Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
BŘECLAV - Tři mimořádné případy na tratích koridoru v letošním roce mají jedno společné. Auto na kolejích. V prvním případě to odneslo pendolino, ve druhém katastrofu odvrátil pozorný strojvedoucí, ve třetím už tekla krev nevinných a vznikla škoda za desítky miliónů korun.
Nejprve na sklonku ledna u Prosenic kamión na kolejích mezi závorami vytvořil překážku pro pendolino, strojvedoucí se snažil, ale nakonec ještě desetikilometrovou rychlostí do kamiónu narazil. Na rychlovlaku vznikla škoda za půl miliónu korun a strojvedoucímu osobně poděkoval generální ředitel Českých drah Josef Bazala.
Jen o málo později, 7. února, si prožil málem osudný den břeclavský strojvedoucí Jiří Borusík a kontrolor vozby Lubomír Semek. Nedaleko Kolína viděli na kolejích stojící nákladní auto. Povedlo se jim neuvěřitelné a čtyřsettunový vlak zastavili z rychlosti 154 kilometrů na dráze dlouhé pouhých 585 metrů. Před nákladním autem zůstali stát ve vzdálenosti asi dvacet metrů.
„Když jsem zastavil a vylezl z mašiny, nebyl jsem schopný ani vytočit číslo na telefonu,“ přiznal s odstupem času Borusík. „Řidič nákladního auta byl klidný až do okamžiku, než jsme mu řekli, že jsme se na něj hnali stošedesátikilometrovou rychlostí. V ten okamžik se mu podlomila kolena a složil se,“ vzpomíná strojvedoucí. Borusík se dočkal ocenění od přednosty brněnského depa, kam břeclavští strojvedoucí příslušejí. Přitom v jeho případě mohly být následky ještě vážnější než u poslední nehody na Mělnicku. Tam jel vlak menší rychlostí a vrazil do osobního auta.
Těžce zraněný strojvedoucí ale nemohl nehodě zabránit, v noci nejsou takové rozhledové poměry jako ve dne. Dva těžce zranění, další lidé s lehkou újmou na zdraví a škoda za čtyřiačtyřicet miliónů korun jsou velkou cenou za ignorování zákonů.
Připomeňme ale, že žádný z uvedených případů by se nestal, kdyby... Podle původních plánů na výstavbu koridoru se měla ctít myšlenka, že na tratích s rychlostí nad 120 km/h nebude žádný železniční přejezd. Jenže přišla éra úsporných balíčků a v plánech koridorů se škrtalo. Výsledkem je skutečnost, že v úseku z Břeclavi do Brna, kde chtějí České dráhy jezdit rychlostí 200 km/h, zůstaly zásluhou redukce projektu tři úrovňové přejezdy.
(Právo - miv)
Nejprve na sklonku ledna u Prosenic kamión na kolejích mezi závorami vytvořil překážku pro pendolino, strojvedoucí se snažil, ale nakonec ještě desetikilometrovou rychlostí do kamiónu narazil. Na rychlovlaku vznikla škoda za půl miliónu korun a strojvedoucímu osobně poděkoval generální ředitel Českých drah Josef Bazala.
Jen o málo později, 7. února, si prožil málem osudný den břeclavský strojvedoucí Jiří Borusík a kontrolor vozby Lubomír Semek. Nedaleko Kolína viděli na kolejích stojící nákladní auto. Povedlo se jim neuvěřitelné a čtyřsettunový vlak zastavili z rychlosti 154 kilometrů na dráze dlouhé pouhých 585 metrů. Před nákladním autem zůstali stát ve vzdálenosti asi dvacet metrů.
„Když jsem zastavil a vylezl z mašiny, nebyl jsem schopný ani vytočit číslo na telefonu,“ přiznal s odstupem času Borusík. „Řidič nákladního auta byl klidný až do okamžiku, než jsme mu řekli, že jsme se na něj hnali stošedesátikilometrovou rychlostí. V ten okamžik se mu podlomila kolena a složil se,“ vzpomíná strojvedoucí. Borusík se dočkal ocenění od přednosty brněnského depa, kam břeclavští strojvedoucí příslušejí. Přitom v jeho případě mohly být následky ještě vážnější než u poslední nehody na Mělnicku. Tam jel vlak menší rychlostí a vrazil do osobního auta.
Těžce zraněný strojvedoucí ale nemohl nehodě zabránit, v noci nejsou takové rozhledové poměry jako ve dne. Dva těžce zranění, další lidé s lehkou újmou na zdraví a škoda za čtyřiačtyřicet miliónů korun jsou velkou cenou za ignorování zákonů.
Připomeňme ale, že žádný z uvedených případů by se nestal, kdyby... Podle původních plánů na výstavbu koridoru se měla ctít myšlenka, že na tratích s rychlostí nad 120 km/h nebude žádný železniční přejezd. Jenže přišla éra úsporných balíčků a v plánech koridorů se škrtalo. Výsledkem je skutečnost, že v úseku z Břeclavi do Brna, kde chtějí České dráhy jezdit rychlostí 200 km/h, zůstaly zásluhou redukce projektu tři úrovňové přejezdy.
(Právo - miv)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149623/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149547/
Dva z trojice mužů, kteří v pondělí večer postavili na Mělnicku auto do kolejiště a vykolejili rychlík, jsou ve vazbě. Všichni jsou obviněni z obecného ohrožení a také z pojistného podvodu. Novým luxusním audi totiž najeli na koleje a manipulovali s ním tak, aby poškodili jeho podvozek. Chtěli tak vylákat peníze z pojišťovny.
Soudce dva z nich poslal do vazby, protože zjistil, že už jsou v současné době trestně stíháni i za jiný podvod, a hrozí, že se podobných trestných činů budou dopouštět dál. Poslední obviněný se dostal na svobodu proto, že v současnosti není stíhán, má uspořádané rodinné poměry i stálé zaměstnání.
Policie a české dráhy zároveň vyšetřují, proč se po varování policie zastavil provoz na jiné trati. Výpravčí byl už kvůli vyšetřování postaven mimo službu.
Při nehodě vznikla škoda přes 40 milionů korun. Jednu kolej železničáři zprovoznili v úterý v noci. V plném rozsahu by měl být provoz obnoven dnes.
(MFDnes)
Soudce dva z nich poslal do vazby, protože zjistil, že už jsou v současné době trestně stíháni i za jiný podvod, a hrozí, že se podobných trestných činů budou dopouštět dál. Poslední obviněný se dostal na svobodu proto, že v současnosti není stíhán, má uspořádané rodinné poměry i stálé zaměstnání.
Policie a české dráhy zároveň vyšetřují, proč se po varování policie zastavil provoz na jiné trati. Výpravčí byl už kvůli vyšetřování postaven mimo službu.
Při nehodě vznikla škoda přes 40 milionů korun. Jednu kolej železničáři zprovoznili v úterý v noci. V plném rozsahu by měl být provoz obnoven dnes.
(MFDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149517/
České dráhy včera odpoledne zcela obnovily provoz na trati mezi Prahou a Děčínem. Trať byla uzavřena po pondělní nehodě, při níž se srazil u Vraňan rychlík s autem, které někdo patrně kvůli pojistnému podvodu nastražil na přejezdu. Kvůli vyšetřování nehody a uklízení následků srážky nabíraly vlaky i hodinová zpoždění. Dnes by již všechny spoje měly jezdit podle plánu.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149516/
Chomutov - Osobní auto vjelo včera ráno na přejezdu u nákupního centra mezi Jirkovem a Chomutovem pod vlak. Ani jednomu z cestujících v motoráčku se nic nestalo, řidič auta ale skončil s těžkými zraněními v nemocnici.
„Jde o místní trať, odbočku na Jirkov z hlavní trasy mezi Mostem a Chomutovem. Motorový osobní vlak projíždí částí nákupní zóny. Přejezd, na kterém k nehodě došlo, je přehledný. Nedávno jsme ho rekonstruovali, výstražná světla byla v provozu,“ uvedl Zdeněk Neusar z Drážní inspekce.
„Zavinění nehody by tedy nemělo být na straně železnice,“ dodal.
Ke střetu osobního vlaku a Citroënu AX došlo včera ráno v 6.55, spojení na trati se obnovilo po dvou a půl hodinách.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
„Jde o místní trať, odbočku na Jirkov z hlavní trasy mezi Mostem a Chomutovem. Motorový osobní vlak projíždí částí nákupní zóny. Přejezd, na kterém k nehodě došlo, je přehledný. Nedávno jsme ho rekonstruovali, výstražná světla byla v provozu,“ uvedl Zdeněk Neusar z Drážní inspekce.
„Zavinění nehody by tedy nemělo být na straně železnice,“ dodal.
Ke střetu osobního vlaku a Citroënu AX došlo včera ráno v 6.55, spojení na trati se obnovilo po dvou a půl hodinách.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/148812/
V pondělí 19. března ve 21.30 hodin došlo ke střetnutí vlaku R 784 (Praha - Děčín) s osobním automobilem, který zatím z nezjištěných důvodů zřejmě uvázl na přejezdu a nepodařilo se jej vyprostit před příjezdem vlaku. Následkem střetnutí došlo k vykolejení lokomotivy a několika vozů (podle dosavadních šetření 3 vozy). Při nehodě byl 1 těžce zraněný cestující a 4 lehce.
Trať zůstává stále mimo provoz, na místě stále probíhá vyšetřování Policie České republiky, které potrvá pravděpodobně i během úterý a do jeho ukončení není možné zahájit odstraňování následků nehody a práce na zprovoznění trati. Rámcový předběžný odhad obnovení provozu na trati je během úterý ve večerních hodinách. Na místě je již od pondělí připravena technika ČD pro práce na obnovení sjízdnosti trati, která bude nasazena ihned, jakmile to umožní ukončení vyšetřování.
Vlaky dálkové dopravy - jedoucí v úseku Praha - Ústí nad Labem bez zastávek (zejména mezistání vlaky EC) jsou vedeny odklonem přes Lysou nad Labem a Mělník.
Rychlíky zastavující ve stanicích Kralupy nad Vltavou, Roudnice, Lovosice jsou v úseku Vraňany - Roudnice nad Labem vedeny odklonem přes Straškov. Regionální vlaky jsou v daném úseku vedeny náhradní autobusovou dopravou.
Celá událost je předmětem detailního šetření příslušných orgánů.
(Aktualita ČD)
Trať zůstává stále mimo provoz, na místě stále probíhá vyšetřování Policie České republiky, které potrvá pravděpodobně i během úterý a do jeho ukončení není možné zahájit odstraňování následků nehody a práce na zprovoznění trati. Rámcový předběžný odhad obnovení provozu na trati je během úterý ve večerních hodinách. Na místě je již od pondělí připravena technika ČD pro práce na obnovení sjízdnosti trati, která bude nasazena ihned, jakmile to umožní ukončení vyšetřování.
Vlaky dálkové dopravy - jedoucí v úseku Praha - Ústí nad Labem bez zastávek (zejména mezistání vlaky EC) jsou vedeny odklonem přes Lysou nad Labem a Mělník.
Rychlíky zastavující ve stanicích Kralupy nad Vltavou, Roudnice, Lovosice jsou v úseku Vraňany - Roudnice nad Labem vedeny odklonem přes Straškov. Regionální vlaky jsou v daném úseku vedeny náhradní autobusovou dopravou.
Celá událost je předmětem detailního šetření příslušných orgánů.
(Aktualita ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/148765/
O střetu je sice už jinde, ale patří to vlastně sem. Takže zase z jiného zdroje:
Vlak jedoucí na trati z Prahy do Děčína se srazil s automobilem. Rychlík vykolejil, nikdo nebyl vážně zraněn.
Rychlík z Prahy do Děčína vykolejil v pondělí o půl desáté večer mezi Vraňanami a Cítovem u Kralup nad Vltavou.
Podle mluvčího středočeské policie Pavla Truxy nebyla hlášena žádná vážná zranění, lehčí zranění či šok utrpěla podle mluvčí středočeské záchranné služby Terezy Janečkové možná až stovka lidí. Příčinou havárie byl střet vlaku s autem na přejezdu, řekl ČTK Zdeněk Neusar z Drážní inspekce.
Na místě záchranky i vrtulník
"Ve 21:33 v Cítově na Mělnicku vykolejil rychlík jedoucí z Prahy na přejezdu se světly bez závor po střetu s automobilem, podle předběžných informací lokomotiva a dva vozy. Provoz je přerušený v obou kolejích," řekl Neusar.
Vlak narazil do prázdného automobilu, který měl zřejmě technické potíže.
Na místě bylo několik desítek záchranek. "Těch lidí je hodně zraněných, ale spíš jsou to taková ta lehčí zranění," řekla ČTK mluvčí středočeské záchranné služby Tereza Janečková. Zasahoval i vrtulník letecké záchranné služby. Převážel muže s poraněním břicha do pražské nemocnice Na Bulovce. "Ale tam taky pravděpodobně se nejedná o život ohrožující stav," dodala Janečková.
Nehoda po měsíci
Je to zhruba po měsíci rozsáhlejší nehoda, která potkala České dráhy.
V půli února motorový vlak se dvěma přívěsnými vozy vykolejil v Dolním Benešově na Opavsku a zablokoval trať mezi Opavou a Hlučínem na téměř 17 hodin. Ani tehdy nebyl při nehodě nikdo z 25 pasažérů zraněn. Na vlaku vznikla škoda 200 tisíc a na trati 100 tisíc korun.
Shodou okolností týž den vykolejil rychlík v Praze a tato nehoda na celou sobotu zablokovala klíčovou železniční spojnici přes Česko. Škody šly do statisíců.
Letos drážní inspekce zaznamenala včetně pondělního případu už 45 střetů na přejezdech, při nichž zahynuly dvě osoby a 29 jich bylo zraněno.
(Aktuálně.cz)
Vlak jedoucí na trati z Prahy do Děčína se srazil s automobilem. Rychlík vykolejil, nikdo nebyl vážně zraněn.
Rychlík z Prahy do Děčína vykolejil v pondělí o půl desáté večer mezi Vraňanami a Cítovem u Kralup nad Vltavou.
Podle mluvčího středočeské policie Pavla Truxy nebyla hlášena žádná vážná zranění, lehčí zranění či šok utrpěla podle mluvčí středočeské záchranné služby Terezy Janečkové možná až stovka lidí. Příčinou havárie byl střet vlaku s autem na přejezdu, řekl ČTK Zdeněk Neusar z Drážní inspekce.
Na místě záchranky i vrtulník
"Ve 21:33 v Cítově na Mělnicku vykolejil rychlík jedoucí z Prahy na přejezdu se světly bez závor po střetu s automobilem, podle předběžných informací lokomotiva a dva vozy. Provoz je přerušený v obou kolejích," řekl Neusar.
Vlak narazil do prázdného automobilu, který měl zřejmě technické potíže.
Na místě bylo několik desítek záchranek. "Těch lidí je hodně zraněných, ale spíš jsou to taková ta lehčí zranění," řekla ČTK mluvčí středočeské záchranné služby Tereza Janečková. Zasahoval i vrtulník letecké záchranné služby. Převážel muže s poraněním břicha do pražské nemocnice Na Bulovce. "Ale tam taky pravděpodobně se nejedná o život ohrožující stav," dodala Janečková.
Nehoda po měsíci
Je to zhruba po měsíci rozsáhlejší nehoda, která potkala České dráhy.
V půli února motorový vlak se dvěma přívěsnými vozy vykolejil v Dolním Benešově na Opavsku a zablokoval trať mezi Opavou a Hlučínem na téměř 17 hodin. Ani tehdy nebyl při nehodě nikdo z 25 pasažérů zraněn. Na vlaku vznikla škoda 200 tisíc a na trati 100 tisíc korun.
Shodou okolností týž den vykolejil rychlík v Praze a tato nehoda na celou sobotu zablokovala klíčovou železniční spojnici přes Česko. Škody šly do statisíců.
Letos drážní inspekce zaznamenala včetně pondělního případu už 45 střetů na přejezdech, při nichž zahynuly dvě osoby a 29 jich bylo zraněno.
(Aktuálně.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/148709/
Už jsem se "lekl", že se v neděli nic podobného nestalo...
Na železničním přejezdu ve Veselí nad Lužnicí se střetlo auto s vlakem. Lékaři po nehodě ošetřili 23letého řidiče osobního automobilu, který utrpěl poranění hlavy, hrudníku a končetin.
(iDnes)
Na železničním přejezdu ve Veselí nad Lužnicí se střetlo auto s vlakem. Lékaři po nehodě ošetřili 23letého řidiče osobního automobilu, který utrpěl poranění hlavy, hrudníku a končetin.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/148359/
Na železničním přejezdu u zastávky Rokytnice na trati č. 309 Přerov–Česká Třebová nedošlo při nedávné srážce pendolina s kamionem k ještě větším škodám na majetku Českých drah a Správy železniční dopravní cesty ani na silničním vozidle jen díky pohotové reakci strojvedoucího vlaku SC Pendolino. Nehodová událost se také obešla bez újmy na zdraví a na životech.
Povídání o problematice nehod na přejezdech je na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_11vina.htm
Povídání o problematice nehod na přejezdech je na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_11vina.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/148014/
Řidič peugeotu vrazil ve středu vpodvečer do motorového vlaku u obce Koprník na Mladoboleslavsku. Autem najel na závorami nechráněný přejezd, ale nevšiml si, že z levé strany přijíždí vlak. „Po střetu vlak odtlačil auto po kolejích asi padesát metrů. Jako zázrakem řidič vyvázl z nehody bez zranění a ani v motoráčku, kde cestovalo jen několik osob, se nikomu nic nestalo,“ informoval mluvčí mladoboleslavské policie Ladislav Mareš.
(Právo)
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/147765/
Chyba řidiče dodávky zastavila včera dopoledne na dvě hodiny provoz na železniční trati mezi Čížovou a Pískem. Auto srazil na přejezdu vlak jedoucí z Březnice do Protivína, jeho čtyřiačtyřicetiletý řidič se těžce zranil.
Muže transportoval vrtulník do českobudějovické nemocnice. Podle policistů utrpěl mimo jiné zlomeniny nohy a klíční kosti. Nehoda se stala krátce po deváté hodině u osady Dobešice, kde je přejezd kolejí chráněný světelným a zvukovým zařízením. Trať železničáři zprovoznili deset minut po jedenácté hodině. „Signalizační zařízení bylo v době nehody v činnosti, zavinění zřejmě nebude na straně železnice,“ řekl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Svědka zastavilo červené světlo
Policisté přitom mají svědka – řidiče, který jel za dodávkou. „Uvedl, že před přejezdem zastavil, protože viděl červené světlo,“ řekl policista ze skupiny dopravních nehod Martin Škulina. Zraněného policisté vzhledem k jeho stavu nevyslechli, případem se budou dál zabývat.
Škodu na vlaku dráhy vyčíslily na 50 tisíc, na autě Renault Traffic je zhruba za 100 tisíc korun. Nehoda na stejném přejezdu přitom není první. Před dvěma lety zde zemřel ve dvoumístném autě značky Smart šedesátiletý Japonec. Rovněž přehlédl červené světlo a neslyšel zvukový signál, podle svědků možná i kvůli větrným poryvům. U Dobešic přitom v minulosti byly závory.
Tendence provozovatelů železnice je ale závory rušit právě na úkor zabezpečení signály. Jihočeský kraj nedávno vyhodnotil projekt bezpečnosti železničních přejezdů, který předloží ministerstvu dopravy.
Jižní Čechy mají podle něho 959 přejezdů tratí, z toho téměř dvě třetiny jsou chráněné výstražnými kříži a jen sedmadvacet závorami. Na 164 z nich se už stala alespoň jedna nehoda, u čtyřiačtyřiceti míst potom opakovaně.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Muže transportoval vrtulník do českobudějovické nemocnice. Podle policistů utrpěl mimo jiné zlomeniny nohy a klíční kosti. Nehoda se stala krátce po deváté hodině u osady Dobešice, kde je přejezd kolejí chráněný světelným a zvukovým zařízením. Trať železničáři zprovoznili deset minut po jedenácté hodině. „Signalizační zařízení bylo v době nehody v činnosti, zavinění zřejmě nebude na straně železnice,“ řekl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Svědka zastavilo červené světlo
Policisté přitom mají svědka – řidiče, který jel za dodávkou. „Uvedl, že před přejezdem zastavil, protože viděl červené světlo,“ řekl policista ze skupiny dopravních nehod Martin Škulina. Zraněného policisté vzhledem k jeho stavu nevyslechli, případem se budou dál zabývat.
Škodu na vlaku dráhy vyčíslily na 50 tisíc, na autě Renault Traffic je zhruba za 100 tisíc korun. Nehoda na stejném přejezdu přitom není první. Před dvěma lety zde zemřel ve dvoumístném autě značky Smart šedesátiletý Japonec. Rovněž přehlédl červené světlo a neslyšel zvukový signál, podle svědků možná i kvůli větrným poryvům. U Dobešic přitom v minulosti byly závory.
Tendence provozovatelů železnice je ale závory rušit právě na úkor zabezpečení signály. Jihočeský kraj nedávno vyhodnotil projekt bezpečnosti železničních přejezdů, který předloží ministerstvu dopravy.
Jižní Čechy mají podle něho 959 přejezdů tratí, z toho téměř dvě třetiny jsou chráněné výstražnými kříži a jen sedmadvacet závorami. Na 164 z nich se už stala alespoň jedna nehoda, u čtyřiačtyřiceti míst potom opakovaně.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/147725/
Tři muži, kteří mají na svědomí úterní vykolejení rychlíku s více než stovkou cestujících na trati mezi Vraňany a Roudnicí nad Labem, stále čekají v cele předběžného zadržení na to, zda je státní zástupce pošle do vazby.
Škodu, kterou budou muset zřejmě zaplatit, vyčíslily dráhy na 40 miliónů korun. Kromě jejich trestných činů se řeší i spor mezi policií a drahami, kdo se dopustil nepřesností, kvůli nimž byla uzavřena jiná trať než ta, na níž bylo zablokované auto. Podle drah udal špatnou polohu auta policista a výpravčí pak zastavil vlaky na jiné trati. Policie se ale brání.
„Máme záznam rozhovoru policie s drahami a na jeho podkladě se domníváme, že policie nepochybila,“ ohradil se proti tvrzení Českých drah ředitel mělnické policie Jan Marták.
Policie se snažila před srážkou dostat auto z kolejí a domnívala se, že k tomu bude mít dost času, když upozornila výpravčího. Policisté zavolali odtahovou službu i hasiče, aby auto z přejezdu odstranili, ale najednou se k autu řítil rychlík. „Nápady, že měl policista s červenou baterkou skočit proti rychlíku a upozornit strojvedoucího, jsou scestné,“ dodal Marták. Podle mluvčího středočeské policie Pavla Truxy se nyní provádějí podrobné rozbory záznamu komunikace. „Každopádně ale viníkem celé nehody jsou tři zadržení muži,“ dodal Truxa.
Poničené vagóny během úterý odstranili pracovníci drah. „Trať je průjezdná po jedné koleji sníženou rychlostí od úterní noci. Od úterý 22 hodin jsme zrušili náhradní autobusovou dopravu a odklony vlaků,“ uvedl Ondrůj s tím, že výrazná zpoždění by vlaky mít neměly.
Také podle Českých drah je viník jasný. „Je to neuvěřitelné a neomluvitelné, že ti muži auto postavili na přejezd,“ řekl Právu mluvčí drah Aleš Ondrůj.
Muži už jsou obviněni z obecného ohrožení a pokusu o pojistný podvod. Své audi postavili na železniční přejezd u Vraňan a přivolali policii s tím, že se jim vůz poškodil při přejezdu kolejí. Podle pojišťoven je právě pokusů o podvody s fingovanými dopravními nehodami nejvíce ze všech podvodů.
„Tento případ se srážkou vlaku je ale rarita, nic takového jsme ještě neřešili a už to je skutečně dost drsné,“ připustil mluvčí České pojišťovny Václav Bálek. Časté prý je, že majitelé auta dostanou nápad, že vydělají na pojistce proti ukradení vozu. „Své auto prodají mafii, odjedou na dovolenou a po návratu tvrdí, že se jim auto zaparkované před domem ztratilo,“ dodal Bálek.
(Právo)