ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
za aku cenu budu jazdit nove vlaky na vychode? za tu ze na jednej strane sa chvalia ze trat do humenneho a medzilaboriec daju nové 861 ale to nepovedia ze za cenu za z trate do Bardejova ich stiahnu a daju tam stare 812.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860081/
Nejako to prasí odkazy. Dám na iné noviny, ale ten istý článok :
https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/494533-nove-moderne-vlaky-budu-jazdit-aj-na-vychode/
A ešte raz pôvodný z tasr.
https://www.teraz.sk/slovensko/statna-zeleznicna-spolocnost-pla/366066-clanok.html
https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/494533-nove-moderne-vlaky-budu-jazdit-aj-na-vychode/
A ešte raz pôvodný z tasr.
https://www.teraz.sk/slovensko/statna-zeleznicna-spolocnost-pla/366066-clanok.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860078/
Východniari tešte sa, ''modernizované jednotky'' budú mať 3 označovače a nevadí im ''ostrosť zákrut''...
https://www.teraz.sk/slovensko/statna-zeleznicna-spolocnost-pla/366066-clanok.html
https://www.teraz.sk/slovensko/statna-zeleznicna-spolocnost-pla/366066-clanok.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860077/
V Ba na hlavnej vedľa ZC ZSSK som dnes videl naborovy plagát, kde zamestnancov na hľadaných pozíciách vykresľujú a popisuju ako superhrdinov. Konečne aspoň verejné pozitívne ohodnotenie svojich prevádzkových zamestnancov zo strany vedenia. Na druhej strane nenapisali, že tí superhrdinovia dostávajú supermizerny plat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859970/
Vladoca : To má ešte dobré. Ja som 15. rok na dôchodku a ešte som 600 € neprekročil. Ale po troške mi zvyšujú len toľko, aby som nemal nárok na vianočný príspevok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859966/
Čomu veríš je jedno, dójdi kuknúť.
Ale hlavne si uvedom že NAD v celej trase je na tejto trase kvalitatívnym skokom vpred.
Došla odpoveď zo ZSSK : nad bude stávať ''na štátnej ceste na nadjazde''. Nik nevie kde to je, ale boli pripravení ...
Ale hlavne si uvedom že NAD v celej trase je na tejto trase kvalitatívnym skokom vpred.
Došla odpoveď zo ZSSK : nad bude stávať ''na štátnej ceste na nadjazde''. Nik nevie kde to je, ale boli pripravení ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859964/
No my pred odchodom z domu nepozeráme na webe či krabica ZSSK mešká (jasné že mešká), ale či IDE.
Neviete niekto zistiť kde je zastávka NAD v Podkriváni ? Na dvojkoľajnej trati sme doteraz NAD nezažili, ale človek sa učí celý život. Ďakujem vopred za odpoveď.
Neviete niekto zistiť kde je zastávka NAD v Podkriváni ? Na dvojkoľajnej trati sme doteraz NAD nezažili, ale človek sa učí celý život. Ďakujem vopred za odpoveď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859958/
Z dôvodu nedostatku hkv vlak 6235 NAD Zvolen-Filakovo. .. :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859941/
Hater, zaplatiť poctivo nadčasy to je pre ''manažérov'' ako keby si chcel satana kľaknúť si pred krížom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859935/
Na ten priemerný zárobok 1096 EUR sa treba pozrieť asi takto: ak odpočítame platy manažmentu priemer robí cca 850, z toho odpočítame zrážky (poistné atď) a máme čistú mesačnú mzdu cca 650 EUR....to je sláva!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859930/
*Najrýchlejší IC 45 prejde trasu za 4 hodiny 36 minút, ostatné IC vlaky maximálne za 4 hodiny 50 minút, pričom cesta väčšiny z nich sa skráti o dve až sedem minút. Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) o tom informovala v utorok v súvislosti so zavedením nového cestovného poriadku 2018/2019 s platnosťou od nedele 9. decembra. Medzi Košicami a Viedňou bude premávať nový pár IC vlakov so zastávkami aj v staniciach Bratislava - Nové Mesto a Bratislava - Petržalka.*
https://www.cas.sk/clanok/774604/ic-vlaky-medzi-bratislavou-a-kosicami-pojdu-rychlejsie-zeleznice-ale-chystaju-aj-dalsie-novinky/
https://www.cas.sk/clanok/774604/ic-vlaky-medzi-bratislavou-a-kosicami-pojdu-rychlejsie-zeleznice-ale-chystaju-aj-dalsie-novinky/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859871/
Dalo by sa to zaviesť napr. niečim takým ako triedou 2+ v rýchlikoch. Tam by bola miestenka povinná a státie zakázané. Otázka je, nakoľko úspešné by bolo usmerňovanie tisíchlavového davu bez miesteniek, ktorý by sa do vlaku hrnul na začiatku školského roka či po predĺženom víkende.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859743/
Keď je miesto označené miestenkou, tak mám aspoň nejakú predstavu o jeho obsadení. Keď označené nebude, neviem ani to málo, môžem akurát tipovať z kryštálovej gule.
Ja som vo všeobecnosti proti tomu, aby boli ťažiskové vlaky (u nás najmä R 6xx, 7xx a 8xx, tiež niektoré RR a REx) plne povinne miestenkové. Je síce pravdou, že by sa zvýšil komfort cestovania, no na druhej strane v čase vysokého dopytu by sa mnohí jednoducho nedostali tam, kam potrebujú. Nech tu existuje vrstva vlakov s vyšším štandardom, ale jednoznačne potrebujeme aj spoje s takpovediac neohraničenou kapacitou. Ak má byť železnica nosným dopravným systémom, nemôže mať napr. pred Vianocami kapacitu ohraničenú počtom sedadiel.
Ako som tu spomínal prednedávnom - šikovne to majú vyriešené Maďari. Oni majú niektoré vlaky tvorené spojenými súpravami IC a bežného R.
Ja som vo všeobecnosti proti tomu, aby boli ťažiskové vlaky (u nás najmä R 6xx, 7xx a 8xx, tiež niektoré RR a REx) plne povinne miestenkové. Je síce pravdou, že by sa zvýšil komfort cestovania, no na druhej strane v čase vysokého dopytu by sa mnohí jednoducho nedostali tam, kam potrebujú. Nech tu existuje vrstva vlakov s vyšším štandardom, ale jednoznačne potrebujeme aj spoje s takpovediac neohraničenou kapacitou. Ak má byť železnica nosným dopravným systémom, nemôže mať napr. pred Vianocami kapacitu ohraničenú počtom sedadiel.
Ako som tu spomínal prednedávnom - šikovne to majú vyriešené Maďari. Oni majú niektoré vlaky tvorené spojenými súpravami IC a bežného R.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859742/
Neviem, ale ak sa vypredajú ''pevné'' miesta, ktorých je málo, predávajú sa v predpredaji aj na expresky, nie? Jasné, že potom tam je lístoček, ale neverím že bežný smrteľník sa v tom vyzná. V 6xx máš v jednotke expresku skoro celý vozeň a v dvojke polku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859721/
však na úsek Vrútky - Trenčín si ju kúpim hocikedy tak ako teraz či nie?
Otázka zmeny vozňov je samozrejme obrovský problém, ale to s lístočkami aj bez.
Otázka zmeny vozňov je samozrejme obrovský problém, ale to s lístočkami aj bez.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859717/
mne ešte nikto nevysvetlil, načo je lístočkovanie dobré, keď v prípade lístočka mám info že miesto by malo byť od-do obsadené, na druhej strane v prípade že lístoček nie je, neviem či je miesto obsadené alebo nie - prípadne či ma o 15 km niekto nevyhodí. A ak aj je lístoček len Košice - Vrútky, môže v Trenčíne nastúpiť niekto s miestenkou.
Lístočky mali zmysel vtedy, keď sa predávali expresné rezervácie len na časť miest a tieto miesta boli označené ako expresná rezervácia.
Lístočky mali zmysel vtedy, keď sa predávali expresné rezervácie len na časť miest a tieto miesta boli označené ako expresná rezervácia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859715/
Upustenie od lístočkovania miesteniek je jednoznačne krok zlým smerom. Kam to chce ZSSK týmto štýlom dobačovať a ako rýchlo chce svoju métu dosiahnuť? |-( (headbang)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859710/
