Nehody na přejezdech/priecestiach

Holahoj díky! Ještě nejsem tak úplně nemožný...

Zbynek: Na fotkach v spravodajstve idnes.cz (Autor: HZS Zlínského kraje) je to potvrdene - 163.004-5

Vypnutím napätia sa vlak nezastaví, lebo môže ísť zotrvačnosťou. Minule Nex pred Dev.N.Vsou strhol trolej, a Os vlak bez napätia išiel ešte cca 7 kilometrov než zastavil, a to aj pre to, lebo už bol za tým Nexom a mal na STOJ. Je to aj na ľuďoch.
A hasiť vodou aj pri vypnutej šťave bez uzemnenia trolejármi je u nás samovražda.

Teď tomu věnovali dost pozornosti v Televizních novinách TV Nova. Čísla lokomotivy jsem si všiml letmo - snad 163.004.
Strojvedoucí říkal, že dojížděl bez proudu, "nebrzdilo to, jelo to jak saně". Pan mjr. Mitáček zase popisoval, jak nedostali zpětnou informaci od drážních hasičů a nemohli se dovolat na obě sousední nádraží.
No, bude se šetřit a časem se možná i něco dozvíme...

Jednoznačně z těch zpráv , které hlásili jsem jelen, napřed vypnou proud , pak hasí vodou pod proudem a jak se tam dostala ta mašina když nebylo proudu to taky nevím snad na baterky. Tak že pokud byl proud v trolejích proč hasili vodou jestli výpravčí věděl o té mašině proč ji nezastavili. Vše je zatím v šetření a to co hlásí je zkomolené.
Chtěl bych vidět hasiče co stříká vodu na 3000 V. Tohle se může vidět jen jednou.
U nás v Ostravě jak hoří vůz tak první věc je dostat vůz mimo dráty

Já věřím panu Mitáčkovi.
Zajímavý mluvčí, asi dobrý. Napřed byl mluvčím zlínské policie, tak jsme se v médiích pořád setkávali s policejními zprávami ze Zlína a okolí, pak přešel k hasičům - a je zase je všude plno hasičstva zlínského.

Je to skoro ve všech zprávách co sem našel, že se to stalo na přejezdu v Jablůnce. No teď už je to fakt jedno, zvlášť po tom, co sem slyšel ráno od místních lidí....že prý napřed se srazil kamion s vlakem a teprve potom začal hořet.

ad Kasi:

Já tam nikde nevidím, že by se to mělo stát v Jablůnce...
Ale to je nakonec jedno.
Stát se to nemuselo, ale když už se to stalo, tak je dobře, že alespoň bez tragického konce. (Tedy pokud ten tragický konec nečeká někoho za porušení předpisů.)

By mě zajímalo, kdo vypustil tu informaci, že se to stalo v Jablůnce ??? Stalo se to cca 100 metrů za koncem obce Bystřička. Jablůnka je o více než 3 km dál!

Pod tímto titulkem přináší rozsáhlou informaci četka na
http://www.ceskenoviny.cz/krimi/index_view.php?id=250956

00:00 - patnáct sekund po půlnoci přijímá telefonní centrum tísňového volání 112 ve Zlíně hlášení řidiče o požáru auta
00:02 - vyjíždí první jednotka hasičů ze Vsetína
00:02 - operační důstojník HZS Zlínského kraje informuje operační středisko drážních hasičů v Přerově a žádá vypnutí proudu i zastavení dopravy
00:11 - rychlý zásahový vůz hasičů je na místě požáru
00:12 - operační důstojník dostává informaci od pracovníků železnice, že byl vypnut proud v trolejích
00:18 - velitel zásahu hlásí spuštění zvukového a světelného výstražného zařízení přejezdu a spuštění závor
00:18 - ve stejné minutě přichází od policie informace, že se pracovníkům ČD nepodařilo zastavit jednu lokomotivu
00:19 - hasiči urychleně opouštějí železniční přejezd a ve stejné minutě dochází k nárazu lokomotivy do tahače
00:34 - hasiči likvidují požár
01:45 - vytažení vraku tahače z kolejiště
02:00 - úklidové práce na přejezdu
02:15 - uvolněna silniční doprava, rozjezd kolony kamionů
02:30 - průjezd prvního osobního vlaku po jedné uvolněné koleji

Zdroj: HZS Zlínského kraje

(iDnes)

Drážní inspekce označila za pravděpodobného viníka střetu lokomotivy s hořícím kamionem u Jablůnek na Vsetínsku České dráhy. Hasiči podle ní na tahač na přejezdu upozornili včas a korektně. Výpravčí ale nedokázali srážce zabránit."Selhaly pravděpodobně České dráhy, které dopravu na trati mezi Valašským Meziříčím a Vsetínem přes opakovanou urgenci hasičů nedokázaly zastavit ani deset minut od ohlášení," uvedl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar."Dosavadní průběh šetření ukazuje, že se nehodě dalo zabránit. Nebýt pomalé a nepřesné komunikace železničářů, kteří po ohlášení od hasičů okamžitě nepřerušili provoz, ke střetnutí vůbec nemuselo dojít," dodal.
Mluvčí Českých drah Ondřej Kubala přiznal, že už o verzi, podle které za střet mohou železničáři, slyšel."Slyšel jsem ale i řadu dalších verzí. Naši inspektoři celou nehodu vyšetřují. V současné době se snaží sestavit přesný časový snímek všeho, co se stalo. Dokud ho nebudeme znát, nemůžeme říci, kde se stala chyba," řekl iDNES.cz Kubala.
Výpravčí z Jablůnek a Valašského Meziříčí jsou podle něj postaveni mimo službu. "Je to standardní postup, dokud se nehoda nevyšetří," uvedl mluvčí.
K nehodě došlo krátce po půlnoci. O chvíli dříve vzplál na přejezdu kvůli technické závadě tahač. Jeho řidič okamžitě zavolal na tísňovou linku o pomoc. Během deseti minut dorazili hasiči ze Vsetína a dali se do práce.
Po několika minutách se však ozvalo výstražné znamení a spustily se závory. Mezitím už operační důstojník vydal pracovníkům drah pokyn, aby vypnuli proud v trolejích a zastavili provoz na trati.
Lokomotivu mířící na přejezd s hořícím tahačem se však už stopnout nepodařilo. Velitel hasičů mohl jen vyzvat své muže, aby opustili přejezd. Ve stejné minutě dorazila k hořícímu tahači lokomotiva. Následoval čelní náraz do boku tahače.

(iDnes)

Nový pan mluvčí to nemá lehké. Zvlášť když toho o železnici moc neví...

Vážná nehoda uzavřela krátce po půlnoci průjezd obcí Jablůnka na Vsetínsku, kde se kříží hlavní silniční a železniční tah. Na přejezdu zůstal stát hořící tahač kamionu, do něhož vzápětí narazila projíždějící lokomotiva. Hasiči i řidič nákladního vozu stačili uskočit, strojvůdce utrpěl po nárazu šok. ČTK to řekl mluvčí krajských hasičů Ivo Mitáček. Veškerá doprava na silnici i železnici mezi Vsetínem a Valašským Meziříčím byla více než dvě hodiny zcela uzavřena. Po 2:15 byl provoz obnoven jen na silnici. O čtvrt hodiny později projel první osobní vlak.
Doprava na železnici přesto není zcela zprovozněna. Na dvoukolejné trati zatím jezdí pouze lokomotivy s dieselovým pohonem. Elektrické zařízení kolejiště bylo totiž po požáru tahače a následné srážce poškozeno. Proto ho nyní musí prohlédnout odborníci.
Hořící tahač kamionu se v kolejišti zastavil podle řidiče kvůli technické závadě. Hasiči po příjezdu na místo okamžitě zasáhli, krátce na to se však podle mluvčího spustilo výstražné zařízení a spustily se závory. Velitel zásahu proto okamžitě nechal vyklidit kolejiště, vzápětí do tahače narazila projíždějící lokomotiva. Ta ho odhodila za přejezd do kolejiště a zastavila se asi po 100 metrech.
Po téměř dvou hodinách se hasičům podařilo vytáhnout vrak kamionu z kolejiště. Vyprošťování a zprovoznění trati i silnice však podle Mitáčka potrvá zřejmě několik hodin, neboť na místo se musí dostat těžká technika. Celkové škody přesáhnou podle předběžných informací jeden milion korun. Tahač je celý zdemolovaný, na lokomotivě předběžně vznikla škoda asi za
150.000 korun.
Nehodu na místě šetří policie, vyšetřovatel hasičů i odborníci z Českých drah. Hasiči okamžitě po přijetí informací o požáru kamionu na přejezdu žádali o zastavení železniční dopravy na trati, přesto lokomotiva vyjela.Odborníci proto nyní pátrají, jak byla tato informace hasičů dále předávána, dodal mluvčí hasičů s tím, že před nárazem lokomotivy do tahače byl na trati zastaven elektrický proud, proto lokomotiva nemohla účinně zabrzdit.

(Aktuálně.cz)

Zase informační šum, jako před nedávnem?

Krátce před půlnocí 1.5.2007 vjel řidič vozu JEEP Grand Cherokee na železniční přejezd na ulici Komenského v Kyjově. Přes přejezd se snažil projet v době, kdy bylo v činnosti výstražné zařízení a spuštěny obě závory. Při objíždění jedné z nich byl zachycen projíždějícím nákladním vlakem, který mířil do Veselí nad Moravou. Při střetu řidič vozidla utrpěl zranění obou kolen. K vykolejení vlaku naštěstí nedošlo. Na tažné lokomotivě vznikla škoda za 10.000,-Kč. Vozidlo dopadlo podstatně hůř, tady škoda dosáhla 300.000,-Kč. Policisté navíc zjistili, že řidič se před jízdou posilnil alkoholem. Při dechové zkoušce mu naměřili hodnotu 1,37 promile alkoholu. Po dvou hodinách byl provoz na železniční trati obnoven. Řidič vozidla byla převezen do Kyjovské nemocnice k ošetření a odběru krve. Poté si na policejní stanici vyslechl obvinění z trestných činů ohrožení pod vlivem návykové látky a poškozování a ohrožování provozu obecně prospěšného zařízení, za které mu hrozí až 3 roky vězení.

Dvaadvacetiletý řidič jedoucí od Malovic na Netolice při přejíždění železničního přejezdu přehlédl projíždějící vlak a srazil se s ním. Při střetu naštěstí nedošlo k žádnému zranění. V důsledku nehody přerušily České dráhy na trati Dívčice - Netolice na hodinu provoz.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)

Už jsou sice nějaké informace v diskusi o lidoopech, z níž v poslední době vzniká další fórum o nehodách na přejezdech , ale aby se to dověděl i ten, koho tyto mašinky "neberou", tak také něco sem.
Než nás budou informovat oficiální média, tak pár podrobností o dnešní nehodě z diskuse "u sousedů":

Další 350 rozbitá, dnes v noci na 375 se srazila s autem na přejezdu v Církvicích, nyní je odstavená v Čáslavi, číslo bohužel nevím

****
Byla to 350.018. Tou 375 jsem nahodou jel.. Zrovna nedavno jsem si stezoval, ze jsem nikdy poradne s nicim nechcipnul nekde pekne na trati - treba v Bezpravi, nebo tak... A tak proto jsme asi dneska rano rozsekali to auto.
Prilozim nejake reportazni foto. Nehoda nic moc, ale bylo z toho zpozdeni 170 min v Brne. ...Nez prijede z Prahy drazni inspekce... Nez hasici zacnou neco delat... - Stejne mem dojem, ze to pak nalozila tratovka na drezinu, nez ze by to udelali ti hasici..
Nehoda byla asi takova, ze tam byl zavreny - zahrazeny prejezd, kam se nemelo jezdit. Ale to osobni auto tam vjelo. Jenze si nevsimli, ze v 1.TK chybi ten panel uvnitr koleje. A tak tam asi rachli a zustali. A nevedeli asi vubec, co delat, a tak cekali na 375 , ze jim s tim jako pomuze. A skutecne. Fira to tak nejak uvidel a v nejakych.. 60? to naprasknul. No, nebyla to takova slava jako ve Vrananech.. Ale masina mela utrzeny vzduchojem na zasuvku topeni, takze neschopna. Nakonec nas motor po asi 2.5 hod odtahl do K.Horu a pak to vezla Laminatka. Gorila zustala v K.Hore, co jsem videl. 350.018 / I.stanoviste.

Zdroj: http://www.k-report.net/discus/messages/28/491.html?1178172328

http://www.markiza.sk/tv_archiv/?19383v=16451&19383p=TNOVINY&19383d=30.04.2007&19383o=
Je to v poradi treti prispevok v tom bloku spravodajstva.

Mnohdy to v této diskusi vypadá, že ke střetům mezi železničními a silničními vozidly dochází snad jen v ČR.

Včera se (bohužel) něco takového odehrálo i v SR. Informace a názory se objevovaly poněkud nelogicky v diskusi
FÓRUM - SK - Všeobecne - Meškania vlakov
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=1512
či (vzhledem k dané lokomotivě už logičtěji) na stránkách
FÓRUM - Koľajové vozidlá - 350
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=1662
"Pro pořádek" a uchování pro návštěvníky budoucí budiž zde odkaz na původní článek o nehodě (s názvem v předmětu uvedeným) na stránce
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1781

Když není po ruce přejezd, tak si gumokolník poradí jinak:

Devětačtyřicetiletý opilý muž včera zaparkoval auto v kolejišti u zastávky v Tuklatech. Nic se mu nestalo. Je podezřelý z trestného činu ohrožení pod vlivem návykové látky.

(iDnes)

Aby to nevypadalo, že se kola gumová se železnými střetají jen v našich zaostalých končinách. Blbci jsou internacionálním jevem:

Vlak s takmer 300 cestujúcimi smerujúci z Paríža do Madridu v nedeľu pri severošpanielskom meste Valladolid narazil do auta, ktoré uviazlo na priecestí, informovala miestna polícia. Napriek tomu, že súprava sa pri zrážke vykoľajila a auto aj lokomotíva začali horieť, nehoda si nevyžiadala žiadne zranenia. Vodič auta sa pokúšal prejsť cez priecestie so závorami, uviazol však na koľajniciach. Z vozidla, ktoré vlak ťahal 700 metrov, sa mu pred nárazom podarilo uniknúť.


(SME)