ho najlepsie naucia co je bezpecnost, brzda, efektivita a hospodarnost jazdy. Znalost tratovych a prevadzkovych pomerov. To sa z knizky nenaucis. A pre kanditata je to najlepsie obdobie nema ziadnu zodpovednost! Preco sa o nu chcete pripravit?... Nemusel by mozno trvat zacvik tak dlho ak by bol trenazer a novsie generacie HDV. Ale tie sa na vycvik nepouzivaju(HDV nemame).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217312/
