749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184829/
Asi za hodinu (ak vydrží počasie a nebude fúkať ako sprosté) by mal ísť Mn86563 na ktorom pôjde 751 204-9 alebo 207-2. Ráno išla na Mn86551 751.115-7, teraz sa vracia z Mn86561/Mn86560 751.191-8.
Video : http://www.veoh.com/videos/v783786hZPXbwgH
(Vietor fúkal ako hlúpy)
Peršing Ďakujem za chválu.
Som skúšal sťahovať video z toho veoh a je to teda riadna haluzz. Stiahne to dokonca v avi. Uploadujem v rozliseni 480/384 px (Je to rozlisenie DVD / 1.5 ) a je tam dookola cierny ramik. Skusim video zväčšiť, možno to pomôže. Kvalita je dobrá, oproti Youtube je to teda riadne vymakane. A ten Veoh Player tiez nemá chyby! 
350001-4
Ja už dlhšie rozmýšlam nad "modrými ochlastami", ktoré sa ti tam vlečú. Budem sa tam musiť ísť niekedy pozrieť, len to budeme musieť prediskutovať.
Video : http://www.veoh.com/videos/v783786hZPXbwgH
(Vietor fúkal ako hlúpy)
Peršing Ďakujem za chválu.
Som skúšal sťahovať video z toho veoh a je to teda riadna haluzz. Stiahne to dokonca v avi. Uploadujem v rozliseni 480/384 px (Je to rozlisenie DVD / 1.5 ) a je tam dookola cierny ramik. Skusim video zväčšiť, možno to pomôže. Kvalita je dobrá, oproti Youtube je to teda riadne vymakane. A ten Veoh Player tiez nemá chyby! 350001-4
Ja už dlhšie rozmýšlam nad "modrými ochlastami", ktoré sa ti tam vlečú. Budem sa tam musiť ísť niekedy pozrieť, len to budeme musieť prediskutovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184702/
tak ja som napísal maximálnu možno kapacitu.....ale pokial viem tak EVO I alebo II ide a druha len čiastočne ale možno sa to už pomenilo...neviem nehádam sa.....ale vzhladom na sučasný vývoj (odstavenie Bohuníc a pod) tak neviem neviem či sa nedajuvšetky bloky do prevádzky lebo bude deficit alebo deci fit ???? neviem ale uvidíme...
neviem ale uvidíme...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184682/
add Modrák: "A tiež by som sa miernil o tom ochlastovi K 6 S 310 DR. Myslíš, že K 12 V 230 DR v takej 753 ide lacnejší ? Alebo K 6 S 230 DR na 742 " tak ale ako mam nazvat "agregát" ktorý vzhladom na svoj výkon má dost velku spotrebu ???? ved ten "valibuk" len tak na "posedenie" spapá cca 32 l/h....tak to by som ho rozhodne nechcel živit.......ale na druhu stranu je aj miestami neskutočne spolahlivý..... 
a ako som povedal som za to aby noli u nás aj hybridy napr. tá česká 218 (neviem či sa vlasne aj spravila..)ale rozhodne by to bolo lepšie keby jedna mašinka by papala aj štavičku aj naftu....ušetrilo by sa mašín aj ludí nie ako mn na trati prešov-plaveč (110+731)......a ohladom tých elektrární-ale uholne sa daju regulovat a preto su tie robené ako záloha v špičkovom a pološpičkovom výkone nie JE....
add Lukas : videjko 
a ako som povedal som za to aby noli u nás aj hybridy napr. tá česká 218 (neviem či sa vlasne aj spravila..)ale rozhodne by to bolo lepšie keby jedna mašinka by papala aj štavičku aj naftu....ušetrilo by sa mašín aj ludí nie ako mn na trati prešov-plaveč (110+731)......a ohladom tých elektrární-ale uholne sa daju regulovat a preto su tie robené ako záloha v špičkovom a pološpičkovom výkone nie JE.... add Lukas : videjko
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184636/
Včera Cargo leštilo koľajnice s obývačkou a dnes sa objavia pekné súpravy na Mn86551 a Mn86561 (Na videu je ten druhý, pričom sa tam výnimočne zjavila 751.207-2). Momentálne testujem hádzať videá aj inde ako na youtube (kvôli rozlíšeniu len 320px x 240px) a tak je tu prvý pokus. Len sa mi zdalo, že to ide nejak divoko. Uvidím, čo spraví ten druhý server.
http://www.veoh.com/videos/v779266F39ja35X
http://www.veoh.com/videos/v779266F39ja35X
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184542/
Som veľký príznivca atómovej energie, no všade tahať elektriku a za každú cenu nemusí byť to správne.
A tiež by som sa miernil o tom ochlastovi K 6 S 310 DR. Myslíš, že K 12 V 230 DR v takej 753 ide lacnejší ? Alebo K 6 S 230 DR na 742 ?
A to už nepíšem o výhode, že taká 751 (753) si energiu vyrába len, keď potrebuje - Bohunice robijú stále, aj keď nie je poptávka a prebytok energie sa nedá zatvoriť do akumulátora.
A tie 121 alebo 110 ? Možno, keď ale jazdily, tak častejšie slúžily staničné zálohy, ktoré záťaž pripravily a potom rozvozily na odstavné koľaje. A Mn vlak pak išiel po chvíli ďalej. Tak ako treba DR. Teraz stará klasa - jeden rušeň ťahá svoj vlak a robí aj posun. Aj v tom je treba nájsť úsporu.
Nakoľko sme za jedno: pod trolejou nech jazdia elektriky ! Len, keď je to možné.
A tiež by som sa miernil o tom ochlastovi K 6 S 310 DR. Myslíš, že K 12 V 230 DR v takej 753 ide lacnejší ? Alebo K 6 S 230 DR na 742 ?
A to už nepíšem o výhode, že taká 751 (753) si energiu vyrába len, keď potrebuje - Bohunice robijú stále, aj keď nie je poptávka a prebytok energie sa nedá zatvoriť do akumulátora.
A tie 121 alebo 110 ? Možno, keď ale jazdily, tak častejšie slúžily staničné zálohy, ktoré záťaž pripravily a potom rozvozily na odstavné koľaje. A Mn vlak pak išiel po chvíli ďalej. Tak ako treba DR. Teraz stará klasa - jeden rušeň ťahá svoj vlak a robí aj posun. Aj v tom je treba nájsť úsporu.
Nakoľko sme za jedno: pod trolejou nech jazdia elektriky ! Len, keď je to možné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184211/
ked cargo nemá 121 tak ich potom prečio predávalo ????? a 110 by fakt nebola od veci a čo sa týka hybridov tak pokial viem tak RD české Budejovice malo poskladat jednu 218 s naftovým motorom s cca 300 kW....čo by podla mna nebolo od veci....a my by sme tiež mohli mať niečo také.....
a čo sa týka "elektorsmogu" tak elktrina vyrobená v JE nie je až taká strašná....ona je totiž aj dosť čistá......nie ako emisie po nenásitnom "ochľastovi" K 6 S 310 DR.....
a čo sa týka "elektorsmogu" tak elktrina vyrobená v JE nie je až taká strašná....ona je totiž aj dosť čistá......nie ako emisie po nenásitnom "ochľastovi" K 6 S 310 DR.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184024/
Elektrické rušne jazdia čisto, lebo elektrický prúd v TV tak akosi je 
Otázne je, či niekto zaoberá tým, že taký "neekologický" rušeň chodí aj mimo elektrifikované koľaje. Áno, už počujem "prečo nie hybrid". Takých zostav urobí ZSCS málo, tolko rušňov nie je a keď by sa začaly rátať do poplatkov aj osy, tak jeden rušeň je menej ako dva, a to ušetrím za služobný vozeň, keď dám igráčikov na zadné stanovisko
Otázne je, či niekto zaoberá tým, že taký "neekologický" rušeň chodí aj mimo elektrifikované koľaje. Áno, už počujem "prečo nie hybrid". Takých zostav urobí ZSCS málo, tolko rušňov nie je a keď by sa začaly rátať do poplatkov aj osy, tak jeden rušeň je menej ako dva, a to ušetrím za služobný vozeň, keď dám igráčikov na zadné stanovisko
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183917/
.
Myslíš na jeho veľkosť?
Je pravda, že som sa hral s nastavením Xvid-u (parameter : taget quantizier, alebo tak nejak), čím som zmenšil minútu videa z 100MB na 40MB (Približne).
Využívaš ten Veoh player?