813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
zeby v tomto prispevku pisali o 813/913.008? http://turiec.sme.sk/c/5024575/zaciernil-cela-rusnov.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/393824/
v posledne dni sa prievidzka bageta 813/913.008 pohybuje nejako casto okolo vrutok. dnes sla dokonca ako nahrada za klasicku supravu na Zr1845.
pokial ste ju uz davnejsie nevideli, tak celo na 813.008 je potegovane a jedna bocna strana na 813 a 913 je ograffitovana
kde sa jej to stalo?
dorazila uz 813.033 do ziliny?
pokial ste ju uz davnejsie nevideli, tak celo na 813.008 je potegovane a jedna bocna strana na 813 a 913 je ograffitovana
kde sa jej to stalo?dorazila uz 813.033 do ziliny?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/393813/
No ale margecanskej 025-ke teplota man 109 asi nepomože. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/393755/
Dispi55: Či pomohli ukáže čas, ale vraj to robí čo to robilo aj pred tým a 027 je mimo hry taktiež, takže margecanská 2.025 musela vrátiť svoj spiatočný lístok domov a ťahala na Plešivec.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/393175/
Ito:
Doctori zo Zvolena asi 28-čke pomohli, lebo včera večer už išla na Plešivec s Os 6410
Doctori zo Zvolena asi 28-čke pomohli, lebo včera večer už išla na Plešivec s Os 6410
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392734/
Tie vypadané gumy na dverách sú na viacerých 813/913. Oprava bola určite žiadaná, ale buď to vypadne znovu, alebo to nik neopraví ......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392666/
charly:
fotky su zo soboty 12.09.09
fotky su zo soboty 12.09.09
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392634/
milloss: a čo ja viem kto hlási?? až taký odborník nie som aby som z podpisu vyčítal kde dotyčnýá robí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392618/
fotky z 813 012 : tak to sa mi nezdá, ak tak sú staršieho dáta. Dnes cca 09:30 som na nej bol a nič!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392612/
Feroo: a kto hlasi? vacsinou je to na 
....aj knihy som videl no posledne poruchy esta za CSD hadam 
....aj knihy som videl no posledne poruchy esta za CSD hadam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392610/
teda ak mam byt uplne presny, tak z 913.012. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392609/
milloss: u nás sú hlásenky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392607/
saly: tie fotky su z 813.012
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392606/
Saly: 
Je to aj vizitka prevádzkovateľa ZSSK - čo rušňovodiči, čo inštruktor, čo sprievodca, opravcu ZS CARGO - čo MO, MM ?
Darmo budeme modernizovat ked medzitym nehneme ani prstom a cakame az do dalsej modrnizacie 10-20 rokov, kto to opravi.
V Rakusku po kazdej jazde nabehol do supavy zamestnanec OBB a zozbieral z kazdeho vozna zapisy v knihe oprav/poruch...u nas tie knihy mozno ani niesu a ked su tak 10 rokov bez zapisu.
Je to aj vizitka prevádzkovateľa ZSSK - čo rušňovodiči, čo inštruktor, čo sprievodca, opravcu ZS CARGO - čo MO, MM ?Darmo budeme modernizovat ked medzitym nehneme ani prstom a cakame az do dalsej modrnizacie 10-20 rokov, kto to opravi.
V Rakusku po kazdej jazde nabehol do supavy zamestnanec OBB a zozbieral z kazdeho vozna zapisy v knihe oprav/poruch...u nas tie knihy mozno ani niesu a ked su tak 10 rokov bez zapisu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392603/
Škoda, že si neuviedol číslo MJ.
Vôbec nezastávam ŽOS. Je to aj vizitka ŽOS. Ale objektívne :
Tie dvere sú dodávka z DOPP Studénka.
Myslíš, že to sa stalo behom jednej jazdy ? Bolo to reklamované ?
Je to aj vizitka prevádzkovateľa ZSSK - čo rušňovodiči, čo inštruktor, čo sprievodca, opravcu ZS CARGO - čo MO, MM ?
Vôbec nezastávam ŽOS. Je to aj vizitka ŽOS. Ale objektívne :
Tie dvere sú dodávka z DOPP Studénka.
Myslíš, že to sa stalo behom jednej jazdy ? Bolo to reklamované ?
Je to aj vizitka prevádzkovateľa ZSSK - čo rušňovodiči, čo inštruktor, čo sprievodca, opravcu ZS CARGO - čo MO, MM ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392589/
mbican, azda nespochybňuješ, že ŽOS Zvolen je vyspelá a dynamicky sa rozvijajúca spoločnosť?! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392540/
zvolenská bageta...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392520/
Zajtra by sa mali objavit v Košiciach doctori zo Zvolena na opravu 028-čky.
na opravu 028-čky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392252/
813028-8 dostala vážnu chrípku.Zrejme odišla prevodovka VOITH. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/391819/
Dnes na Orave na vlakoch 7907 7911 a 7927 2 x 813+913
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/391713/
