ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

matot,
na tom vlaku chodia zilinske caty, konkretne pred tym Os 3074 boli v robote od stvrtej rano, 441-kou isli z Cadce do Kosic, naspat 608 do ZA a potom 3074 do PU, takze ja by som im to po 13 hodinach v robote vobec nevycital, akurat tomu geniovi co to takto vymyslel by som asi dal odrobit aspon zo dve taketo sichty . Po 13 hod v robote tie caty uz ani nemozu normalne fungovat, nie to este komunikovat so zakaznikmi

Minuly rok mali nieco podobne aj caty zo SPS Tr.Tepla (teda nie ze by teraz nemali, teraz su v robote aj 15,5 hod vkuse s prestavkou...), od tretej rano v robote a koncili po piatej poobede. Trochu tu tie caty u nas z videnia poznam a ked som na tom poslednom vlaku, ktorym uz ten den po 14 hod. v robote koncili, raz videl jednu sprievodkynu, tak som mal dost. Som myslel ze zaspi postojacky a to je mlada kočka. Starsi su uz asi zvyknuti. Osobne si myslim, ze robit vlakovu catu je pre ludi, ktorych to nebavi, jedna z najhorsich robot na zeleznici. Moj nazor. Ja by som to robit nesiel.

Na Margo ZSSK !!!Dnes som cestoval v 3 vozovom Os Vlaku s Predmiera o 17:13 do Pov.Bystrice.Sadol som si do posledneho vagonu.Ale bohuzial Sprievodca ku mne vobec nedorazil.Ja uz potom neviem naco su tam vlastne?Ked mal ten vlak 7 vozov.To som este uznal ze Nestihaju !!!Ale teras no to uz je vrchol.Asi si spravym Licenciu na Sukromneho Revyzora a Basta.

S pozdravom:MATOT,MATO T,matot.

No, pozrime že, kde sa stratené papalášovne preháňajú...

Dnes na 607 točila m@jom pošotená včerajšia súprava v skutku drzo - bezo zmeny, t.j. opäť bez reštauráku a bez jednotky! Namiesto jedničky šlo Beer 027.
Akokoľvek, aspoň my, druhotriedna žobrač, máme v rýchliku o voz viac miesta.

Včerajšia R834 s dvoma A. Jeden z nich označený ako druhá trieda

Pod vajnorským nadjazdom sú tri zhorené vozne netreba ich odstrojiť zase ušetria

...no, dobrý nápad, skúsim im navrhnúť prerobiť poslednú BRcm-ku alebo najlepšie tú zhorenú českú BRm-ku 001 na bežecký vozeň WBmeer.
Experti v ŽOS-ke demontujú podvozky, vypália do podlahy diery a cestujúci s vozňom na pleciach budú utekať po podvaloch ako Flintstonovci.
ZSSK tak ušetrí nie len na kúrení ale aj na podvozkoch, linoleu, trakčnej energii, z utržených peniažkov budú môcť už konečne olepiť pestrofarebnými fóliami všetky osobné pokladne vrátane osobných pokladničiek;
ak sa uskromnia a popradské čunče pri pútiach pri pútiach elektrifikovanými štrekami skrz pol republiky nespolknú primnoho krízovo lacnej nafty, určite pre potešenie montoyu vydá do konca roka na blonskizáciu aspoň 8 ďalších goril aj so žiarivými žltými zberačmi..

Přilepy:

aspon tie tycinky chutili?

m@jo:

ja by som radsej navrhol prepracovat jednotlive kupecka... Rano 28. 12. sme cestovali Cingovom do Ziliny... V nasom vozni kazde druhe kupecko vykurene a kazde druhe studene ako psi cumak...

A este jedna vec... koho to napadlo dat bistrobar na R607 Liptov, ked to je jeden z najnatrieskanejsich vlakov vseobecne a 30. 12. 2008 tam dokonca bola az jedna obsluhujuca osoba, ktora musela stihnut vsetko...

Už o pár dní sa ZSSK predvedie na medzinárodnom veľtrhu cestovného ruchu GO a Regiony v Brne /16-18.1./ V minulých rokoch stánok ZSSK bol počtom prospektov,časopisov a celkovým imidžom v porovnaní s inými vystavovateľmi o ničom.Nech sa na mňa nehnevajá menežment ZSSK ale je to tak.ČD napr.dávali zdarma perá,mapy,regionálne cestovné poriadky,stánky kúpeľov Číž a Sklené Teplice boli propagačným materiálom doslova zavalené na stole ZSSK som našiel len pár cukríkov a slané tyčinky.

Tak ten tanečný vozeň si trafil úúúplne presne.
Ohromný a hlavne potrebný to výmysel nášho skvelého a úžasného národného dopravcu.

Ja by som si dovolil navrhnúť všetky vozne na zimu prerobiť na tanečné, vypnúť kúrenie... eeee na čo vypínať, aj tak nefunguje... a komu bude zima, môže si zatrsať.

...navyše s chladiarenským BDsheer;
...pri takomto trende zajtra na súprave, čo točí od dnešnej 609, nepôjde s najväčšou pravdepdobnosťou už ani služobný.

Čo počúvam a vidím, ZSSK očividne "vozňových inšpektorov" nepotrebuje, firma môže pri takomto prístupe onedlho za rušeň zaviazať iba motúzok, za ktorý sa polapajú cestujúci a budú cestou rýchlikom utekať po svojich.

Hlavne, aby na najbližšom veľtrhu a žel-raili nechýbala v prezentačnom stánku firmy vysmiatá dlhonohá dáma, vyblýskaný tanečný vozeň, nejaký ten Ampeer a pestrofarebná štúdia poschodového pornografu 671.

Dnes na 606 dali aspoň ako 1. triedu Beer, ale zas pre zmenu nešiel reštauračný vozeň.
Na 609 tiež Beer ako prvá trieda...

Ale za ten včerajší Považan, keby som mal lístok a nedajbože aj miestenku do 1. triedy, tak by som riadne šiel niekomu tú miestenku oplieskať o hlavu...

m@jo: Vcera bez prvej aj 608,607, na 605 ako prva Amee023, ale druha trieda kvalitativne daleko vyssia

prepustila stevardky s vysokou nadváhou ! Nedal by sa tento systém personálnej agendy použiť aj v podmienkach ZSSK a to v zamestnávaní sprievodkýň a vlakvedúcich ?

http://dnes.atlas.sk/svet/azia/262657/indicke-aerolinie-sa-zbavili-tucnych-letusiek

Milan: Keď nejaký blbec vlezie s náklaďákom na priecestie a rozfláka mašinu, príp. poškodí aj trať/priecestie, tak to polícia vyšetruje ako nehodu a určí sa konkrétny vinník - v takom prípade by sa škody na rušni aj na ostatných zariadeniach mali hradiť z povinného zmluvného poistenia vozidla, ktoré nehodu zapríčinilo.
Aká je vlastne prax? Nárokuje si ZSSK v takýchto prípadoch preplatenie škody z PZP, alebo sa na to kašle a ZSSK to radšej cvaká zo svojho?

yogi: keď ti nejaký inteligent s Tatrovkou na priecestí rozfláka mašinu, myslíš, že sa opraví za účtovnú hodnotu? Asi to musí niekto zaplatiť. Normálna vec.

yogi, poistit sa da vsetko aj strom, zabudas na jednu vec, "na svoj ukor" si to danovi poplatnici ziadali v roku 1918, 1948 a najnovsie tot nedavno v roku 2006.

Designer a to je už zas čo za novodobý tunelík,ako sa dá niečo poistiť ked po amortizácii viac ako 90% vozidiel má hodnotu 0 /nepočítam umelo-učtovno navyšované "sny"-niekto sa ide opäť nabaliť na úkor daňových polatníkov

m@jo

a na tej 610ne nemali nahodou cestujuci 1. triedy sa viezt na stonovisti rusnovodica ?

inak keby to tak bolo, tak by som 1. triedou cestoval furt

Dnes cestujúci 1. triedy na R 610 mohli akurát tak utekať za reštauračným vozňom.
Modernizácia vozňového parku došla tak ďaleko, že Považan ide bez 1. triedy! ZSSK v rámci ústretovosti už zrejme nasadzuje vozne podľa snov zákazníkov. Cestujúci o vozni 1. triedy môžu dnes doslova iba snívať.