Modernizácia vozidlového parku
ŽSSK vypracovala investičný plán na roky 2007 – 2012. Ministerstvo dopravy na základe toho pripravilo na rokovanie vlády plán na nákup, modernizáciu a rekonštrukciu mobilných prostriedkov ŽSSK v rokoch 2008-2012.
Zverejnený bol na http://www.telecom.gov.sk/pk/071228/index.html
V prílohách 1 a 2 sú informácie o konkrétnych investíciách. Čo by ste k tomu povedali?
__________________________
Park vozidel modernizují pochopitelně i dopravci jiní a tady je prostor pro příspěvky z této oblasti.
(Zbyněk)
preto som napisal ze nevieme akej stavby a skladby maju byt tie jednotky....ak budu 2vozove toj aj 2/3 na jeden vlak potom. Zbytocne spekulacie, zatial nic nie je sutazene, ze niejaky zamer alebo pripadnu spolupracu podpisu v Berline je malo platne pokial nieje oficialna sutaz...zahranicne sluzobne cesty, zlata bana 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637639/
362.001: Nie že by si hovoril zle, ale k tomu Herkulovi sa žiada povedať aj B. Jeden deň točí RExy W-BA, ale druhý už môže náklady. V Rakúsku aspoň rozumne zriadili pool a nedelili všetko hala - bala.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637634/
miloss: Po decembri sa uvolnia ďalšie nepotrebné 812-ky, 813-ky. Čo s nimi? Iste, vozbu na taký Lideč, v okolí Trnavy, na dolnom Pohroní, po Lipany či Trebišov, nejakú doplnkovú obslužnosť hlavných tratí (kde dnes ide rušeň a dve klasy, ba možno ešte častejšie 813-ka) by mohli robiť aj menejkapacitné jednopodlažné elektrické jednotky.
Pri všetkej úcte ale, 40 kusov na dnešné a hlavne budúce železničné Slovensko sa mi zdá luxusne veľa.
Zvlášť pri nastúpených trendoch a víziach pána Kubáčka, ktorý sa vyjadril, že keď vo vlaku nie je aspoň 150 ľudí, je nerentabilný. Vyobrazený dvojdielný elf sám o sebe ani takú kapacitu sediacich zďaleka nemá.
Preto už len na základe tejto politiky s nákupom toľkých jednotiek sa logicky súhlasiť nedá.
Pri všetkej úcte ale, 40 kusov na dnešné a hlavne budúce železničné Slovensko sa mi zdá luxusne veľa.
Zvlášť pri nastúpených trendoch a víziach pána Kubáčka, ktorý sa vyjadril, že keď vo vlaku nie je aspoň 150 ľudí, je nerentabilný. Vyobrazený dvojdielný elf sám o sebe ani takú kapacitu sediacich zďaleka nemá.
Preto už len na základe tejto politiky s nákupom toľkých jednotiek sa logicky súhlasiť nedá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637633/
orlov:
Ad1: Čo budeš robiť s toľkými MOV-kami a NOV-kami, ktoré máme, pritom ďalšie a ďalšie pribúdajú.. Zapriahneš ich za kone?
Ad2: Žiaden prežitok! V takom Nemecku (aj inde v západnej európe) chodia stovky mašinou ťahaných(-tlačených) vlakov, prípadne vratných súprav v diaľkovej aj regionálnej doprave. Ako môžeš čítať na želpage, teraz DB obiednali ďalších 32 Traxxov. Aj z Viedňa k nám do Prešporku chodí, čuduj sa svete, rušeň - herkules s klasickou súpravou.
Ad1: Čo budeš robiť s toľkými MOV-kami a NOV-kami, ktoré máme, pritom ďalšie a ďalšie pribúdajú.. Zapriahneš ich za kone?
Ad2: Žiaden prežitok! V takom Nemecku (aj inde v západnej európe) chodia stovky mašinou ťahaných(-tlačených) vlakov, prípadne vratných súprav v diaľkovej aj regionálnej doprave. Ako môžeš čítať na želpage, teraz DB obiednali ďalších 32 Traxxov. Aj z Viedňa k nám do Prešporku chodí, čuduj sa svete, rušeň - herkules s klasickou súpravou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637631/
mali by kde jazdit, az do zblaznenia...v clanku nieje napisane o ake jednotky sa jedna, pocet voznov v jednotke, napajacie sustavy atd...predpokladam ze minimalne 2 systemove pri dnesnej politike
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637630/
Podľa mňa sú klasické súpravy prežitok - hlavne na osobných a zrýchlených vlakoch, takže nákupom elektrických jednotiek by sa mali nahradiť všetky tieto vlaky. Počty už nechám na kompetentných ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637629/
Ale vážne teraz, pri poklese vozby na regionálkach sa mi zdá 40 elektrických súprav pre Slovensko veľa. Beztak už motorčoky chodia po elektrifikovaných tratiach, čo nemajú iného využitia.
Už keď máme to čo máme (811-813, 861, 671), skôr by som v tom Berlíne poškuľoval po nejakých nových mašinách elektrickej trakcie; Traxxoch, Vectronoch..
Nebudú tie Bmpeer-ka a Bdteer-ka večne ťahať 350-ky či 240-ky.
Už keď máme to čo máme (811-813, 861, 671), skôr by som v tom Berlíne poškuľoval po nejakých nových mašinách elektrickej trakcie; Traxxoch, Vectronoch..
Nebudú tie Bmpeer-ka a Bdteer-ka večne ťahať 350-ky či 240-ky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637625/
Šesť Stadleráckych GTW-čiek, niekoľko desiatok Zvolenských 813-tiek, 10 Škodováckych ešusov, 10 pupušov, dve 381-ky, zopár Vrútockých 861-tiek, teraz k tomu zopár Poľských elfov, ešte by sme mohli po dva-tri kusy dačoho kúpiť z Rumunska, Ruska, Mongolska a Číny, aby bola skladba a pestrosť modernizovaného vozidlového parku na Slovensku úplná. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637617/
Preboha len nie tieto poľské ohavy 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637597/
Kedze filialka v BA teraz pada, z tych penazi chcu kupit 40 suprav... aleze akych... mozno elf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637596/
http://www.rynek-kolejowy.pl/35402/Elf_tez_idzie_na_eksport.htm
Čo vieme o tom údajnom záujme o nákup Elfov na Slovensko?
Čo vieme o tom údajnom záujme o nákup Elfov na Slovensko?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637593/
... návrat
http://www.youtube.com/watch?v=dJZTL4evfm0
http://www.youtube.com/watch?v=dJZTL4evfm0
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/624720/
Ještě jednou ...
http://www.youtube.com/watch?v=dHAsUS4sqa4
http://www.youtube.com/watch?v=dHAsUS4sqa4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/624719/
ŘV ř.961 na zkouškách:
http://www.youtube.com/watch?v=qh7aHeaOVNM
http://www.youtube.com/watch?v=dHAsUS4sqa4
http://www.youtube.com/watch?v=qh7aHeaOVNM
http://www.youtube.com/watch?v=dHAsUS4sqa4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/624718/
V Pars Šumperk se usilovně pracuje na dokončení ŘV ř.961 pro soupravy PUSH-PULL, aby mohl být vystaven ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545599/
milloss: Tie EC nekončia v Berlíne, ale v Hamburgu. Za Berlínom je trať na 230km/h. EC tam jazdia 200km/h.
Enrico: Juhoslovanské vozne nejazdia cez Viedeň za Viedeň, ale po Tauernbahn. Na Westbahn nemôžu, tam EC,IC vlaky jazdia 200km/h.
Enrico: Juhoslovanské vozne nejazdia cez Viedeň za Viedeň, ale po Tauernbahn. Na Westbahn nemôžu, tam EC,IC vlaky jazdia 200km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/544889/
Jánošík 003 už v Žiline
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/544867/
České dráhy uzavřely dva kontrakty na dodávku jednopodlažních elektrických jednotek pro Ústecký, Pardubický, Královéhradecký, Olomoucký a Jihočeský kraj. První soupravy mají být vyrobeny do konce příštího roku, celá dodávka pak do jara 2014.
Více (i s vizualizací) viz v Krátkých zprávách.
Více (i s vizualizací) viz v Krátkých zprávách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522817/
milloss: Veď práve, nejazdia. Ale DB si dali podmienku, že vozne musia byť na 200 km/h...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503534/
Ale tak pre nočné spoje alebo menej vyťažené úseky (zvlášť keď tam zväčša dnes jazdia aj tak už 813-ky) by dvojdielna elektrická jednotka bola ideál. Za predpokladu, že dovtedy takéto spoje súčasné škrtanie prežijú.
Mne šlo viacmenej o to, že máme dosť a budeme mať ešte viac nových aj modernizovaných vozňov z Vrútok a Trnavy, kopu relatívne nových Bdtmee, škoda by to všetko bolo zo dňa na deň k plotu postaviť.
Jednotky by sa šikli podľa môjho názoru skôr nezávislej trakcie, k tým klasickým súpravám dokúpiť riadiace vozne, na hlavných elektrifikovaných štrekách, obvzvlášť v aglomeráciach väčších miest by sa to určite uživilo.