ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
upš. Čiste z praktického hľadiska. Som majiteľom el. bicykla. Vlak mám zadara. Cestou Zvolen/Košice/ Zvolen si el. bicykel nabijem. Aj pri zaplatení miestenky za velocipét ma to vyjde, (nabitie baterií) lacnejšie ako nabíjať doma. P.S. U nás v dedine bolo isté etnikum, ktoré než vypilo 3 dcl kofoly nabili v krčme mobily celej rodine. Ešte si doniesli aj vlastnú zlodejku. Nuž ľudia sme rôzni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884354/
upš: U nás to v rychlících funguje už asi tři roky , Já to považuju , za praktický opatření, hlavně u rychlíků , které jezdí po jednokolejných tratích. V případě NAD je dopředu jasný jaká se má objednat dodávka , aby se ta kola dala převést v jedné dodávce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884349/
Nečakáte, predpokladám, že sa vlastník nápadu k nemu aj prihlási ... ?
Nápad to bol z pohľadu zssk náhodou výborný. Problém s dlhodobo stúpajúcim počtom prepravených obťažujúcich, úniou nanútených, bicyklov vyriešili rýchlo, efektívne a bez straty výnosov !!!
(úniou nanútené - keby nebolo tlaku eú, niečo také ako preprava bicyklov vo vlakoch banánovej republiky dávno neexistuje)
Nápad to bol z pohľadu zssk náhodou výborný. Problém s dlhodobo stúpajúcim počtom prepravených obťažujúcich, úniou nanútených, bicyklov vyriešili rýchlo, efektívne a bez straty výnosov !!!
(úniou nanútené - keby nebolo tlaku eú, niečo také ako preprava bicyklov vo vlakoch banánovej republiky dávno neexistuje)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884329/
Chcem sa opýtať čo to bol za mudrc, ktorý vymyslel miestenku na prepravu bicykla vo vlaku.
Už Vám nestačí, že si platíme za prepravu bicykla tak nás ešte idete ošklbať dákou miestenkou.
Ale, že sa sopliaci prevážajú vo vlakoch zadarmo po celý rok tak to Vás nesere.
Len tak ďalej, čo ešte vymyslíte???
Už Vám nestačí, že si platíme za prepravu bicykla tak nás ešte idete ošklbať dákou miestenkou.
Ale, že sa sopliaci prevážajú vo vlakoch zadarmo po celý rok tak to Vás nesere.
Len tak ďalej, čo ešte vymyslíte???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884327/
S tými integrovanými lístkami to bola len zvedavá otázka, za to žiadnu sťažnosť nebudem písať, aj keď všeobecne s používaním IDS BK vo vlakoch mám neblahé skúsenosti, ktoré by možno na sťažnosť aj boli, ale zatiaľ sa písania tej sťažnosti zdržiavam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884249/
samkoh, samkoh ešte dobre že ťa tu máme ináč by toto vlákno bez tvojich aktuálnych postrehoch z prevádzky na ZSSK bolo o ničom :) prečo sprievodcovia peciatkuju riadne cvaknute integrované lístky ? Zrejme to majú prikázane ,no ako tá poznám napíšeš to na GR ZSSK kompetentným ľuďom nech ti to objastnia . :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884248/
ok, pre spresnenie: asi 2-3 cestujúci sa dosť arogantne s odvolávaním sa na to, že si platia celé lístky(aktuálne si ich platím aj ja) sťažovali na vraj nefunkčnú klímu počas pobytov v TB v nemenovanom os 30xx, t.j. pobyty v TB mal ten vlak minimálne. Zvyšok osadenstva dolného poschodia vozňa sme svorne potvrdili tvrdenie vlakvedúcej, že to funguje uspokojivo; a navyše vlakvedúca podľa vlastných slov, ktorým verím urobila, všetko, čo mohla pre skontrolovanie stavu klimatizácie. Celú situáciu vlakvedúca riešila bez zvýšenia hlasu. A mimochodom, neviem o tom, že by v osobákoch bola akýmkoľvek dokumentom garantovaná funkčnosť klimatizácie, takže keby išla vykopávka a cestujúci by sa piekli(to sa mi deň predtým stalo), nič by podľa mňa ZSSK neporušila...
A mimo túto situáciu sa chcem spýtať: aký má význam, aby sprievodcovia pečiatkovali riadne cvaknuté integrované lístky? Prednedávnom som to zažil...
A mimo túto situáciu sa chcem spýtať: aký má význam, aby sprievodcovia pečiatkovali riadne cvaknuté integrované lístky? Prednedávnom som to zažil...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884244/
Tiež by som Samovi poradil, nech pochvalu radšej v tomto prípade nepíše. Toto sú také kulehy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884228/
Allegro - priamym nadriadeným pre vlakové čaty je vedúci komanda v ŽST,na GR ZSSK majú iné starostí s ktorými si nevedia poradiť a už keby aj napísal na GR ZSSK na ktoré oddelenie by adresoval tú npochvalu ? Na oddelenie ľudských zdrojov ? Či kam :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884223/
Na ktorý kontakt je najlepšie napísať pochvalu na vlakvedúcu ZSSK? Celkom mi na tom záleží, keďže som bol nepriamym svedkom sporu, za ktorý druhá stránka(cestujúci) sľúbila napísať sťažnosť, pričom vlakvedúca bola podľa mňa zjavne v práve, tak nech je aspoň svedectvo proti svedectvu, i keď sa obávam, že proti internému vyšetrovaniu ju tým neobránim... :(
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884218/
Niečo k plánovnému odklonu vlaku 172/173. Podla predbežných informácií sa vlaky cez prechod Szob nerozbehnú od 1.júla kvôli zatopenej trati a do Madarska bude vedený len jeden EC vlak 172/173 cez Rajku. To akože ten vlak sa nedal natrasovať cez Komárno ?. Zmeškanie by bolo pri dobrej príprave a zbytočných prestojov takmer nulové, takto to bude cez Rajku o hodinu dlhšie a neobslúžia sa Nové Zámky, takže pri Corone sa vlak oplatil viesť len do NZ a teraz ho dajú jednoducho cez Rajku ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884214/
**zaujal ma ten nadpis**
Bodaj by nie, skutočným cieľom článku Denníka N nebola informácia o DMJ, ale ideologická pastorácia svojich čitateľov. Už z nadpisu musí byť zrejmé, že ciele Mórica či Budamaru môžu byť len zištné a ich postupy nekalé. Zrejme ich záujmy nie sú v súlade so záujmami skupín, ktorým nočník N slúži.
V opačnom prípade by sme čítali o úžasnom podnikateľskom príbehu...
Bodaj by nie, skutočným cieľom článku Denníka N nebola informácia o DMJ, ale ideologická pastorácia svojich čitateľov. Už z nadpisu musí byť zrejmé, že ciele Mórica či Budamaru môžu byť len zištné a ich postupy nekalé. Zrejme ich záujmy nie sú v súlade so záujmami skupín, ktorým nočník N slúži.
V opačnom prípade by sme čítali o úžasnom podnikateľskom príbehu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884189/
Áno tie vozne 1 triedy sú súper majú všetko moderné,no bola zistená jedná stará závada novinármi,v vozni sa dvere dosť rýchlo automaticky otvárajú a zatvárajú ,keď sa medzi dvere dostane osoba ZTP dvere ju pricviknu , takže konštruktéri túto závadu odstránia, budú sa otvárať ako v MHD dotykom zatvárať sa budú pomalejsie .
Zdroj - TV Markíza.
Zdroj - TV Markíza.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884188/
*Železnice majú ďalší vlak od Morica a Budamaru...*
ZDROJ:
https://e.dennikn.sk/minuta/1944808
(zaujal ma ten nadpis !!)
ZDROJ:
https://e.dennikn.sk/minuta/1944808
(zaujal ma ten nadpis !!)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884187/
