ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Už sa vie, kto/čo konkrétne zlyhalo v Novej Bani? Ak áno, smiem vedieť o probléme? Dík.

Zámčan: jedna vec je, že máš urobenú s dopravcom zmluvu, druhá vec je, že on v nedeľu o 22:00 nemá k dispozícii šoféra a keď ho zoženie, už je po nehode... Ťažko to riešiť dopredu, keď nevieš, kedy sa čosi prihodí. Niekedy ti nepristavia busy ani na výluku, keď sú objednané...

Milan
Tú sumu 5000 sk som si nevymyslel. Prečo by som tomu nemal veriť od dispečera SAD-ky to môže byť bežná prax .Neviem či skutočne sú tie "náhradné autobusy"vysúťažené a ked sú prečo nie sú k dispozícii keď je ich treba.

Zámčan: objednávanie a platenie náhradnej dopravy rieši od prvého rozdelenia ŽSR zmluva úplne jednoznačne, stačí, aby si ju zodpovední prečítali. SADky autobusy síce na klinci nemajú, ale 5000.- Sk na ruku je úplná blbosť, na to sú vysúťažené a vopred uzavreté zmluvy. Ale keď raz autobus k dispozícii nie je, tak nie je.

Ale úplne správne si vystihol problém: komunikácia. Na to ale nepomôže žiadna príručka, to je na konkrétnych prevádzkových zamestnancoch, ktorí tú mimoriadnosť musia riešiť. 90% problémov (aj v Novej Bani) vzniklo nekomunikáciou...

Robo

Načo sa vracať? Že by sa niečo zlepšilo?Žeby po príslube ŽSR a ZSSK že sa takáto situacia už nebude opakovať?Alebo sú vytvorené podmienky aby sa neopakovala.Doriešilo sa už konečne kto tu náhradnú dopravu bude objednávať,kto ju bude platiť.Má už ZSSK alebo ŽSR (nech sa už konečne dohodnú kto to má mať na starosti tolké roky po rozdelení spoločnosti)nejaké autobusy?Alebo si niekto myslí že SAD-ky majú volné autobusy na klinci stačí zvesiť,ale aj keby mali dispečer SAD pýta hneď zálohu 5000 Sk.Len v tej našej super rozdelenej železnici s tolkými funkciami a špecialistami nie je človeka čo by mal nato fond aby mohol z ruky platiť.
Príkladom že sa nič výrazné nezmenilo je aj situacia z 8.8. 2008 keď nehoda v Studenke prekryla našu čiernu kroniku kde opäť vyhasol mladý život na priecestí medzi Bajčom a Hurbanovom.Takže vlak 4812 svoju cestu za hurbanovom ukončil.Trať zostala nezjazdná na niekolko hodín.Ano podarilo sa zabezpečiť 1 autobus z NZ ktorý odviezol ludí zo zrušených vlakov 1873 a 875,ibaže takýto autobus mal ísť aj z KN aby sa podarilo odviezť ludí od 4814 a 4816.Keďže títo cestujúci,ktorí zostali čakať na vlak v KN čakali ten autobus,ktorý prišiel z NZ do 20.00 (pravidelné odchody vlakov z KN sú o pred 18.00 a 19.00 hod. nehoda sa stala o 17.05).Hoci všetci dispečeri nahlasovali že náhradnou dopravou bude nahradený aj vlak 4819 s odch z NZ o 19.35,nebola to pravda.Autobus sa vrátil z KN asi o 20.40 a vodič odmietol ísť do KN lebo mal objednávku len na jednu jazdu do KN,samozrejme cestujúci boli informovaní aby išli do autobusu ten ich nechcel samozrejme vpustiť dnu,potom nastali horúce telefonaty ako to teda je a situacia sa zmenila že vlak 4819 pôjde po uvolnení trate.Tá sa približne uvolnila po 21.00,ibaže keďže pôvodná info bola že 4819 pôjde ako autobus ZSSK resp RD nemalo vodiča na vlak 4819 lebo ho poslala inde,tak sa čakalo na avizovaného nového vodiča.Vla 4818 čakal v Komárne (odchod asi 20.20 z KN)lebo nemal vlakovú čatu,ktorá išla vlakom 4819,ktorý ale čakal v NZ na vodiča.Výsledok bol že vlaky 4819/4818 dostali vyše dvoch hodín.
Pozitivom určite bolo že ten jeden autobus aspoň išiel.Ale stálo by za uvažovanie,ako vylepšiť komunikáciu aby sa následky NU minimalizovali,vydať nejakú príručku-manual podľa ktorej by mohli prevádzkoví zamestnanci konať aj bez pokynov dispečerov ( samozrejme s informovaním dispečerov myslím teraz hlavne obehy súprav,vl.čiat o ktorých dispečeri nič nevedia resp. si to musia vyzistiť).V takomto nepríjemnom prípade by sa nemalo prihliadať čo kto zaplatí ,ale čo najrýchlejšie dostať cestujúcich domov

To este len bude vyzerat. Krasne to vypovie o Slovensku a slovenskej povahe. Reklamne nazvy rychlikov, aby sa nam ten bordel z TV, casakov a schranok pripominal v jednom kuse este aj na listku a potom, ked padne niekde trolej... 3 hod. bez vody, informacii a ochoty. Uplne presny obraz Slovenska. Len tak dalej ZSSK!!!

Zbyněk:
Ohľadom toho incidentu sa tu popísalo dosť, link na spomínaný blog sa tiež zverejnil, tak načo sa opäť vracať ?

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ŽSSK) sa správa k svojim zákazníkom surovo nezodpovedne a bezohľadne.

Kdo si chce počíst či zadikutovat: morong.blog.sme.sk

RE Nuz pani, okrem toho Quelle, uz nezijeme v "spravodlivom" socializme. Ak si kupis listok, kupil si si len listok, nie pivo ani casopis.
Inak co sa tyka toho Aviza, pokial viem, tak tam povodne neboli radene stare Bcka, ci ano?

No to je síce pekné,ale dodnes som sa nestretol,že keď sa v rýchliku Qeulle nekúri,že by rozdávali svetre v Avíze som nenašiel ani jedno Avízo a pri tých cenách za cest.lístky by v Šariši by mohli byť aspoň v "desiny" v lechovici

Železničná spoločnosť si ponechá právo odsúhlasiť názov vlaku, aby nebol príliš dlhý a nebol v rozpore s etikou. Dĺžka pomenovania nesmie presiahnuť dvanásť znakov, aby sa názov zmestil na informačné tabule železničných staníc.
Nebojím sa teda že na našich vlakoch bude nejaká raklama na Primerosy

01058:

To chcem vidiet R Primeros ,základom vlaku budú dve wlabky ktoré by mali na sebe patričnú reklamu a zásobu kondómov.
A potom už len mašinu čo sa aspoň dvakarát poceste po... ehm,
pokazí ,aby bol efekt dokonalý.

ZSSK ponuka zaujemcom o nazvy vlakov dalsie. Clanok tu: http://tvojepeniaze.pravda.sk/firmy-si-mozu-kupit-mena-dalsich-vlakov-fc4-/sk_pludia.asp?c=A080812_150613_sk_pludia_p01

KC dáva odpovede len na otázky CP, PP atd.... Pokiaľ tam pošlete nejakú sťažnosť, podnet a pod. oni ju postúpia na patričné miesto a odpoveď už má prísť odtiaľ. Pokiaľ však majú časový problém s vybavovaním prednosných informácii tak sa môže stať, že sa mail so sťažnosťou nedopatrením nedostane tam kam má alebo sa tam dostane oneskorene.
Najlepšie je posielať sťažnosti a podnety na slovakrail. Tam sa tieto triedia podľa obsahu na rôzne miesta rôznym kompetentným a tí posielajú odpovede priamo späť.
Ja osobne som na slovakrail poslal asi 9 sťažností a asi 15 podnetov a vždy mi odpovedali. Niekedy som však musel dlhšie čakať.

Milan,
vychadzam z toho, ze Metal pisal bud do Kontaktneho centra cez formular alebo na tu adresu co uvadzas a na ziadny z 5 mailovu mu z KC neodpisali.
Ak pisal priamo na nejaky konkretny mail, konkretneho oddelenia, tak sa potom necudujem, ze mu neodpisali. Na kontakt s verejnostou je samozrejme mail ktory uvadzas.
Na druhej strane by som ale netvrdil, ze sa to tam nestrati mne na serioznu otazku neodpisali ani z KC

Drefko. Ja nevyvodzujem dôsledky, ale mám iba názor. Mám naň právo a nemusím ho ničím dokladať a overovať si skutočnosti. Nie som vyšetrovateľ. Je to len názor. Apropo: sprievodkyňa nevedela vydať zľavu FIP. Čo si tu mám overovať. Veď to sú základné veci. Keby som sa osobne nestretol s takýmito tiežkolegami, nedovolil by som si tento názor. Ale pri mojich skúsenostiach tomuto kľudne môžem uveriť. Sú aj horší a to ma štve. Sú takí čo ich to tu vonkoncom nebaví a potom to takto vyzerá. A mám čo do toho hovoriť, pretože sa tie dôsledky (nespokojnosť cestujúcich) týkajú aj mňa.
Nikoho neodsudzujem. Ibaže ak by bola aspoň snaha z jej strany a skúsila to s tou POPkou, tak by na to určite prišla.
A ešte k tej vzhrážke: pokiaľ mňa niekto bude chcieť odstaviť, bude musieť mať na to patričný dôvod a ak ho bude mať, tak s tým aby som si priznal chybu, nemám problém.

metal, peršing: ako vypisovať po rôznych sekciách a odboroch, je lepšie napísať na info@slovakrail.sk, kde sa ten email isto nestratí.

metal779,
ak si tie otazky nepisal stylom "hej ty k...., preco je to tak, ked ja by som to urobil hentak", tak skus napisat na Odbor inšpekcie, kontroly a krízového riadenia, adresu mas uplne dole:
http://www.zssk.sk/sk/usek-riadiacich-procesov

metal779


niekde by si mal zacat
navrhujem zacni u svojho providera