ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

...keby nedoslo k prudkemu zvyseniu ceny ropy(a zaroven k udrzaniu ceny cestovneho na zeleznici) tak ZSSK by mala dalsi rok s nizsim poctom cestujucich. Pretoze ZSSK pre nich nerobi zhola nic...
No mne sa to až tak nezdá, žeby to bolo nič, lebo cena cestovného je pre mnohých dôležitá i keď určite nie pre všetkých. Budem sa opakovať po matusovi7532 a Thomasovi_1, ale aj u nás (SAD Prievidza) sú autobusy drahšie ako vlak a to údajne od 1.9.2008 ide SAD s cenami opäť hore...
Nemám nejaké oficiálne štatistiky, ale aj "voľným okom" vidieť, že aspoň v našom regióne ľudia vo vlakoch pribudli(čomu sa ja osobne teším). Určite k tomu prispelo aj nasadenie tu toľko kritizovaných MJ 813+913. Z osobnej skúsenosti viem, že cestujúca verejnosť je s ich prevádzkovaním spokojná a viacerí nás chvália, že aké to máme pekné...
Takže ja určite nesúhlasím s názorom, že ZSSK nerobí pre cest. verejnosť "zhola nič". I keď pripúšťam, že vždy sa dá aj viac...

veď to, pravičiari sú jedna banda a toto je len dôsledok ich vyčíňania..na druhej nie každý má auto a tak sa musí spoľahnúť na verejnú dopravu

Rasťo

Napísal si to presne.Ľudia z vlakov (napr keď sa rušili trate)neprichádzali v hojnom počte do autobusov,ale sa prešlo výrazne na individualnu dopravu.Ale toto bol ciel miklošovej dopravnej politiky a jeho pravicového zmýšlania že každý sa má postarať sám o seba a že štát nemá financovať výrazne stratové spoje a linky.

Thomas_1, v niekoľko ročnom horizonte by som povedal, že na trati Humenné - Stakčín dochádza skôr k poklesu počtu cestujúcich. Inak súhlasím, že marketingová politika na tejto trati je nedostatočná.

Autobusový dopravcovia svojím zdražovaním docielia jedine pokles počtu cestujúcich, nulové navýšenie tržieb a nutnosť ďalšieho rušenia spojov. To, že ľudia prechádzajú z vlaku na autobus alebo z autobusu na vlak je pravda tak na 25 %, pretože väčšina prechádza pri každom zdražovaní na auto; a z vlaku na bus a opačne prechádzajú cestujúci len v miestach so zlou dopravou autom (u nás asi nikde) alebo sociálne prípady, pre ktoré je každá koruna veľmi dôležitá.

spirits - ano mas pravdu, ale ak by sme predpokladali, ze by modernizacia (a teraz mam na mysli iba samotnu ZSSK) neprebiehala, obavam sa ze ZSSK by aj pri cestovnom na km vo vyske 0 Skk/EUR uz jednak na nemala ludi na com a s cim vozit, jednak aj tie tri supravy by voli v takom stave ze okrem obyvatelov Lunika IX. a osady v Bystranoch by do nich nenastupil nikto.

Napr. v regióne odkiaľ pochádzam (Humenné) je cena autobusom na niektoré relácie vyššia o 30 až 50% oproti vlaku. Citeľne dosť cestujúcich presadlo na vlak - ale dôvodom je iba cena. Kapacita vlakov (napr.Humenné-Stakčín) ostala bez zmeny a v niektorých je poriadne dusno. Akoby ZSSK chcela povedať viac cestujúcich nepotrebujeme...jedna z ciest - možno by stačilo reagovať flexibilnejšie na dni ako štvrtok, piatok a nedeľa pri určitých vlakoch, keď sa nájde posilový vozeň na akciu ako "Rockfest pod Sninským kameňom, tak si myslím, že by nemal byť problém nájsť jeden vozeň (56 miest) naviac na nedeľu počas školského roka do vlakov v trase Hé-Stakčín...škoda konkretizovať ...ZSSK aj tak vie o ktorých vlakoch hovorím. Ja sám ak cestujem vlakom R224 do Prahy tak sa k tomuto vlaku do Humenného dám radšej odviesť autom...niežeby mi vadilo postáť pár minút, ale keď si nemám kde položiť ani tašku je to dosť blbé. Ak sa najbližšie ceny vyvinú tak, že dôjde k vyrovnaniu SAD-ZSSK opäť veľká časť cestujúcich presadne na autobus...toľko môj názor

Zámčan

ked sme uz u tych SAD tak trencanska od septembra zdrazie az do50% (podla druhu) http://www.sadtn.sk/?redirect=photo&path=cms_object/photo/999_img1_b.jpg

V tom článku sa píše o náraste v medz.doprave,no neviem na takú trasu Praha-Budapest má ZSSK malý pozitívny vplyv a samozrejme že sa nezdražovalo na rozdiel od SADiek.

vidno, že aspoň niečo tá ZSSK robí. Budiš aj tých niekoľko (desiatok) modernizovaných vozňov. Ale tiež tu je nejaký ten vplyv ceny, keď ZSSK niekoľko rokov nezdražovala cestovné, kým cena PHM za ten čas narástla o polovicu

RE murko5678:

Suhlasil by som, ak by neprebiedala modernizacia. Prebieha priprava nakupu novych/modernizovanych voznov, jednotiek. Az tak strasne nacierno by som to nevidel. A nas/ich moze tesit, ze ludia davaju prednost (aspon nateraz) lacnejsej/ekologickejsej preprave.
Nesuhlam teda s tymto tvrdenim, ze nerobia nic. Ze mozu robit viac, to uz je ina vec.

m@jo - osobne si myslim, ze keby nedoslo k prudkemu zvyseniu ceny ropy (a zaroven k udrzaniu ceny cestovneho na zeleznici) tak ZSSK by mala dalsi rok s nizsim poctom cestujucich. Pretoze ZSSK pre nich nerobi zhola nic

mbican no ked si zacal tak dokonci....zaujimalo by ma to o tych WRRmeer-och

žeby?

Železničnej spoločnosti Slovensko tento rok svitá na lepšie časy. Do vlakov tento rok nastupuje viac ľudí a tržby firmy sa plnia lepšie ako minulý rok. Svedčia o tom výsledky spoločnosti v prvom polroku 2008. Obyvateľ Slovenska pritom urobil počas prvého polroka 2008 v priemere štyri cesty vlakom. Na cestovanie ľudia do kasy železníc zaplatili niečo vyše 1,1 miliardy korún....

http://tvojepeniaze.pravda.sk/zeleznice-su-opat-v-kurze-ludi-pribuda-dhu-/sk_pludia.asp?c=A080822_111626_sk_pludia_p01

Toto ma pobavilo:
"Zľavy neplánujeme momentálne výraznejšie meniť..."
Šak na čo, už viac cestujúcich nepotrebujeme...

kto to tu ohovara rakane .take fotogenicke masiny

nic proti, ale ja cesky vyrobok na sposob 471 nechcem...

a coraz viac nadobudam nazor, ze aj nove WRRmeer su v takom usporiadani interieru aky chcela ZSSK zbytocne!

Keď pozerám na tie súťažné podklady, vychádza mi to na prvý pohľad naozaj na 671-ky. Aj preto, že sa v tých materiáloch vyslovene hovorí o JEDNOM vloženom vozni - napr. Bombardier vyrába elektrickú poschodovú jednotku s dvomi vloženými vozňami... ale zasa pri troche dobrej vôle to výrobca snáď vie prispôsobiť. Elefant zasa nebol stavaný ako dvojsystémový na 3kV JS a 25kV 50Hz, takže aj to by sa muselo prispôsobiť... Myslím si ale, že všetko sa dá riešiť. V každom prípade, Elefant poslednej generácie by nebol zlý...

charly
OMlúvam sa, ale mal som otvorenú aj fotohádanku aj túto tému a tvoj obrázok mi hneď prišiel ako fotohádanka, tak som hneď odpísal....až potom som si všimol že som v inej téme .Kedže to však neviem zmazať, poprosil by som nejakého admina o zmazanie tohto aj predošlého OT.
Vďaka

Johnz: Z tohoto pohľadu je potom vyoutované všetko, nie?

ufo: Tam ale ide skorej ide o to, ze pri 160 sa uz dostanu motory pri nesymetrii nad limity EMC ...

Mulder5: Mne nešlo o to kde,ale o to,o čom nás cestou Spoločnosti ZSSK.a.s informuje neznámy autor.