813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
dodi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436918/
O&K - z uvedeneho dôvodu sa nemusi otacat vsetko co je na kolajniciach - ale iba tie vozidla, ktore sustavne jazdia po tratiach, kde vyrazne prevazuju obluky bud na pravu alebo lavu stranu. Zda sa mi, ze pre toto zvykli pravidelne obracat aj vleckovu masinu z matadorky v Puchove, kde ma vleckovy system prakticky vsetky obluky iba na jednu stranu.
Dôvody, aby bolo mot.vozen otoceny konkretnou stranou, vsak mozu byt a byvali rozne, a je fakt, ze podla toho-ktoreho dovodu si potom depa bezne zvykli vsetky MV rovnako otocit.
Dôvody, aby bolo mot.vozen otoceny konkretnou stranou, vsak mozu byt a byvali rozne, a je fakt, ze podla toho-ktoreho dovodu si potom depa bezne zvykli vsetky MV rovnako otocit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436895/
tiger1
to by potom museli tocit uplne vsetko co je na kolajniciach..... nie len 560, ale aj ostatne osobne vozne, popripade aj lokomotivy, a to sa mi uz nezda ze by to robili
to by potom museli tocit uplne vsetko co je na kolajniciach..... nie len 560, ale aj ostatne osobne vozne, popripade aj lokomotivy, a to sa mi uz nezda ze by to robili
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436850/
a nemôže to byť aj preto aby sa rovnomerne obrusovaly okolky aj koľaje?!
pred nejakým časom takto točily 560 v Novom Meste nad Váhom na Čachtickej spojke.
aj to bolo kvôli opotrebovávaniu aby potom neboli problemy s jazdnými vlasnosťami v oblúkoch atď....
pred nejakým časom takto točily 560 v Novom Meste nad Váhom na Čachtickej spojke.
aj to bolo kvôli opotrebovávaniu aby potom neboli problemy s jazdnými vlasnosťami v oblúkoch atď....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436849/
beskyd:
podla mna to len tak vyslo, nabuduce povymetaju s nimi kuty po republike, a pridu otocene naopak, ak by bol nejaky problem co sa tyka otocenia a kvlaity jazdy, urcite by to bolo uvedene v ich jazdnych vlastnostiach, resp napisabny aspon smer a vyska kopca do ktoreho musi byt takto otocena
podla mna to len tak vyslo, nabuduce povymetaju s nimi kuty po republike, a pridu otocene naopak, ak by bol nejaky problem co sa tyka otocenia a kvlaity jazdy, urcite by to bolo uvedene v ich jazdnych vlastnostiach, resp napisabny aspon smer a vyska kopca do ktoreho musi byt takto otocena
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436840/
beskyd:
no a prečo je to teda tak nešťastne otočené, keď do Makova stúpa trať, nevieš prečo to musí byť takto práve otočené ? Určite tam bude nejaký dôvod, ale aký ?
no a prečo je to teda tak nešťastne otočené, keď do Makova stúpa trať, nevieš prečo to musí byť takto práve otočené ? Určite tam bude nejaký dôvod, ale aký ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436824/
Tak rozdiel v tom byť môže. Predsalen, keď sa ide 813+913, tak hnacie vozidlo súpravu ťahá, v opačnom prípade ju pred sebou tlačí, čo v prípade, že je hnaná len jedna náprava (ako to u 813/913 je) môže spôsobiť menšie ťažkosti. Možno aj preto na Orave jazdia 813 vždy na strane bližšie k Trstenej, 913 na strane bližšie ku Kraľovanom.
Aspoň toľko môj názor.
Aspoň toľko môj názor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436821/
ved to su detaily.... ved to nemoze mat nijaký vplyv na jazdu.... aspon podla mna...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436801/
no z makova v smere do cadce vzdy chodili 813+913 a nikdy inak a 031 sla 913+813 detail ale kto je zvyknuty takto chodit si to vsimne hned
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436669/
Ja by som bral aj 850-tky s 050-tkami.To by bola paráda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436668/
... nechapem..... co sa mysli pod pojmom opacne otocena????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436644/
robik:
opacne otocena (v smere makov-cadca 913+813-031) bola prave ta 031, asi rajecka, lebo mala aj zilinsky infosystem. ziadny vplyv na jazdu som nepostrehol. Na to maju skor vplyv rvodici (niektori bez zjavnych pricin dokazu zmeskat vlak viac ako 5 min.
opacne otocena (v smere makov-cadca 913+813-031) bola prave ta 031, asi rajecka, lebo mala aj zilinsky infosystem. ziadny vplyv na jazdu som nepostrehol. Na to maju skor vplyv rvodici (niektori bez zjavnych pricin dokazu zmeskat vlak viac ako 5 min.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436632/
Ito: Nové Zámky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436628/
No a kde bude jej miesto? 
V Košicoch by sa ešte zišla jedna. 
V Košicoch by sa ešte zišla jedna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436617/
Ešte niečo navyše.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436599/
Milovníci a obdivovatelia Bagiet pozor. Včera sa predstavila ďalšia v poradí a to 813 038 - 7. Išla na svoju prvú SKC.
(foto 17.2. 2010 Zvolen nákladná stanica)
(foto 17.2. 2010 Zvolen nákladná stanica)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436598/
813 017 na Os do Rajca v Ziline, 16.2.2010
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436304/
Beskad:
má to otočenie nejaký vplyv na jazdu ? Prečo sú otočené tie dve opačne ?
má to otočenie nejaký vplyv na jazdu ? Prečo sú otočené tie dve opačne ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436256/
Os5113 v nedeľu 14.2.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436108/
031 dnes na cadca-makov. Opacne otocena ako tradicne 022 a 023
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435162/
