813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
- menovitý výkon | 257 kW | ||
- menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
- priamočinná | DAKO BPE | ||
- záchranná | DAKO PZ 4 | ||
Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
Tak problém bude niekde v spojení, zadná bageta si berie inštrukcie na to čo má robiť z prednej,vrátane informačného systému
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/508358/
mam jednu otázku. od noveho GVD jazdia cez NR aj bagety zapojene do mnohoclenneho riadenia s jednym rusnovodicom. Vzdy vsak v druhej bagete nie je funkcny audiovizualny system. Tak sa pytam ci je tam nejaky technicky problem alebo to zas zamcani nevedia obsluhovat...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/508320/
Dnešné bagetovanie v Hornom Turci. http://www.youtube.com/watch?v=4u7blFqcoh8
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506946/
Moravčan: Naše "bagety" robia v SO/NE jeden výkon do NZ. A pri obratovom vlaku bol nejaký problém s 003-kou, tak poslali za ňu 042-ku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506053/
metal779: nemám to z vlastnej hlavy, uvidíme a nebola v pôvodnej zmluve ešte opcia či ako sa tomu nadáva?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505933/
milloss: len 3 812 z PP idu do HE, vraj...jedine ze vam poslu aj 810.404
mimochodom vraj sa odsuhlasila vyroba dalsich 23 kusov 813/913?
mimochodom vraj sa odsuhlasila vyroba dalsich 23 kusov 813/913?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505883/
Jirka-p, ak náš pán M.S. príbuzných u ČD, chaotické presuny sa budú zvyšovať. P.S. Jediný spôsob ako sa zbaviť 810 je citát môjho kolegu: Oprieť nárazníkmi o tupík a zaradiť prvý blokovací! 813. 005 z PD do ZV, jedine prevozom na kamióne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505779/
mbican: a odkud se vezmou ty 812 pro Humenné a Brezno a 811 pro Prievidzu?
Nebo je to jako u ČD, kde se chaotickými přesuny mezi depy počet vozidel zvětšuje?
Nebo je to jako u ČD, kde se chaotickými přesuny mezi depy počet vozidel zvětšuje?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505748/