ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Jencik > Pozeral si aj kde stoja tie autobusy ?
Autobus z BB konci v Dolnom Harmanci. Tam su 3 zastavky autobusu. Su na zaciatku, v strede a na konci dediny. Na zeleznicnu stanicu je zo zastavok 1,2 km, 0.6 km a 0,8 km. Google odhaduje pesi z aktualnych zastavok autobusu na zeleznicnu stanicu od 12 do 20 minut.

Dalsia vec. Pristupova cesta na zeleznicnu stanicu. Ta cesta vyzera len ako nejaka polnacka. Len vyjazdene kolaje. Chcel by som vidiet ako dotanes autobus ku stanici.

Dalsia stanica - Uljanka - Z najblizsej zastavky autobus v dedine k zeleznicnej stanici to je 1.7 km. Od najvzdialenejsiej zastavky to su 3 km k tej zastavke. Pokial zoberiem ze autobus ide 3 km, tak tou vzdialenostou mi ten autobus obsluzi celu Ulianku a dostane sa az do druhej dediny a tou je Jakub. A z tej zastavky v Jakube mam na autobusovu stanicu v Bystrici uz len nejake 4 km. Tak preco by som mal cestujucich odvazat prec od BB, len preto aby cestovali vlakom ?

na Horehroní: Závadka 2.500 ; Heľpa 2.500 a Polomka dokonca 3.000 obyv. Takže dosť veľké obce, čudujem sa že tam nejazdí vlak (nerátam tie smiešne 2 páry). Cesta je takmer súbežná a plno autobusov. Mal by s tým kraj spraviť poriadok, a previesť hl. bremeno cestovania na vlaky.

Sam si vymenoval obce, kde je zastávka aj stojí autobus. Stačí teda zrušiť zastavovanie autobusu resp dať zastávku k železnici a jednu do obce na integrovaný lístok a hotovo. Pochybujem, že dané obce su tak veľké ze potrebujú vlak aj bus zároveň

Autobusy tu nik zrušiť nemôže, lebo pokračujú mimo železnice a tým zabezpečujú prepravu ľudí z obcí na trase Banská Bystrica - Donovaly - Ružomberok a okolitých dolín.

V súčasnosti jazdia súbežne vlaky a autobusy na trase Zvolen - Banská Bystrica - Brezno a delia si cestujúcich podľa toho, či môžu ísť vlakom zadarmo. Tu by kraj mal zaviesť IDS a urobiť poriadny taktový cestovný poriadok s modernými jednotkami a nie ako teraz, že tam jazdí všetko, čo majú.

autobus jazdí len po Harmanec z BB, celý úsek len niekolko dialkových busov, teda z Bystrice ísť do jaskyne vlakom je blbosť...z Turčianskych cez leto ani nie...ale to by k tej jaskyni musela existovať zo stanice bezpečná cesta.

Ak by sa súbežný autobus zrušil, tak by vlak zmysel mal. Aky je význam toho, ze udrzujeme trať a vedľa jazdia autobusy??

Zastavovanie vlakov v úseku Banská Bystrica - Turčianske Teplice

Všetky stanice/zastávky okrem zastávky Horná Štubňa obec nemajú skoro žiaden význam pre cestujúcich, preto tam boli zrušené osobné vlaky.

Kostiviarska - stanica na okraji zástavby, jediný význam by mali vlaky pre dôchodcov aby ušetrili za MHD.
Uľanka, Harmanec zastávka, Dolný Harmanec - úplne mimo zástavby, miestny majú spojenie autobusmi, ktoré stoja na niekoľkých zastávkach priamo pri domoch.
Harmanec Jaskyňa - stanica vysoko v úbočí, zastavovanie vlakov by malo význam len pre pár bezplatných cestujúcich, ktorý by šli na výlet.
Čremošné - stanica uprostred lesa.

Ja som z KE a raz za cas sa vyskytnem v turcianskej kotline a harmanci. Ale uz par rokov chodim len autom.

Kto hovorí z KE ??

Ani by ma vo sne nenapadlo ist z KE do harmanca busom. Bol som tam 2x vlakom. Nabuduce pojdem autom.

Zámčan bravó, dobre si napísal. Aj tak tam pôjdu autom, alebo pravidelnou autobusovou linkou, ktorý stojí priamo pod jaskyňou. To oficiálne zastavovanie by bolo len pre žel. fajnšmekrov. Osobne by som ale privítal v letnej sezóne vedenie v S+N osobák (sólo motor) , ktorý by stál na každej žst.; zastávke pre turistov 2 páry v úseku BB - Diviaky okolo 10.h a 17. h a mal by sa po vrecku buchnúť aj BBSK ako príspevok na rozvoj turizmu v ich kraji. Nemožno všetku finančnú záťaž prenášať na ZSSK.

k zastavovaniu R vlakov v harmanci jaskyňa pre signatarov peticie.

1. zabezpečiť bezpečný prístup od železnice do harmaneckej jaskyne... ak sa bombarduje ZSSK prečo nie aj VUC
2. zastavovanie vlakov požadovať len v letných mesiacoch

Rýchlik R 945 bol vedený odklonom cez žst. Kremnica z dôvodu prerušenia dopravy v úseku Dolná Štubňa – Čremošné. V danom úseku bol vykoľajený traťový vozík. Do Zvolena prišiel o 09:50.

Rýchlik 08:34 z BB mesto do ZV odrieknutý.

Nie, v prvej otázke to bolo dieťa do 15 rokov.

Ak máš preukaz pre zákazníka ( občan 62 + ) kde máš napísané medzi iným na druhej strane v záujme zachovania údajov a archivacie atď. Tak treba asi ten preukaz vrátiť .

1. Nie. Proste ho nikto nevyuzije. Mozes ho zahodit.

2. Ak mas ten bez fotky a bez osobnych udajov viazany na ISIC tak nie. Ked tam mas adresu mal by si, ale tak ci tak, kasli na to. Nikto to riesit nebude.

A teraz k téme 2 otázky:
1. Treba nejako vracať preukaz na bezplatnú prepravu po zosnulom?
2. Treba hlásiť ZSSK, ak mám preukaz na bezplatnú prepravu a mením trvalé bydlisko v rámci jednej obce, t.j. základná trať sa nemení?

neviem, ktorý vlak myslíte, ale z Ličartoviec do PO to osobáku(8500) bez križovania v Drien. N. Vsi trvá 16 minút, takže nie, nebol by za ten čas v PO. A pokiaľ myslíte tú vašu slávnu 8502, tak vám pripomínam, že trať kysak- prešov je jednokoľajná, takže tie vlaky sa musia niekde stretnúť. Tých miest je 4+1 teoretické: Kysak, teoreticky odbočka tzv. kysackej spojky-ak jeden z vlakov ide priamo na/od Margecian, Ličartovce, Drienovská nová Ves a Prešov. Ako pozerám do CP, 8502 využíva okrem Kysaku všetky- pri moste sa tesne minie s EC LE 1254, v Ličartovciach sa križuje s Os 8503, Drienovskej N. Vsi s Rex 1931 a v Prešove s Os 8505, aj keď tam je ešte rezerva. Takže pokiaľ by mali vašu 8502 prednostne pustiť pred niektorý z týchto vlakov, tak by buď riadne nadávali cestujúci v diaľkovom EC do Prahy, alebo cestujúci do Košíc, ktorí sa ponáhľajú podobne ako Vy do Prešova. Čo navrhujete? Len vopred upozorňujem, že výstavba druhej koľaje alebo ďalšieho miesta na stretávanie trvá minimálne pol roka len samotná výstavba, nehovoriac o príprave.

Nesťažuj sa tu, ale na kompetentných miestach. A požiadam ťa používať slušnejší slovník.