ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Habja: To, že tam nič nie je, neznamená, že nie sú voľné miesta. Aby sa nejaká pracovná ponuka dostala až tam, to už musí byť na daný post strašný nedostatok ľudí.
GlEx: Treba sa popýtať priamo na mieste, v tomto prípade vo Zvolene. Ale trúfam si povedať, že robota sa tam vždy nájde. Každopádne na podmienky aspoň také, ako sú u ČD, rýchlo zabudni.
GlEx: Treba sa popýtať priamo na mieste, v tomto prípade vo Zvolene. Ale trúfam si povedať, že robota sa tam vždy nájde. Každopádne na podmienky aspoň také, ako sú u ČD, rýchlo zabudni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/345687/
GIEx: asi ťa sklamem, ale voľné miesta u ZSSK nemajú, pozri: http://www.zssk.sk/en/kariera
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/345679/
rk_kn: To hej, ibaze u CD. No v poslednej dobe je celkom realne, že sa budem stahovat k priatelke do BB, preto sa pýtam, že ako u ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/345542/
A čo údaje v tvojom profile v zozname členov klubu ?
Na stránke zssk.sk je aj on line dotazník na voľné miesta.
http://www.zssk.sk/sk/poslat-emailom/volnemiesta
Na stránke zssk.sk je aj on line dotazník na voľné miesta.
http://www.zssk.sk/sk/poslat-emailom/volnemiesta
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/345301/
na sprievodcu to už taká funkcia ani neexistuje u zssk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/345271/
Mal bysom otazocku. Chcel bysom robit ako sprievodca u ZSSK, no neviem kam napisat. Vedel by mi niekto poradit?
Ake su vobec požadavky na sprievodcu?
Ake su vobec požadavky na sprievodcu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/345269/
ČSDŽSR: Keď ho 500x zdvihneš a položíš tak aj posilňovací ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342414/
celý cestovný poriadok je posilový !!!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342394/
Len zabudol povedať, že ďalších 200 osobákov a zrýchlených, ktoré by boli eventuélne prípoje k týmto posilovým vlakom, chodia len v pracovné dni...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342153/
ludka: Tie vlaky sú plánované od začiatku GVD na tieto dní,ale sú to posilové. 
Pravidelný vlak ,je vlak,ktorý ide aspoň raz týždenne.
Čisto predpisovo mál pravdu.
Pravidelný vlak ,je vlak,ktorý ide aspoň raz týždenne. Čisto predpisovo mál pravdu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342093/
Žiadne posilové, všetky sú v platnom cestovnom poriadku, len hovorca musí niečo povedať, aj keď logicky, posila je niečo čo nieje plánované ale to je podľa logiky ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342088/
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/velkonocne-sviatky-budu-aj-s-posilovymi-vlakmi ...nechce sa mi to pozerať ale zase spoje čo premávajú vo sviatky alebo v sobotu a nedeľu.... či? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342030/
Buďme radi, že tie jednotky neobjednávajú developeri, to by mohli mať desať až tridsať poschodí, čo by mohlo prekážať najmä v tuneloch. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325496/
niektoré termíny sú chuťovky :
dvojposchodový regionálny vlak - akú bude mať skratku ??? (DRVOs)
v jednom miestnostnom periodiku bolo napísané:
...a vošiel do jazdného koridoru motorového vlaku s vlečným vozňom...
to len tak na okraj toho plácania scifi
dvojposchodový regionálny vlak - akú bude mať skratku ??? (DRVOs)
v jednom miestnostnom periodiku bolo napísané:
...a vošiel do jazdného koridoru motorového vlaku s vlečným vozňom...
to len tak na okraj toho plácania scifi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325491/
a o tom pise aj IT portal zive.sk pod tymto linkom:
http://www.zive.sk/Bleskovky/Na-zelezniciach-skolabovala-telekomunikacna-siet/sc-4-a-281162/default.aspx
http://www.zive.sk/Bleskovky/Na-zelezniciach-skolabovala-telekomunikacna-siet/sc-4-a-281162/default.aspx
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325377/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325360/
Prvý nový vlak z eurofondov pôjde do Žiliny
| 26. januára 2009 14:27
Cestovanie vlakom na trase z Kútov cez Bratislavu do Nových Zámkov či z Trnavy do Nového Mesta nad Váhom sa má spríjemniť.
Železničná spoločnosť Slovensko vyhlási na budúci týždeň novú verejnú súťaž na nákup desiatich vlakov, ktoré začnú jazdiť na týchto trasách v priebehu najbližších rokov.
"Ide o ťahanú a tlačenú súpravu pre medziregionálne spojenie, ktorá môže mať rušňovodiča na jednej aj na druhej strane,“ vysvetlil Miloš Čikovský, hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko. Súťaž je opakovaná.
Ako prví budú však mať nové vlakové súpravy cestujúci na regionálnych tratiach v okolí Košíc, Trenčína a Žiliny.
Na základe práve skončenej verejnej súťaže o osemnásť mesiacov z ostravskej Škody Vagonka príde prvý elektrický dvojposchodový regionálny vlak. Zvyšných deväť vlakov by sa malo zaradiť na slovenské koľajnice v priebehu najbližších štyroch rokov.
Prvý bude podľa Škoda Vagonka nasadený v okolí Žiliny. Súpravy budú môcť premávať rýchlosťou až 160 kilometrov za hodinu a naraz prevezú 307 cestujúcich.
"Výrobca by ich mal už začiatkom budúceho roka na slovenských tratiach niekoľko mesiacov skúšať priamo v prevádzke,“ dodal Čikovský.
Nákup desiatich dvojposchodových regionálnych vlakov bude železničnú spoločnosť stáť 96,2 milióna eur (2,9 miliardy korún), zaplatí ich z eurofondov z operačného programu Doprava.
Do súťaže na dodávku desiatich vlakov sa však prihlásil jediný záujemca. "Aj na iné tendre sa prihlasujú veľmi obmedzené počty účastníkov,“ tvrdil Miloš Čikovský, hovorca Železničnej spoločnosti. Podľa neho je to spôsobené tým, že dodávky sú špecializované na určitý typ vlakov a objednávajú sa nízke počty súprav. "Pre veľké firmy preto nie je súťaž až taká zaujímavá,“ vysvetlil Čikovský.
Železničná spoločnosť Slovensko má vyhlásenú ešte tretiu súťaž na nákup dvanástich vlakových súprav na medziregionálnu dopravu z eurofondov. Vlaky budú premávať v regiónoch Prešov, Humenné, Nové Zámky a Prievidza.
"V polovici februára by sme mali dostať ponuky od deviatich záujemcov, ktorí si vyzdvihli súťažné poklady,“ povedal Čikovský. Železničná spoločnosť už súťaž na dodávku týchto vlakov raz vyhlásila v minulom roku. Nikto sa však neprihlásil, preto bola zrušená.
"Teraz sme rozšírili možnosti technického riešenia dodávky, ktoré boli dosť obmedzujúce,“ doplnil Čikovský.
Link: http://tvojepeniaze.pravda.sk/prvy-novy-vlak-z-eurofondov-pojde-do-ziliny-fzu-/sk_pludia.asp?c=A090119_142726_sk_pludia_p01
| 26. januára 2009 14:27
Cestovanie vlakom na trase z Kútov cez Bratislavu do Nových Zámkov či z Trnavy do Nového Mesta nad Váhom sa má spríjemniť.
Železničná spoločnosť Slovensko vyhlási na budúci týždeň novú verejnú súťaž na nákup desiatich vlakov, ktoré začnú jazdiť na týchto trasách v priebehu najbližších rokov.
"Ide o ťahanú a tlačenú súpravu pre medziregionálne spojenie, ktorá môže mať rušňovodiča na jednej aj na druhej strane,“ vysvetlil Miloš Čikovský, hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko. Súťaž je opakovaná.
Ako prví budú však mať nové vlakové súpravy cestujúci na regionálnych tratiach v okolí Košíc, Trenčína a Žiliny.
Na základe práve skončenej verejnej súťaže o osemnásť mesiacov z ostravskej Škody Vagonka príde prvý elektrický dvojposchodový regionálny vlak. Zvyšných deväť vlakov by sa malo zaradiť na slovenské koľajnice v priebehu najbližších štyroch rokov.
Prvý bude podľa Škoda Vagonka nasadený v okolí Žiliny. Súpravy budú môcť premávať rýchlosťou až 160 kilometrov za hodinu a naraz prevezú 307 cestujúcich.
"Výrobca by ich mal už začiatkom budúceho roka na slovenských tratiach niekoľko mesiacov skúšať priamo v prevádzke,“ dodal Čikovský.
Nákup desiatich dvojposchodových regionálnych vlakov bude železničnú spoločnosť stáť 96,2 milióna eur (2,9 miliardy korún), zaplatí ich z eurofondov z operačného programu Doprava.
Do súťaže na dodávku desiatich vlakov sa však prihlásil jediný záujemca. "Aj na iné tendre sa prihlasujú veľmi obmedzené počty účastníkov,“ tvrdil Miloš Čikovský, hovorca Železničnej spoločnosti. Podľa neho je to spôsobené tým, že dodávky sú špecializované na určitý typ vlakov a objednávajú sa nízke počty súprav. "Pre veľké firmy preto nie je súťaž až taká zaujímavá,“ vysvetlil Čikovský.
Železničná spoločnosť Slovensko má vyhlásenú ešte tretiu súťaž na nákup dvanástich vlakových súprav na medziregionálnu dopravu z eurofondov. Vlaky budú premávať v regiónoch Prešov, Humenné, Nové Zámky a Prievidza.
"V polovici februára by sme mali dostať ponuky od deviatich záujemcov, ktorí si vyzdvihli súťažné poklady,“ povedal Čikovský. Železničná spoločnosť už súťaž na dodávku týchto vlakov raz vyhlásila v minulom roku. Nikto sa však neprihlásil, preto bola zrušená.
"Teraz sme rozšírili možnosti technického riešenia dodávky, ktoré boli dosť obmedzujúce,“ doplnil Čikovský.
Link: http://tvojepeniaze.pravda.sk/prvy-novy-vlak-z-eurofondov-pojde-do-ziliny-fzu-/sk_pludia.asp?c=A090119_142726_sk_pludia_p01
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324889/
možno tie jednotky budú na rýchliky. Ak v nich bude ETCS tak tú 160ku využijú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324359/
Miro79: Až by prefrčal cez Studienku,to by bol prúser..... 
Ostatné podľa ZCP 
Ostatné podľa ZCP
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324349/
Tak ani na ČD tie podminky niesu bohviečo. V sučasnosti aj pod depa sa má spadnut.