ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Keby tam promptne riešili aj sťažnosti a čítali aj iné veci - napríkladknihy porúch (alebo ako sa to volá) vo vozňoch.

company: Jasné, že by si to odniesol rušňovodič, už to, že si to sem napísal možno stačilo nato, aby si to všimli a už ho budú gezovať. Inak od 612 chodieval z Trnavy autobus rovno do Šale, o 23:00 som bol doma. Ale teraz mi ho nejak už neponúka.

Chcem len podotnúť že Bratislavský vozeň Ameer ktorý šiel mimoriadne do Zvolena je dnes na R830/835 s dvoma Bmeer stoho súdim,že písať sťažnosti sa oplatí a aj sa s tým niečo robí týmto chcem podporiť písanie sťažností najlepšie vo vlaku písomne alebo do knihy sťažností !

Hej, lenže pri sťažnostiach sa na to nepozerá. Automaticky sa trestá zamestnanec, ktorý na základe toho pochybil. Čo sa týka individuálnej dopravy, tak jednoducho iná možnosť neni, ak sa chceš niekam dostať.

Miro ,andreas: Mne sa predĺžili časi o pomerne extrémne hodnoty napr miesto 7:46 musím ísť 6:46 aby som stihol R603.Miesto 5:44 teraz 5:07... V škole som o 7dmej a hodinu sa nudím ... a Domou presne rovnako každou zmenou horšie stále skorej vstávať a neskôr prísť k tomu zmena poradia vozňov samozrejme pre mňa vždy horšie,poruchy,nezaraďovanie vozňov,prestupné časy (za 3min z jedného nástupišťa na druhé z preplneného vlaku) a mnoho iného a cestujem každý jeden deň určite nie len do školy ale napríklad dnes do Porpadu momentálne som v Piešťanoch a potom naspäť a v Blave k 612 žiaden prípoj... až osobák o 23.... ráno ? 7:15 a potom až 10:15.... Je to na zaplakanie a čudujete sa že mám taký prístup ? Ja som už z nervami na dne... je mi do plaču ako ide železnica stále viac do extrémov a konaním sa snažím niečo aj zmeniť ...
Miro a ďakujem za opodstatnený dôvod ktorý plne akceptujem a chápem .... a keby sa sťažujem rušňovodič by bol na vine aj keď stroj blbol ? Ách tá Cargo dielňa je úbohá .... A tie vozne Bdteer 8ich je a 3jazdia(v BA ale neviem či presný počet) a pod takže nie len Cargo ale aj ŽOS a proste komplet údržba a čo len údržba mnoho iného .... Ako to zmeniť ?

miro79: a sme pri podstate veci - zanedbanie/zrušenie niektorých obslužných činností sa potom negatívne prejavuje na bežnej prevádzke.
Addams preto, lebo si pamätám, že v diskusiách nemá moc v láske individuálnu dopravu

andreas: Prečo Addams?

company: Ja som sa raz s 800 snažil zastaviť presne mašinou za tabulou, ale s neudržovaným bratislavským brzdičom BS2, ktorý nereaguje na povely, popr. reaguje neskoro, to neni s 11 vozmi do kopca mäd lízať a ešte aj zastaviť hladko. Poštu som nemal, ale prvé dvere na lehátku už boli za zošikmenou časťou, čiže sťažený výstup. (Nie však za tabulou "koniec nástupišťa" ) a čuduj sa svete, just tam vystúpilo ale 5 ludí. A podla môjho názoru, v druhej triede je o mnoho viac cestujúcich, ktorí vystupujú na Vinohradoch, ako v jednotke, tak nech sú na peróne radšej tie. Čo sa týka Šale, tam je koniec perónov neosvetlených, tak vodič si myslí, že je už na konci a brzdí, lenže keď v tej tme zistí, že neni, tak je to už jedno, lebo neudržovaný bratislavský brzdič.....

Miro ,Jones ,Elektromechanik : Nechcel som sa nikoho dotknúť píšem len to čo zažívam ako cestujúci a nemyslím že to je normálne a nevravím že môj prístup je normálny lebo už ani zďaleka nieje normálny nakoľko každodenné problémy ma už pomerne zničili.
Ohľadom R800 : Chápem že vlak je dlhý ,nechápem však načo musia byť lôžka pri peróne a jednotka mimo to už fakt sila veď z lôžka som nevidel nikoho vystupovať na Vinohradoch ešte a to minulý gvd boli hneď predo mnou .... A viem že ste rušňovodiči máte ťažkú prácu a dokonale chápem ako vás vie naštvať keď máte zo všetkého problémy za hlúposti ale ako inak to mám riešiť ? V stanici Šaľa nieje problém podľa môjho názoru s R800 zastaviť pri perón súdim tak preto lebo väčšinou ten vozeň posledný je pri peróne...
Ohľadom 601 a WGS ja som zakaždým prehltol všetko nebol som ešte nepríjemný len si myslím svoje a nechodím tam lebo sa tam necítim dobre a šancu napraviť to som im dal minimálne 5x .... naposledy R610 Považan a nechce sa mi všetko rozpisovať ... Prepáčte ospravedlňujem sa za svoju povahu ja tieto príspevky píšem často v afekte .....

to miro79:
Addams Ťa určite nepochváli.

Mne sa to od 07.03.2010 z DCA do BA predĺžilo o 2x15min minimálne. A prečo by som sa mal sťažovať, marketing ZSSK by to mohol kľudne propagovať cez slogan "Za rovnaké peniaze dlhší zážitok z cestovania"
Keď si prečítam tie ich blafy v magazíne, čo je zadara vo vlakoch raz za štvrťrok, cítim sa podobne. Irónia aktuálneho čísla - slogan lepšie ísť vlakom s fotkou nabúraných áut - na tom sa určite "smejú cez slzy" v SNV a blízkom okolí.

Ono biblia to v podstate je, lebo zamestnanci sa riadia iba ZCP. Pre vodiča a čatu je alfaomega to, čo je v ZCP. Neboj, poznám ludí, čo majú vlak zadara a idú radšej autom. Mne zo šale do BA, sa tiež predĺžil čas cestovania o 10 minút, lebo v Galante všetko stojí, tak sa asi k nim pridám, nech je Blava ešte viac prepchatá.

ZCP sú podľa mňa "slávne" na tomto serveri - pre veľa ľudí je to "takmer Biblia".
Vinohrady sa nezrekonštruujú - asi aj preto, lebo sa čaká na komplexnú reko spolu s filiálkou a slávnym tunelom pod Dunaj. No, kto čaká, ten sa aj dočká, aj diaľnice raz dorazia z Blavy do Košíc. (možno aj koridor, ale toho sa nedožijú asi ani moje deti).

A čo sa týka cestovania inak ako vlakom - neboj sa - po zmene zamestnania už určite nebudem chodiť do práce vlakom - drahé a dlho. (13km DCA n/V - TN)

ZCP sú neni slávne, ale zatracované, okrem toho je to písané pre čatu, čo má spraviť pre cestujúcich. Že to nerobia, je druhá vec, iste si to zdôvodnia.

No vidíš, konečne si to napísal múdro. Vinohrady sa mali rekonštruovať už dávno, ale niekto zas ušetril. Načo sa trepať do vlaku, keď nás tam nikto nechce?

Tie slávne - tu často citované ZCP si môžte nechať. Ja ako cestujúci vidím iba klasický CP. Nech to ZSSK napíše tam - že na nástupište sa vojde lne prvých x vozňov v stanici Y.

Super riešenia, ako sa hovorilo už za socializmu - na konci nášho snaženia je človek (na konci...).
Nie cestujúci nebude písať sťažnosti, takých nás je menšina. Cestujúci si nájde inú dopravu.

Čo získal cestujúci tou slávnou modernizáciu koridoru (100km za koľko - 10 rokov, teraz slávnostne pridáme ďalších 50km do roku 2013 alebo 2014?) A náklady? Do toľko nevie počítať ani kalkulačka.
Česi zatiaľ skoridorovali celú republiku zľava doprava a zhora dolu. Výsledok - Praha-Ostrava za 3,5hod.

Okrem toho, v ZCP je písané, že čata upozorní cestujúcich, aby prešli do predných vagónov, lebo zadok nebude na peróne.

Jasné že nie, cestujúci len píše sťažnosti, napr. že je vo vlaku zima, ale dvere za sebou nezavre... Ja keď cestujem na Vinohrady, tak si sadnem do vozňa, o ktorom viem, že na peróne bude. Ale vyrieši SA to jednoducho, 800 nebude stáť na Vinohradoch a je po ftákoch.

Alebo to niekto začne riešiť až vtedy, keď niekto tak nešťastne vystúpi zo súpravy, že sa prizabije, resp. zabije a médiá to rozmažú podľa vzoru Polomka.

JA ako cestujúci to riešiť nebudem. OK - nech si ZSSK zadefinuje požiadavky na dĺžky perónov a nech to ŽSR zabezpečí. Spokojní?
Výsledok bude aj tak iba veľké guľové, hoci som SA odstránil.