813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
metal: vidiš to a fakt .......som zabil teraz 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400592/
IC 500 ale vôbec nechodí do Wien 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400587/
Prezraď,prosím,na čom fičíš! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400586/
passion: aháá takže tak. Dík za vysvetlenie 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400574/
passion: ... odbočili k rade 816. Tak, s pravdou von. ČD + ZSSK rátajú po zrušení pendolína nasadiť HDVr 3x813 (s vyhliadkou 816 ) na slov.strelu: BA -Praha - Ostrava a späť. Len v českých a moravských krajinkách sa bude vysielať: ČT7- program moderátora Rosi..... z MS.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400572/
OK, 813 sa postupne navážajú k výrobcovi do ŽOS, kde jeden deň prebehne demontáž riadiaceho systému a jeho odoslanie fy H.H do Ba. Na druhý deň tam zmenia SW a skriňu RS813 pošlú späť do ŽOS. Na tretí deň ho namontujú do motorovej jednotky a MJ idú späť do domovských diep. Vlaky 7501 a 7508 slúžia ako návoz/odvoz Žilinských bagiet.
Keď nemôže mohamed k hore, ide hora k mohamedovi...
Keď nemôže mohamed k hore, ide hora k mohamedovi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400559/
passion: sme še pobavili........ a IC 500 už od new GVD nebude chodiť do Wien 
...a myslím že nejaké masážne tieto tam ani netreba, stačí ked si človek sadne a odvezie sa po trati, kde nie sú pozvárané koľaje
...a myslím že nejaké masážne tieto tam ani netreba, stačí ked si človek sadne a odvezie sa po trati, kde nie sú pozvárané koľaje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400543/
Masírovať by mali sedaciu časť a kríže. Doporučujem z vlastnej skúsenosti na trati PD-Vr.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400537/
Testujú to na skúšobnú prevádzku IC500 Košice-Wien od nového GVD, kde budú chodiť až 4 na kábel. V ŽOS Zv je už rozrobená 813.037 s RJ s oddielom 1.triedy, ktorá bude mať navyše masážne vaničky na nohy pre cestujúcich a prípojku na sluchátka z ústredného discmanu, ktorý bude obsluhovať člen vl. personálu. Za špeciálny príplatok bude dokonca k dispozícii Slovenský rozhlas spolu s verejnoprávnym programom STV7, ktorý bude reprízovať v skrátenej podobe denný obsah STV1 až 6. Vmax po pozitívných skúsenostiach zvýšená na 115km/h bez akýkoľvek zmien na pojazde, s výhľadom do budúcnosti na 140km/h. Ale to sme už odbočili k rade 816. Jednotky budú jazdiť po celej Európe v národných farbách jednotlivých športových tímov futbalových majstrovstiev sveta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400533/
....ropovod: chybička "se vloudí" 813 025-4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400529/
to ten 7508 chodí v takejto zostave každý piatok ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400510/
Použijem manove: Dnešný ropovod v SRT Zvolen:813 025-2, 813 031-2, 813 014-8 (samozrejme + 913): Os 7508 (ropovod) zo zast.T.Hora.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400507/
tie bagety sli z nejakej prehliadky??? o ktore cisla sa jedna....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/399458/
v čele vlaku bola 811.008 čiže pekná motanica na hornej nitre. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/399075/
Bageta 034 dnes 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/399074/
Kraken: Treba viac 
, potom by si si pod Manovou fotkou všimol ropovod už vo výkone. 
, potom by si si pod Manovou fotkou všimol ropovod už vo výkone.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/398731/
Presne takúto odpoveď som aj čakal ale pýtal som sa do akeho mesta chodi taký "luxusný" vlak 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/398724/
Kraken
No predsa z depa do stanice.
No predsa z depa do stanice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/398684/
Mano: a kam smeroval ten ropovod? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/398612/
Ropovod pred odchodom z depa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/398569/
