749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
16.3. znova 751.074 na 9109, 9110, 9113, 9102 (PO-HN-PO)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64769/
Z dôvodu dočasného nedostatku HDV ZSSK v prešovskom depe v poslednom období vyšli na trať s osobnými vlakmi aj Cargácke 751-ky a 752-ky.
Napr:
14. a 15.03. 751.074 na Os 9109, 9110, 9113, 9102
13.03. 752.039 na Os 9101, 9106
11.03. 752.018 na Os 9101, 9106
Nie je vylúčené, že sa to ešte bude opakovať v najbližších dňoch, nakoľko 754.073 bola poškodená pri zrážke s autom (neviem, ako je poškodená, ale oprava ešte asi nejaký čas potrvá).
Ufo, čo na to povieš? Stále sa ti zdá, že v Prešove je zbytočne veľa rušňov 750 a 754?
Napr:
14. a 15.03. 751.074 na Os 9109, 9110, 9113, 9102
13.03. 752.039 na Os 9101, 9106
11.03. 752.018 na Os 9101, 9106
Nie je vylúčené, že sa to ešte bude opakovať v najbližších dňoch, nakoľko 754.073 bola poškodená pri zrážke s autom (neviem, ako je poškodená, ale oprava ešte asi nejaký čas potrvá).
Ufo, čo na to povieš? Stále sa ti zdá, že v Prešove je zbytočne veľa rušňov 750 a 754?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64660/
Darwa : Je to jednoduche:ZSR = kolajnice + budovy (ekvivalent SZDC)
ZSSK = operator osobnej dopravy
Cargo = operator nakladnej dopravy
Vsetky tri spomenute organizacie su separatne firmy. Ked masina patri Cargu tak je prevadzkovana vylucne na nakladnych vlakoch. ZSSK prevadzkuje iba osobne vlaky a ZSR nic neprepravuje ani nakladne ani osobne vlaky. ZSR sa stara o trate (udrzba, prevadzka stanic - vypravcovia, vyhybkari atd.)
Tudiz na Slovensku teda nemas sancu stretnut lok. radu 751 alebo 752 na osobnom vlaku. Jedine, ak sa pokazi ZSSK masina tak ZSCS "priatelsky" vypomoze za poplatok a dotiahne vlak k najblizsiemu preprahu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64658/
Rasťo:
Aha.Já totiž úplně nechápu jakej je vztah mezi slovenskejma dráhama a ZSSK Cargo.Kamarád se mě to párkrát snažil vysvětlit, ale stejně to nechápu.Kolik teda může bejt turnus 751+752 pod Cargem?A jaký stroje má to Cargo (jako 751 a 752) v žilině a Zvoleni?
Dík a zdar
Aha.Já totiž úplně nechápu jakej je vztah mezi slovenskejma dráhama a ZSSK Cargo.Kamarád se mě to párkrát snažil vysvětlit, ale stejně to nechápu.Kolik teda může bejt turnus 751+752 pod Cargem?A jaký stroje má to Cargo (jako 751 a 752) v žilině a Zvoleni?
Dík a zdar
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64453/
, a ona sa regeneruje 
Rasťo : ... mozny dokaz toho, ze je pravdepodobnejsi vyskyt 201-tky ako som ja hovoril. Mne to pasuje hlavne koli tym nezmenenym casom... ale ruku do ohna by som za to stale nedal 
. Avsak mala so sebou privezeny aj vozen pre "posunovaci personal", takze ja sa velmi priklanam k tomu, ze to este ZATIAL chodi po moste cez Vah... 
. Avsak mala so sebou privezeny aj vozen pre "posunovaci personal", takze ja sa velmi priklanam k tomu, ze to este ZATIAL chodi po moste cez Vah...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/62671/
Stav 751 a 752 v Prešove nasledovný : 752 026-5, 027-3, 052-1 TS 771 trať Prešov - Kysak a Prešov - Bardejov. 752 039-8, 040-6, 049-7 TS 772 trať Prešov - Humenné a Humenné - Michaľany. Letmo HDV 751 074-6, 194-2, 752 018-2, 046-3, 051-3 z nich je pravidelne jedna založna v Plavči na vozbu Pn vlakov smerom na Poprad.
Stav v Humennom 751 034-0, 110-8, 752 021-6, 023-2, 024-0, 028-1, 029-9, 030-7, 042-2, 043-0 tie jazdia na trati Humenné - Medzilaborce, Humenné - Stakčin, Humenné - Bánovce n/ ondavou a Banovce n/o - Maťovce.
Stav v Humennom 751 034-0, 110-8, 752 021-6, 023-2, 024-0, 028-1, 029-9, 030-7, 042-2, 043-0 tie jazdia na trati Humenné - Medzilaborce, Humenné - Stakčin, Humenné - Bánovce n/ ondavou a Banovce n/o - Maťovce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/62583/
