ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Čo nato páni?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287233/
Johnz: Vyoutovanie ČKD vagónky asi nie. 575 pre Litvu môže 160km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286852/
362.001:
Len mi prosím nenapíš, že čo ak sa pozrú z Púchova do Lidče.
Z Košíc by sa takto mohli kuknúť do Hidašu.
Len mi prosím nenapíš, že čo ak sa pozrú z Púchova do Lidče.
Z Košíc by sa takto mohli kuknúť do Hidašu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286849/
160km/h môže byť aj kvôli vyoutovaniu ČKD vagónky a ev. poľských výrobcov. Predsalen ani 471 zatiaľ oficko 160 nemôže ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286824/
Len mi prosím nenapíš, že čo ak sa pozrú z Púchova do Lidče.
Tak to ma teda nenapadlo,ale ako argument to možno tiež nie je zlé. Ale mal som skôr namysli., že by sa dali používať ako niekoľkokrát spomínané Zr vlaky....a nemuselo by sa prepriahať a pri postupnom posune AC sústavy smerom na ZA by podľa mňa odpadlo dosť problémov
Tak to ma teda nenapadlo,ale ako argument to možno tiež nie je zlé. Ale mal som skôr namysli., že by sa dali používať ako niekoľkokrát spomínané Zr vlaky....a nemuselo by sa prepriahať a pri postupnom posune AC sústavy smerom na ZA by podľa mňa odpadlo dosť problémov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286805/
Áno murko, súhlasím, samozrejme, že to nie je hlavná príčina ale určite jeden z dôvodov áno.
Viem o tom svoje.
Viem o tom svoje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286763/
362.001 nesuhlasim s tvrdenim ze keby sa neplanovala reelektrifikacia, mohli uz jazdit nove vlaky, podla mna, jak poznam ludi na slovensku, tak to s tym nema nic spolocne. Vsade vladne nekoncepcnost a rozhodovanie ad-hoc, resp. este castejsie rozhodovanie nad flaskou vecer pri stole s partickou "kamaratov". Tam sa robi politika a teda aj investicie verejnej spravy a (polo)statnych firiem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286758/
Čiže,kým koridor nie je v Ke a vrámci toho aj reelektrifikácia,tak nech sa tam ľudia vozia v starých črepoch.
Nie, nech nie je reelektrifikácia!!!
Potom nech sa kúpia 5 x 471 a 5 x 671
Pozri, kým sa tu nešpekulovalo s reelektrifikáciou, 471 bola na prezentácii pod Tatrami už dávno, mohli tu už dnes veselo jazdiť. Len tak mimochodom, aby si niekto nemyslel, že ďalší - striedavý systém hore-dolu, iba jediné trakčné trafo vyjde na 8-10 miliónov!
Rovnako tu už dávno mohli byť namiesto rakáň Cargo 184-ky, na menej vyťažené DC štreky severného Slovenska ZSSK 114-ky.
Avšak s očakávním na všeúžasný striedavý koridor, nechcem byť zlým prorokom, ale ešte veľmi dlho tu budú miesto menovaných "vrabcov v hrsti" behať iba staré črepy.
Nie, nech nie je reelektrifikácia!!!
Potom nech sa kúpia 5 x 471 a 5 x 671
Pozri, kým sa tu nešpekulovalo s reelektrifikáciou, 471 bola na prezentácii pod Tatrami už dávno, mohli tu už dnes veselo jazdiť. Len tak mimochodom, aby si niekto nemyslel, že ďalší - striedavý systém hore-dolu, iba jediné trakčné trafo vyjde na 8-10 miliónov!
Rovnako tu už dávno mohli byť namiesto rakáň Cargo 184-ky, na menej vyťažené DC štreky severného Slovenska ZSSK 114-ky.
Avšak s očakávním na všeúžasný striedavý koridor, nechcem byť zlým prorokom, ale ešte veľmi dlho tu budú miesto menovaných "vrabcov v hrsti" behať iba staré črepy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286755/
Čiže,kým koridor nie je v Ke a vrámci toho aj reelektrifikácia,tak nech sa tam ľudia vozia v starých črepoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286749/
A nikde nie predsa napísané, že sa nesmú a že sa nepozrú od PU ( časom možno od ZA ) smerom južnejšie
Ak majú nahradiť 460, tak by to mali byť hádam 4XX (napr.471), prečo sa má z naších daní platiť niečo zbytočne drahšie? Otáznik, bodka!
Ak má byť jednotná AC sústava, tak by to mali byť 571, načo zas dvojsystémové? Len mi prosím nenapíš, že čo ak sa pozrú z Púchova do Lidče.
Som stále zásadne proti reelektrifikácii, tento nátor nezmením nikdy, ale ak teda ideme vážne zjednocovať, tak to konečne zjednoťme a až potom nakúpme nové vozidlá už iba na tú "jednotnú" sústavu. Inakšie potom (ak nám tu budú behať iba modré vehikle pod červeným drôtom) výhody reelektrifikácie vôbec nevidím a celý tento pochybný projekt je výsmech daňovníkom.
Potom bude fakt najrozumnejšie nakúpiť 871.
PS: Rád by som veril, že budem vergľovať kolesom bobinovitých up-grade derivátov do dôchodku.
Ak majú nahradiť 460, tak by to mali byť hádam 4XX (napr.471), prečo sa má z naších daní platiť niečo zbytočne drahšie? Otáznik, bodka!
Ak má byť jednotná AC sústava, tak by to mali byť 571, načo zas dvojsystémové? Len mi prosím nenapíš, že čo ak sa pozrú z Púchova do Lidče.
Som stále zásadne proti reelektrifikácii, tento nátor nezmením nikdy, ale ak teda ideme vážne zjednocovať, tak to konečne zjednoťme a až potom nakúpme nové vozidlá už iba na tú "jednotnú" sústavu. Inakšie potom (ak nám tu budú behať iba modré vehikle pod červeným drôtom) výhody reelektrifikácie vôbec nevidím a celý tento pochybný projekt je výsmech daňovníkom.
Potom bude fakt najrozumnejšie nakúpiť 871.
PS: Rád by som veril, že budem vergľovať kolesom bobinovitých up-grade derivátov do dôchodku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286742/
murko5678:A tie žilinské budú podľa teba behať kde???Predsa na Bratislavu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286740/
362.001 - naco do KE dvojsystemovky??? ved aj ja sa pytam, ze naco a to som kosican 
Podla mna je hlupost davat na trat s Vmax120 km 160-kove supravy, ak po 160-kovom koridore budu behat stare pantografy alebo supravy 23x+vozne co pamataju prichod rusov v 1968
Podla mna je hlupost davat na trat s Vmax120 km 160-kove supravy, ak po 160-kovom koridore budu behat stare pantografy alebo supravy 23x+vozne co pamataju prichod rusov v 1968
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286739/
A nikde nie predsa napísané, že sa nesmú a že sa nepozrú od PU ( časom možno od ZA ) smerom južnejšie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286731/
Asi na to, že v Kuzmiciach sa (nepochybne v duchu skorej reelektrifikácie) kompletne generálkuje meniareň na 3 kV js. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286729/
362,001:A čo s nimi potom,keď tam tá striedavina bude??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286728/
A načo teda treba do Košic dvojsystémové pantografy? Neboli by lacnejšie (ako náhrada za 460) jednosmerné jednotky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286727/
to 362.001 k bagetam sa viedla diskusia o ich dislokacii na prislusnom fore, nebudem tu opat uvadzat argumenty, preco si myslim ze by na Orave jazdit nemali. Zjednotenie trakcnych sustav - ako budu do roku 2010 spojene KE s BA dialnicou, tak bude do roku 2012 zjednotena trakcna sustava Obom tymto nezmyslom moze verit len clovek bez stipky rozumu.
metal779 - dik za info
Obom tymto nezmyslom moze verit len clovek bez stipky rozumu. metal779 - dik za info
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286718/
murko5678 ja presne tuto temu rozoberal v DF Osobne vozne...
mas tam aj moje nazory tak skus (samozrejme aj ostatny) reagovat tam
mas tam aj moje nazory tak skus (samozrejme aj ostatny) reagovat tam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286712/
362.001:Vidia akou rýchlosťou sa robí modernizácia koridoru,tak vedia,že za 10 rokov tá stavba ešte v Ke nebude
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286700/
ŽST Vrútky