813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
813-027-0 + 913-027-9 v RS na MOs 6739 Rimavská Sobota - Košice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380723/
jaj, a prečo sa pýtaš čo má na sebe?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380720/
Kraken,
gazda = vlakveduci
gazda = vlakveduci
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380715/
naučil, ale na fotke je VLAKVEDÚCI !! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380706/
Kua, Kraken, to ta veduci na zacviku este nenaucil co je gazda? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380701/
Peršing: to nieje gazda, to je len vlakvedúci a ma na sebe uniformu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380696/
_160_: Práve preto, že som videl, vravím, že stačia 2x813.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380692/
Kraken,
kurňa, to čo má ten gazda na sebe, bude po prémiách, len ho stretnem
kurňa, to čo má ten gazda na sebe, bude po prémiách, len ho stretnem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380690/
Dnešná Renetka a Jonatánka v Chynoranoch 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380675/
opravujem: Zr Sturec.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380674/
RE: Robo
75X + 3xBdt by bolo vzdy lepsie ako 813+913. Ved aj na Zr 1846 Strecno chodia 3 vozne.
Ano, vsimol som si, ze Zr Strecno vezie priame vozne na R Kysuca a z opacnej strany z R Kysuca prechadzaju vozne na Zr Strecno (vtedy chodi aj jednotka).
Tí, ktori si myslia, ze klasicka suprava by sa na Zr Kremnican neuzivila su na omyle. Skuste raz cestovat tym vlakom a budete vidiet kolko cestujucich s nim cestuje.
75X + 3xBdt by bolo vzdy lepsie ako 813+913. Ved aj na Zr 1846 Strecno chodia 3 vozne.
Ano, vsimol som si, ze Zr Strecno vezie priame vozne na R Kysuca a z opacnej strany z R Kysuca prechadzaju vozne na Zr Strecno (vtedy chodi aj jednotka).
Tí, ktori si myslia, ze klasicka suprava by sa na Zr Kremnican neuzivila su na omyle. Skuste raz cestovat tym vlakom a budete vidiet kolko cestujucich s nim cestuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380672/
_160_: 75X+3 vozíky a solo 813 je rovnaká blbosť. Zr 1840 je úplne iný prípad. Dalo by sa povedať, že neoficiálne je to skôr R 340 Kysuca (ZA - Bi), ktorý zo Strečna berie vozne. Určite si si všimol, že sú ČD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380630/
Posledne ked som isiel Zr Kremnicanom, tiez s nim cestovalo vela ludi. Isiel som s nim prvy krat, ale pocet ma prekvapil.
Vedľa mňa sedeli dve cestujúce s batožinou, ktoré sa šli kúpať do Podhájskej. Bože to už nevedia dať 750 + 3xBdt. Ten vlak chodí len v mesiacoch jul a august a to je také strašné dať tam HDV?
Posledne som cestoval aj Zr Strečno (ZV-ZA) a tento vlak ťahal až 5 vozňov a to môžem povedať, že som si fakt mohol vybrať kde budem sedieť. V trase ZV-BB ho zvyčajne cestujúci využívajú na krátske vzdialenosti ako ZV-ZV mesto, ZV-Sliač, ZV mesto - BB mesto...od BB išlo málo ľudí.
Vedľa mňa sedeli dve cestujúce s batožinou, ktoré sa šli kúpať do Podhájskej. Bože to už nevedia dať 750 + 3xBdt. Ten vlak chodí len v mesiacoch jul a august a to je také strašné dať tam HDV?
Posledne som cestoval aj Zr Strečno (ZV-ZA) a tento vlak ťahal až 5 vozňov a to môžem povedať, že som si fakt mohol vybrať kde budem sedieť. V trase ZV-BB ho zvyčajne cestujúci využívajú na krátske vzdialenosti ako ZV-ZV mesto, ZV-Sliač, ZV mesto - BB mesto...od BB išlo málo ľudí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380624/
klasickym supravam v zmysle HDV + xDV uz davno odzvonilo. nasadit na kremnicana 750 + 3Bdt je uplny nezmysel.
rovnako nezmyselne su aj modernizacie HDV 750/754 ZSSK, ktore by pri korektnom a pragmatickom rieseni obnovy parku DV nikdy neuzreli svetlo sveta. vacsina vykonnov dieselov sa da nahradit DMU - ale v podobe, aka do krajin ex.ČSD este nedorazila - cize ziadne bagety 813 a x variant Regionov ČD.
a kde by sa este uzivila klasika? snad len na Ex detvan, R 810/811, R800/801 a bohuzial aj v useku BnO-Humenne.
Je potrebne aby sa pre tychto par vykonov modernizovali okuliarniky???
kedy uz skonci bagetomania????
rovnako nezmyselne su aj modernizacie HDV 750/754 ZSSK, ktore by pri korektnom a pragmatickom rieseni obnovy parku DV nikdy neuzreli svetlo sveta. vacsina vykonnov dieselov sa da nahradit DMU - ale v podobe, aka do krajin ex.ČSD este nedorazila - cize ziadne bagety 813 a x variant Regionov ČD.
a kde by sa este uzivila klasika? snad len na Ex detvan, R 810/811, R800/801 a bohuzial aj v useku BnO-Humenne.
Je potrebne aby sa pre tychto par vykonov modernizovali okuliarniky???
kedy uz skonci bagetomania????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380514/
Áno, súprava typu 850/851+050 by bola taká zlatá stredná cesta 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380513/
Neustále je tu vidno absenciu tzv. "veľkých malých motorov" 850, 851 + 050, 053, ktoré boli zrušené bez ich adekvátnej náhrady.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380508/
Pozerám na príchod Zr 1840 do ZA. Fakticky po príchode by sa dalo HDV použiť práve na Kremničana, ale vravím, toto nie je riešenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380507/
Kapacitne... Tak-tak, keď som šiel naposledy nepárnym kremničanom, ľudia pri 100% obsadenosti miest na sedenia aj stáli. Ako píšte, dosť bolo aj batožiny. Taká 840ka by tam kapacitne teraz "ďobla".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380505/
sveťo754: To je ten problém. Lenže turisti tiež nechodia v hojnom počte každý deň a povedzme, že by šla klasika. To bude jedno B plné a zvyšné 2 s dvoma/troma ľudmi ? Asi nie. Preto vravím, že na takýto výkon je vratná súprava, ale s MJ s podvozkami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380504/
Robo: no nie vždy kapacitne stačí. Minule išlo dosť ľudí vo Zvolene a ešte aj s veľkými batohmi, no nechcel by som cestovať vtedy tým vlakom, to tam vtedy muselo byť ako konzerve. Na Os nech to chodí, ale v tomto prípade by som bol aj ja za klasiku 750/754+3Bdt.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/380500/
