813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
neviem tam je napisane iba SO Železničná
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383288/
a nebude to skôr tým že všetky SPŠ, SOU a ZSŠ sa teraz píšu pod názvom Stredná Odborná Škola SOŠ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383279/
skor tu vidim suvis s novym jazykovym zakonom ...slovo "uciliste" je tusim ceskeho povodu :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383278/
U uje...teda ukradli možno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383223/
813.028 po pridchode z Jesenskeho odchadza do depa, Kosice, 17.8.2009
...otazka pre Kosicanov - odkedy je SOU Zeleznicne len SO Zeleznicna? Co to znamena?
...otazka pre Kosicanov - odkedy je SOU Zeleznicne len SO Zeleznicna? Co to znamena?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383220/
Duko
a mozem si ho potom pozicat do Petrzalky?? Odtial to je na dostrel na objekt mojho zaujmu - taka siva budova na hradnom kopci:-D
a mozem si ho potom pozicat do Petrzalky?? Odtial to je na dostrel na objekt mojho zaujmu - taka siva budova na hradnom kopci:-D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383150/
splinter: Najblizsiu moznost to nejako ovplyvnit (ja osobne si od toho vela neslubujem) budes mat v juni buduceho roka
Myslím, že pancierový vlak bude hotový skôr
Myslím, že pancierový vlak bude hotový skôr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383145/
To "nejako" je "vôbec" - každé hrable hrabú k sebe, ale to už je naozaj offtopic.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383133/
Slota, Meciar a ostatni budu kradnut min. dovtedy kym im to obcania dovolia. Najblizsiu moznost to nejako ovplyvnit (ja osobne si od toho vela neslubujem) budes mat v juni buduceho roka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383103/
Apropo občianska povinnosť... - verím, že p.Me.iar, S.ota, a spol ostatných nie len politikov nenadobudli svoj majetok legálnou cestou, no s mojou občianskou povinnosťou môžem aj tak ísť niekam...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383101/
Z pohľadu rušňovodiča...
V žiadnom prípade nechcem nikoho uraziť, sám necestujem dlho, no so železnicou som spojený od malička a nejaký ten rôčik som na nej aj zamestnaný, tak si dovolím vyjadriť môj názor:
Ak niekto jazdil celý život na 810ne, tak stanovište a obsluha 813ky je naozaj dobrý krok vpred. Komfort vyplývajúci z vlastnosti pojazdu ale ostal nezmenený. Jedna mäkšia sedačka to nezakamufluje. Chrbát, kríže trpia rovnako. Dobrou pomocou je ARR, plus je relatívna spoľahlivosť a jednoduchá obsluha. Určite však zmeníš názor, ak sa posadíš za knipel, myslím že na začiatok úplne postačí, napr. takej 840ky a prevezieš sa s ňou pár km. Už potom nikdy nepovieš ani jedno slovíčko chvály na vozenie sa v 81x.
V žiadnom prípade nechcem nikoho uraziť, sám necestujem dlho, no so železnicou som spojený od malička a nejaký ten rôčik som na nej aj zamestnaný, tak si dovolím vyjadriť môj názor:
Ak niekto jazdil celý život na 810ne, tak stanovište a obsluha 813ky je naozaj dobrý krok vpred. Komfort vyplývajúci z vlastnosti pojazdu ale ostal nezmenený. Jedna mäkšia sedačka to nezakamufluje. Chrbát, kríže trpia rovnako. Dobrou pomocou je ARR, plus je relatívna spoľahlivosť a jednoduchá obsluha. Určite však zmeníš názor, ak sa posadíš za knipel, myslím že na začiatok úplne postačí, napr. takej 840ky a prevezieš sa s ňou pár km. Už potom nikdy nepovieš ani jedno slovíčko chvály na vozenie sa v 81x.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383100/
nackoX: Ja ti to hovorím kvôli tvojim chválospevom na Slovenskú pospolitosť.
ufo a mozem vediet, kedy som tu ospevoval pospolitost?? To ze s niektorymi ich nazormi (najma co sa tyka romskej kriminality a pod.) suhlasim a napisem som sem na forum, este nemusim byt nacista. Ano su to extremisti a v poslednom case len banda pseudohrdinov, ktori sa radi daju zbit policiou, ale v niecom maju pravdu. To ze nejaky problem nevedia "normalni" politici 20 rokov riesit, upozorni nan nejaka extremisticka skupina a ludia im daju za pravdu (vid Sarisske Michalany, Krompachy a pod.), este neznamena, ze vsetci su nackovia a tak podobne.
ufo a mozem vediet, kedy som tu ospevoval pospolitost?? To ze s niektorymi ich nazormi (najma co sa tyka romskej kriminality a pod.) suhlasim a napisem som sem na forum, este nemusim byt nacista. Ano su to extremisti a v poslednom case len banda pseudohrdinov, ktori sa radi daju zbit policiou, ale v niecom maju pravdu. To ze nejaky problem nevedia "normalni" politici 20 rokov riesit, upozorni nan nejaka extremisticka skupina a ludia im daju za pravdu (vid Sarisske Michalany, Krompachy a pod.), este neznamena, ze vsetci su nackovia a tak podobne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383097/
Železničiarik, ja Ti nechcem a ani nebudem brať Tvoj názor na túto MJ, no môj pohľad na 813+913 najmä z hľadiska rušňovodiča zďaleka nie je taký dramatický,skôr naopak.
Mmch. Ty si Tvoj príspevok napísal takým štýlom, akoby tu 813-ky boli v prevádzke nie dva, ale prinajmenšom dvadsať rokov...
ufo, sa čudujem s akou istotou si napísal, že 814 je oproti 813 jasne lepšia.
Áno, výhody 814 tu boli popísané, no problémy v praxi 813-ok sú oproti problémom 814 úplnými "prkotinami"...
A ešte malá poznámka: Ja sám som zamestnancom ZSSK a zločincom určite nie som, ani sa tak necítim. Takže poprosím o zdržanie sa nemiestnych poznámok. A ak si presvedčený o opaku, vieš čo je Tvoja občianska povinnosť...
Mmch. Ty si Tvoj príspevok napísal takým štýlom, akoby tu 813-ky boli v prevádzke nie dva, ale prinajmenšom dvadsať rokov...
ufo, sa čudujem s akou istotou si napísal, že 814 je oproti 813 jasne lepšia.
Áno, výhody 814 tu boli popísané, no problémy v praxi 813-ok sú oproti problémom 814 úplnými "prkotinami"...
A ešte malá poznámka: Ja sám som zamestnancom ZSSK a zločincom určite nie som, ani sa tak necítim. Takže poprosím o zdržanie sa nemiestnych poznámok. A ak si presvedčený o opaku, vieš čo je Tvoja občianska povinnosť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383089/
405.9: po celozávodnej dovolenke v žos..ved nedávno sa ktosi toto isté pýtal
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383007/
Chlapci kedy príde na rad Ďalšia bageta - 813 033 ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382973/
Myslím, že to nie je mimo misu, práve naopak. Reč je o 813 a všetkého okolo nej, aj o financovaní, možnom predražení, tunelovaní, lepšej náhrade a pod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382784/
Presunte prosím svoju debatu na stránku antifico alebo na inu tam píše vela ludi taketo bludy ale hlavne nebudte OFF 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382765/
Za vsetkym su velke financne skupiny...myslim,ze viac k tym investigativcom dodavat netreba:)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382764/
Len ktovie,kde je Transparency international, Institut pre dobre spravovanu spolocnost a investigativni zurnalisti,ked im 813ka za 38mil.Sk nevadi...ked je to tunel,preco sa neozvu??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382748/
Passion: Asi tak, plný súhlas.