Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
O velkém štěstí muže mluvit pětatřicetiletá řidička, která v pondělí přehlédla na přejezdu u Bohumilic na Prachaticku vlak a ze srážky vyvázla pouze s lehkým zraněním.
„Řidička se před jednokolejným železničním přejezdem nepřesvědčila, zda jej může bezpečně přejet, a pravou přední částí fabie narazila do levé přední částí osobního vlaku. Automobil byl odražen mimo trať,“ konstatovala prachatická policejní mluvčí Radka Sovová. Dodala, že škoda představuje 160 000 korun
(Právo)
„Řidička se před jednokolejným železničním přejezdem nepřesvědčila, zda jej může bezpečně přejet, a pravou přední částí fabie narazila do levé přední částí osobního vlaku. Automobil byl odražen mimo trať,“ konstatovala prachatická policejní mluvčí Radka Sovová. Dodala, že škoda představuje 160 000 korun
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/134046/
Na přejezdu v Popově u Štítné nad Vláří na Zlínsku se včera dopoledne srazil osobní vlak s osobním autem. Čtyři mladé lidi, kteří cestovali ve voze, převezli záchranáři do nemocnice. Jedna osoba utrpěla těžká zranění, ostatní lehčí, řekl mluvčí krajských hasičů Ivo Mitáček. V osobním vlaku cestovalo asi deset osob, nikdo z nich nebyl zraněn. Provoz na trati byl obnoven ve 13.20. Srážka se stala na železničním přejezdu se světly bez závor.
Motorový vlak jel ve směru Bylnice - Bohuslavice nad Vláří. Jednalo se o osobní vlak mířící z Vlárského průsmyku do Veselí nad Moravou. Srážka osobního vlaku se podle mluvčího drážní inspekce Zdeňka Neusara stala přibližně 500 metrů od zastávky v Popově. Osobní vozidlo značky Škoda Octavia skončilo po nárazu mimo trať v poli. Vlak zastavil asi 200 metrů od přejezdu.
Vážná zranění utrpěla pětatřicetiletá spolujezdkyně, která cestovala na předním sedadle. Dvaadvacetiletý řidič a další dva mladí spolujezdci z nehody vyvázli s lehkými zraněními. Podle svědků události chtěl údajně řidič pomoci svým kamarádům, kteří spěchali na tento vlakový spoj do Popova. Přibližně 500 metrů od zastávky se však s vlakem střetl. „Světla na přejezdu svítila, zavinění tedy zřejmě nebude na straně železnice,“ upřesnil Neusar.
Na místě zasahovali hasiči, vlaková doprava byla přerušena na více než dvě hodiny. Škoda na vlaku je vyčíslena na 15 000 korun, na automobilu 150 000 korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jihovýchodní Morava)
Motorový vlak jel ve směru Bylnice - Bohuslavice nad Vláří. Jednalo se o osobní vlak mířící z Vlárského průsmyku do Veselí nad Moravou. Srážka osobního vlaku se podle mluvčího drážní inspekce Zdeňka Neusara stala přibližně 500 metrů od zastávky v Popově. Osobní vozidlo značky Škoda Octavia skončilo po nárazu mimo trať v poli. Vlak zastavil asi 200 metrů od přejezdu.
Vážná zranění utrpěla pětatřicetiletá spolujezdkyně, která cestovala na předním sedadle. Dvaadvacetiletý řidič a další dva mladí spolujezdci z nehody vyvázli s lehkými zraněními. Podle svědků události chtěl údajně řidič pomoci svým kamarádům, kteří spěchali na tento vlakový spoj do Popova. Přibližně 500 metrů od zastávky se však s vlakem střetl. „Světla na přejezdu svítila, zavinění tedy zřejmě nebude na straně železnice,“ upřesnil Neusar.
Na místě zasahovali hasiči, vlaková doprava byla přerušena na více než dvě hodiny. Škoda na vlaku je vyčíslena na 15 000 korun, na automobilu 150 000 korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jihovýchodní Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133905/
Osobní vlak vykolejil
Osobní vlak s několika cestujícími vykolejil po střetu s dodávkou na železničním přejezdu v Sadské na Nymbursku. Malý motorák jel na trase z Nymburka do Poříčan a ve 4.45 ráno do něj narazil Ford Transit.
„Ke střetu došlo na železničním přejezdu se světly a závorami, který je ovšem už delší dobu porouchaný. Přejezd je zabezpečen pouze výstražnými kříži a navíc je před ním umístěna značka Stop, dej přednost v jízdě,“ informoval Právo mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Při nehodě byl naštěstí zraněn pouze lehce řidič dodávky. „Lidem ve vlaku se nic nestalo,“ dodal Neusar. Vlaky podle něj přes přejezd jezdí rychlostí 10 kilometrů v hodině a řidiče na svou jízdu upozorňují houkáním.
„Ani přes tuto nízkou rychlost se strojvedoucímu nepodařilo vlak zastavit. Škoda na vlaku byla předběžně vyčíslena na 50 tisíc korun a na automobilu 100 tisíc korun. Zavinění s největší pravděpodobností nebude na straně železnice,“ doplnil Neusar.
Provoz na trati byl přerušen téměř celé dopoledne. Vlaky mohly znovu místem projíždět deset minut před polednem.
(Právo)
Osobní vlak s několika cestujícími vykolejil po střetu s dodávkou na železničním přejezdu v Sadské na Nymbursku. Malý motorák jel na trase z Nymburka do Poříčan a ve 4.45 ráno do něj narazil Ford Transit.
„Ke střetu došlo na železničním přejezdu se světly a závorami, který je ovšem už delší dobu porouchaný. Přejezd je zabezpečen pouze výstražnými kříži a navíc je před ním umístěna značka Stop, dej přednost v jízdě,“ informoval Právo mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Při nehodě byl naštěstí zraněn pouze lehce řidič dodávky. „Lidem ve vlaku se nic nestalo,“ dodal Neusar. Vlaky podle něj přes přejezd jezdí rychlostí 10 kilometrů v hodině a řidiče na svou jízdu upozorňují houkáním.
„Ani přes tuto nízkou rychlost se strojvedoucímu nepodařilo vlak zastavit. Škoda na vlaku byla předběžně vyčíslena na 50 tisíc korun a na automobilu 100 tisíc korun. Zavinění s největší pravděpodobností nebude na straně železnice,“ doplnil Neusar.
Provoz na trati byl přerušen téměř celé dopoledne. Vlaky mohly znovu místem projíždět deset minut před polednem.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133733/
Jen díky štěstí se obešel bez zranění střet osobního auta a vlaku, k němuž došlo v sobotu po poledni na železnici mezi Dačicemi a Telčí u Slaviboře. „Řidič při přejíždění železničního přejezdu nerespektoval dopravní značení a vjel na přejezd v době, kdy po trati od Dačic jel osobní vlak,“ uvedla policejní mluvčí Jaroslava Slavíková. Nikdo nebyl zraněn, vznikla hmotná škoda za 30 tisíc korun. Na trati byla po havárii čtyřhodinová výluka.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133590/
Sedm lidí při nich zemřelo, zraněno jich bylo třikrát více než v předchozím roce
Přes dvacet lidí bylo zraněno v loňském roce při nehodách na železničních přejezdech. Je to třikrát více než v roce předchozím. Přitom ve srovnání obou roků bylo loni o dvě nehody méně.
Nejvíce střetů s vlakem bylo na přejezdech chráněných jen výstražnými kříži. Zemřelo celkem sedm lidí.
Zřejmě nejtragičtější loňská nehoda se stala 19. května na přejezdu s výstražnými kříži u Lysé nad Labem na Nymbursku. Při srážce osobního auta s rychlíkem zahynuly dvě ženy.
Řidička vlak přehlédla
S vážnými zlomeninami skončila v nemocnici řidička, která koncem loňského října vjela na přejezd u Domašína na Benešovsku, i když se blížil osobní vlak. Nehoda se stala před polednem před zastávkou na přejezdu s výstražnými kříži. Úsek je však přehledný, žena zřejmě vlak neviděla. V červnu zemřel u Kořenic na Kolínsku na přejezdu s výstražnými kříži šestnáctiletý mladík, který vjel na koleje na motorce.
Právě na přejezdech s výstražnými kříži se stalo loni celkem 23 nehod. Deset na přejezdech se světly a osm na přejezdech se světly i závorami. „Za drtivou většinu nehod mohou sami řidiči či chodci. Je velmi důležité, aby si uvědomili hrozící nebezpečí a respektovali bezpečnostní pravidla,“ upozornil mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Postavení přejezdu je drahé
Podle něj se Drážní inspekce snaží o to, aby bylo u co největšího počtu přejezdů zvýšeno jejich zabezpečení a byly doplněny závorami. Ne u všech je to ale možné. „Už i z toho důvodu, že vybudování jednoho plně automatického přejezdu může stát i více než pět milionů korun,“ vysvětlil Neusar.
V letošním roce se zatím staly čtyři nehody se čtyřmi zraněními, nikdo nebyl usmrcen. Poslední nehodou bylo čtvrteční střetnutí nákladního auta s rychlíkem na železničním přejezdu v Rakovníku.
Světla fungovala, nákladní vůz přesto vjel na přejezd, rychlík narazil do návěsu kamionu. Zraněn byl strojvedoucí a dva cestující.
Letos v lednu se staly na železničních přejezdech v kraji ještě další tři nehody. Dne 19. ledna před sedmou hodinou večer u rychlíku na trase Lužec nad Vltavou-Vraňany na Mělnicku. O tři dny později se stala nehoda na přejezdu na úseku železnice mezi Mělníkem a Mšenem. Ve středu pak evidují železničáři nehodu mezi Brandýskem a Kladnem.
Podle Neusara mohou lidé sami doporučit, kde by bylo potřeba přechod přes koleje zabezpečit. „Pokud lidé cítí potřebu vybudovat na nějakých místech nové železniční přejezdy nebo přechody, kde se přes zákaz běžně přechází, měli by na nebezpečí upozornit správu železniční dopravní cesty a magistráty či města,“ doplnil Neusar s tím, že lidé mohou informovat i Drážní inspekci, která by jednání o novém přejezdu mohla iniciovat.
Podle něj je nutná prevence u dětí. „Rodiče by měli malým i starším dětem vysvětlit, že pohybovat se na železnici je zakázané,“ uvedl Neusar s tím, že vlak brzdí několik stovek metrů a strojvedoucí nemá šanci zastavit.
„K lepší informovanosti snad přispěje i akce, kterou chystáme v dětském časopisu Hurá. Děti tam na šesti stranách budou mít k dispozici veškerá základní pravidla chování na železnici, a to ve formě stolní hry, doplňovaček a křížovek,“ dodal Neusar.
V České republice se v loňském roce stalo na přejezdech 290 nehod, což je o 16 víc než v roce předchozím. Zraněno bylo 149 lidí, 42 zemřelo.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Přes dvacet lidí bylo zraněno v loňském roce při nehodách na železničních přejezdech. Je to třikrát více než v roce předchozím. Přitom ve srovnání obou roků bylo loni o dvě nehody méně.
Nejvíce střetů s vlakem bylo na přejezdech chráněných jen výstražnými kříži. Zemřelo celkem sedm lidí.
Zřejmě nejtragičtější loňská nehoda se stala 19. května na přejezdu s výstražnými kříži u Lysé nad Labem na Nymbursku. Při srážce osobního auta s rychlíkem zahynuly dvě ženy.
Řidička vlak přehlédla
S vážnými zlomeninami skončila v nemocnici řidička, která koncem loňského října vjela na přejezd u Domašína na Benešovsku, i když se blížil osobní vlak. Nehoda se stala před polednem před zastávkou na přejezdu s výstražnými kříži. Úsek je však přehledný, žena zřejmě vlak neviděla. V červnu zemřel u Kořenic na Kolínsku na přejezdu s výstražnými kříži šestnáctiletý mladík, který vjel na koleje na motorce.
Právě na přejezdech s výstražnými kříži se stalo loni celkem 23 nehod. Deset na přejezdech se světly a osm na přejezdech se světly i závorami. „Za drtivou většinu nehod mohou sami řidiči či chodci. Je velmi důležité, aby si uvědomili hrozící nebezpečí a respektovali bezpečnostní pravidla,“ upozornil mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Postavení přejezdu je drahé
Podle něj se Drážní inspekce snaží o to, aby bylo u co největšího počtu přejezdů zvýšeno jejich zabezpečení a byly doplněny závorami. Ne u všech je to ale možné. „Už i z toho důvodu, že vybudování jednoho plně automatického přejezdu může stát i více než pět milionů korun,“ vysvětlil Neusar.
V letošním roce se zatím staly čtyři nehody se čtyřmi zraněními, nikdo nebyl usmrcen. Poslední nehodou bylo čtvrteční střetnutí nákladního auta s rychlíkem na železničním přejezdu v Rakovníku.
Světla fungovala, nákladní vůz přesto vjel na přejezd, rychlík narazil do návěsu kamionu. Zraněn byl strojvedoucí a dva cestující.
Letos v lednu se staly na železničních přejezdech v kraji ještě další tři nehody. Dne 19. ledna před sedmou hodinou večer u rychlíku na trase Lužec nad Vltavou-Vraňany na Mělnicku. O tři dny později se stala nehoda na přejezdu na úseku železnice mezi Mělníkem a Mšenem. Ve středu pak evidují železničáři nehodu mezi Brandýskem a Kladnem.
Podle Neusara mohou lidé sami doporučit, kde by bylo potřeba přechod přes koleje zabezpečit. „Pokud lidé cítí potřebu vybudovat na nějakých místech nové železniční přejezdy nebo přechody, kde se přes zákaz běžně přechází, měli by na nebezpečí upozornit správu železniční dopravní cesty a magistráty či města,“ doplnil Neusar s tím, že lidé mohou informovat i Drážní inspekci, která by jednání o novém přejezdu mohla iniciovat.
Podle něj je nutná prevence u dětí. „Rodiče by měli malým i starším dětem vysvětlit, že pohybovat se na železnici je zakázané,“ uvedl Neusar s tím, že vlak brzdí několik stovek metrů a strojvedoucí nemá šanci zastavit.
„K lepší informovanosti snad přispěje i akce, kterou chystáme v dětském časopisu Hurá. Děti tam na šesti stranách budou mít k dispozici veškerá základní pravidla chování na železnici, a to ve formě stolní hry, doplňovaček a křížovek,“ dodal Neusar.
V České republice se v loňském roce stalo na přejezdech 290 nehod, což je o 16 víc než v roce předchozím. Zraněno bylo 149 lidí, 42 zemřelo.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133294/
Podrobnosti k už uvedené zprávě:
Padesátiletý řidič odtahového vozu mercedes zemřel včera odpoledne na železničním přejezdu v Kardašově Řečici na Jindřichohradecku. Muž vjel s automobilem přímo pod vlak, který jej smetl a tlačil šedesát sedm metrů.
Cestujícím v osobním vlaku se nic nestalo. „Byla to obrovská rána, bylo ale slyšet, jak se strojvedoucí snaží brzdit,“ řekla jedna z cestujících, dvacetiletá Aneta Němcová z Prahy. Provoz obnovili železničáři na trati po třech hodinách.
Vlak jedoucí z Jindřichova Hradce do Veselí nad Lužnicí zničil automobil zcela. „Škoda na uraženém přejezdovém výstražníku a na vlaku je dvě stě tisíc korun. Auto musel vyprostit jeřáb, protože bylo zaklíněné pod vlakem,“ řekl mluvčí drážní inspekce Zdeněk Neusar.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Padesátiletý řidič odtahového vozu mercedes zemřel včera odpoledne na železničním přejezdu v Kardašově Řečici na Jindřichohradecku. Muž vjel s automobilem přímo pod vlak, který jej smetl a tlačil šedesát sedm metrů.
Cestujícím v osobním vlaku se nic nestalo. „Byla to obrovská rána, bylo ale slyšet, jak se strojvedoucí snaží brzdit,“ řekla jedna z cestujících, dvacetiletá Aneta Němcová z Prahy. Provoz obnovili železničáři na trati po třech hodinách.
Vlak jedoucí z Jindřichova Hradce do Veselí nad Lužnicí zničil automobil zcela. „Škoda na uraženém přejezdovém výstražníku a na vlaku je dvě stě tisíc korun. Auto musel vyprostit jeřáb, protože bylo zaklíněné pod vlakem,“ řekl mluvčí drážní inspekce Zdeněk Neusar.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132669/
Posunovač vlaku byl zraněn ve čtvrtek při srážce s nákladním automobilem na přejezdu v Nošovicích na FrýdeckoMístecku. Nehoda se stala na železniční vlečce do pivovaru Radegast, vykolejil při ní jediný vůz, který táhla motorová lokomotiva.
„Nákladní auto bez nákladu narazilo do zadní části vagónu vlaku. Posunovač má rozbitou hlavu a nos. Z tahače uniklo ještě před příjezdem záchranářů asi sto litrů nafty,“ uvedl mluvčí hasičů Petr Kůdela.
(Právo)
„Nákladní auto bez nákladu narazilo do zadní části vagónu vlaku. Posunovač má rozbitou hlavu a nos. Z tahače uniklo ještě před příjezdem záchranářů asi sto litrů nafty,“ uvedl mluvčí hasičů Petr Kůdela.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132534/
Strojvůdce nejen stihl použít rychlobrzdu, ale ještě varovat cestující, aby se pevně drželi, dodal druhý mluvčí Aleš Ondrůj.
Provoz na trati je přerušen v obou směrech, protože kamión stojí napříč trati přes obě koleje. České dráhy plánují zavedení náhradní autobusové dopravy a řeší náhradní dopravu i pro cestující pendolina.
(tamtéž)
Provoz na trati je přerušen v obou směrech, protože kamión stojí napříč trati přes obě koleje. České dráhy plánují zavedení náhradní autobusové dopravy a řeší náhradní dopravu i pro cestující pendolina.
(tamtéž)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132503/
No jó! 
Ke srážce došlo v rychlosti 10 km/h, uvedl pro Právo mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. To byl podle něj důvod, proč si nehoda nevyžádala žádná zranění. Škoda ovšem činí podle prvních odhadů 450 000 korun.
Provoz na trati je omezen, všechny vlaky nabraly zboždění.
K nehodě došlo i přesto, že přejezd je osazen výstražnými světly a chráněn polovičními závorami.
(tamtéž)
Tak už tu včasnou reakci ponimaju!
Ke srážce došlo v rychlosti 10 km/h, uvedl pro Právo mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. To byl podle něj důvod, proč si nehoda nevyžádala žádná zranění. Škoda ovšem činí podle prvních odhadů 450 000 korun.
Provoz na trati je omezen, všechny vlaky nabraly zboždění.
K nehodě došlo i přesto, že přejezd je osazen výstražnými světly a chráněn polovičními závorami.
(tamtéž)
Tak už tu včasnou reakci ponimaju!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132496/
Nehoda se stala v půl druhé odpoledne na přejezdu se světly. Asi padesátiletý řidič vozu odtahové služby si nevšiml přijíždějícího vlaku a vjel na koleje. Světla byla podle ČD v době nehody funkční."Dodávka značky Mercedes vjela přímo pod vlak, který jí před sebou tlačil asi sedmdesát metrů," řekl tiskový mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Dopravu cestujících zajišťují místo vlaků náhradní autobusy. ČD obnoví provoz na trati asi až po 17. hodině. Pracovníci drah teď čekají na příjezd jeřábu, aby mohli vyprostit auto zaklíněné pod vlakem."Obyčejně trvá odstranění následků nehody dvě až tři hodiny, musí se dát i prostor pro vyšetřování policie," řekl tiskový mluvčí ČD Aleš Ondrůj.
(iDnes)
Dopravu cestujících zajišťují místo vlaků náhradní autobusy. ČD obnoví provoz na trati asi až po 17. hodině. Pracovníci drah teď čekají na příjezd jeřábu, aby mohli vyprostit auto zaklíněné pod vlakem."Obyčejně trvá odstranění následků nehody dvě až tři hodiny, musí se dát i prostor pro vyšetřování policie," řekl tiskový mluvčí ČD Aleš Ondrůj.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132482/
Řidič nepřežil srážku s vlakem na přejezdu
Jeden lidský život si vyžádala srážka osobního vlaku s automobilem. Nehoda se stala po poledni na železničním přejezdu u Kardašovy Řečice. Provoz na trati Jindřichův Hradec - Veselí nad Lužnicí je přerušen.
(iDnes)
Jeden lidský život si vyžádala srážka osobního vlaku s automobilem. Nehoda se stala po poledni na železničním přejezdu u Kardašovy Řečice. Provoz na trati Jindřichův Hradec - Veselí nad Lužnicí je přerušen.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132475/
S vyhraným autem narazil do vlaku
Jednou nahoře a jednou dole. Asi tak si může připadat šťastný výherce auta značky Cadillac, které získal při točení kola štěstí v Mountfieldu. Před rokem ho vyhrál, včera s ním narazil na přejezdu do vlaku u Děbolína na Jindřichohradecku.
Muž havaroval pět minut po desáté hodině. Železniční přejezd mezi Děbolínem a Velkým Ratmírovem je chráněný jen výstražnými kříži. „Škoda na autě je za tři sta tisíc korun, na motorovém vlaku za padesát a na trati za pět tisíc korun,“ spočítal mluvčí drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Nehoda zablokovala trať na dvě a půl hodiny, auto je na odpis a řidiče odvezla sanitka do jindřichohradecké nemocnice.
Výherce měl ale další štěstí. Ačkoliv ho museli z vraku vystříhávat hasiči, hrozivou nehodu přežil jen s pohmožděným ramenem. Jeho známí si myslí, že pozornost mu asi utlumily myšlenky na další výhru. „Před týdnem už kolo štěstí zkoušel znovu,“ uvedla žena z jeho sousedství.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Jednou nahoře a jednou dole. Asi tak si může připadat šťastný výherce auta značky Cadillac, které získal při točení kola štěstí v Mountfieldu. Před rokem ho vyhrál, včera s ním narazil na přejezdu do vlaku u Děbolína na Jindřichohradecku.
Muž havaroval pět minut po desáté hodině. Železniční přejezd mezi Děbolínem a Velkým Ratmírovem je chráněný jen výstražnými kříži. „Škoda na autě je za tři sta tisíc korun, na motorovém vlaku za padesát a na trati za pět tisíc korun,“ spočítal mluvčí drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Nehoda zablokovala trať na dvě a půl hodiny, auto je na odpis a řidiče odvezla sanitka do jindřichohradecké nemocnice.
Výherce měl ale další štěstí. Ačkoliv ho museli z vraku vystříhávat hasiči, hrozivou nehodu přežil jen s pohmožděným ramenem. Jeho známí si myslí, že pozornost mu asi utlumily myšlenky na další výhru. „Před týdnem už kolo štěstí zkoušel znovu,“ uvedla žena z jeho sousedství.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132366/
v Šali v St 24.1.07 cyklista kontra Os vlak ! 
http://dnes.atlas.sk/z-domova/65091/cyklistu-v-sali-zachytil-vlak-ked-vosiel-na-chranene-zeleznicne-priecestie
http://dnes.atlas.sk/z-domova/65091/cyklistu-v-sali-zachytil-vlak-ked-vosiel-na-chranene-zeleznicne-priecestie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132101/
Přesně stejnou reakci jsem měl i já - ale nakonec jsem k tomu nic nepoznamenal. Vzhledem k neveselosti zprávy...
Nemalou část usmrcených osob tvořily děti. Zatímco dospělý člověk by měl znát zákony nebo si alespoň uvědomovat rizika hrozící na kolejích, děti častokrát smrtelnou hrozbu netuší. A právě proto se Drážní inspekce v roce 2007 zaměří zejména na děti.
První akcí určenou školákům je březnová osvětová kampaň v časopise Hurá. Děti tam budou mít na šesti stranách k dispozici veškerá základní pravidla chování na železnici, a to ve formě stolní hry, doplňovaček a křížovek. Dozvědí se, jak se mají chovat ve stanici, ve vlaku, na železničních přejezdech i na trati. Bude jim například připomenuto, že jsou-li ve stanici podchody nebo nadchody, nikdy nemají chodit přes koleje, nastupovat ani vystupovat z jedoucího vlaku, vystupovat na opačnou stranu než je nástupiště, přibližovat se k okraji nástupiště a přecházet koleje i v tom případě, když je tam vyšlapána pěšina.
Mezi nejvážnější případy loňského roku, kdy pod koly vlaků skončily děti, patří tragédie z 12. února. Nákladní vlak srazil a usmrtil v Jirkově na Chomutovsku dvě 13leté dívky, které přecházely koleje směrem k nákupnímu centru mimo povolený přechod. Stejnou příčinu měly i nehody z 16. ledna v Hněvicích na Litoměřicku a 18. prosince ve Chvaleticích na Pardubicku. V prvním případě zahynula šestnáctiletá dívka a ve druhém šestnáctiletý mladík. Oba si zkracovali cestu přes koleje a nepoužili tamní podchod. Podobným způsobem ale hazardovala také matka dvouleté holčičky 19. prosince v Hrušovanech u Brna. Nepoužila podchod a kočárek i s dvouletou holčičkou srazil po vedlejší koleji právě projíždějící rychlík. V tomto případě ale holčička naštěstí vyvázla jen se zraněním.
Alarmující také je, když rodiče nedokážou uhlídat své děti. To se stalo například 17. června na předměstí Hradce Králové, kde osobní vlak usmrtil dvouletého chlapečka. Srážku s vlakem nepřežilo ale také 1. října čtyřleté děvčátko v liberecké části Doubí. Matka s ní přecházela směrem k supermarketu opět mimo povolený přechod pro pěší.
Současně je nutné připomenout, že nebezpečí střetů s drážními vozidly nehrozí pouze na železnici, ale velmi často k nim dochází také na dráze tramvajové. Opět zejména děti častokrát zapomínají, že tramvaje mají i na přechodu pro chodce přednost. Po takovém fatálním pochybení zahynuli na přechodech pro chodce 3. února 11letý chlapec v Praze a 13. října 10letý chlapec v Ostravě.
Je velmi důležité, aby si veřejnost uvědomila hrozící nebezpečí a respektovala všechna bezpečnostní pravidla. Drážní inspekce veřejnost zároveň vybízí, aby v případě potřeby vybudování nového železničního přejezdu nebo přechodu pro chodce neprodleně kontaktovala Správu železniční dopravní cesty, případně příslušné magistráty, které by se na výstavbě zřejmě podílely. Týká se to zejména míst, kde lidé běžně přecházejí, i když je to zakázáno, například v okolí supermarketů. Dále je také možné obrátit se na Drážní inspekci, která každé takové místo prošetří a navrhne odpovídající řešení ke zlepšení jeho bezpečnosti.
Připomínáme, že obecně na železniční dráze existují pouze přechody pro chodce, případě železniční přejezdy, které jsou vybudované a provozované v souladu se zákonem č. 266/1994 Sb., o dráhách, zákonem č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, a všemi souvisejícími normami a vyhláškami. Na