Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
od TASR zo včerajšku : Z MOs vlaku sa naraz stal Mn vlak, ktorý riadil 43 ročný rušňovodič : http://spravy.pravda.sk/v-prievidzi-vodic-auta-neprezil-zrazku-s-vlakom-ftr-/sk_ckronika.asp?c=A070517_132543_sk_ckronika_p23
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166668/
S tragickým koncom ! 
http://dnes.atlas.sk/z-domova/92665/tragicka-zrazka-vlaku-a-octavie-na-zeleznicnom-priecesti
http://dnes.atlas.sk/z-domova/92665/tragicka-zrazka-vlaku-a-octavie-na-zeleznicnom-priecesti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166386/
Drážní inspekce včera vyslechla strojvedoucího, který minulý týden řídil lokomotivu, jež narazila do hořícího tahače na železničním přejezdu mezi obcemi Jablůnka a Bystřička na Vsetínsku.
„Činnost strojvedoucího s příčinou srážky příliš nesouvisí,“ řekl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Hlavní vyšetřovanou příčinou srážky tak nadále zůstává pomalá a nepřesná komunikace železničářů, kteří po oznámení hasičů okamžitě nepřerušili provoz na trati.
Neusar uvedl, že případ se stále vyšetřuje a není uzavřen. Přesně zatím nelze označit osobu, která by byla za kolizi na trati zodpovědná. Nadále pokračují další výslechy.
Příčina srážky: špatná komunikace mezi železničáři
Nehoda se stala minulý týden v pondělí krátce po půlnoci. Hořící tahač zůstal stát na kolejích. Přivolaní hasiči začali plameny okamžitě hasit, krátce nato se ale spustilo výstražné zařízení a závory. Velitel proto ihned ukončil zásah a nechal místo vyklidit. Vzápětí do tahače narazila projíždějící lokomotiva. Odhodila ho za přejezd a zastavila se asi po 100 metrech. Při nehodě nebyl nikdo zraněn.
Podle Drážní inspekce se nehodě dalo zabránit nebýt pomalé a nepřesné komunikace železničářů, kteří po ohlášení od hasičů okamžitě nepřerušili provoz. Inspekce zkoumá, proč zastavení dopravy na železnici a vypnutí proudu na trati trvalo 18 minut.
Dnešním výslechem strojvůdce inspekce také zkoumala skutečnost, proč strojvedoucí snížil rychlost lokomotivy ze 74 kilometrů za hodinu na 44, což se zdálo inspektorům málo.
Celkové škody přesáhly jeden milion korun. Požár zničil kompletně kabinu i motorový prostor tahače a způsobil škodu 900 tisíc korun. České dráhy doposud škody odhadly na 250 tisíc korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jihovýchodní Morava)
„Činnost strojvedoucího s příčinou srážky příliš nesouvisí,“ řekl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Hlavní vyšetřovanou příčinou srážky tak nadále zůstává pomalá a nepřesná komunikace železničářů, kteří po oznámení hasičů okamžitě nepřerušili provoz na trati.
Neusar uvedl, že případ se stále vyšetřuje a není uzavřen. Přesně zatím nelze označit osobu, která by byla za kolizi na trati zodpovědná. Nadále pokračují další výslechy.
Příčina srážky: špatná komunikace mezi železničáři
Nehoda se stala minulý týden v pondělí krátce po půlnoci. Hořící tahač zůstal stát na kolejích. Přivolaní hasiči začali plameny okamžitě hasit, krátce nato se ale spustilo výstražné zařízení a závory. Velitel proto ihned ukončil zásah a nechal místo vyklidit. Vzápětí do tahače narazila projíždějící lokomotiva. Odhodila ho za přejezd a zastavila se asi po 100 metrech. Při nehodě nebyl nikdo zraněn.
Podle Drážní inspekce se nehodě dalo zabránit nebýt pomalé a nepřesné komunikace železničářů, kteří po ohlášení od hasičů okamžitě nepřerušili provoz. Inspekce zkoumá, proč zastavení dopravy na železnici a vypnutí proudu na trati trvalo 18 minut.
Dnešním výslechem strojvůdce inspekce také zkoumala skutečnost, proč strojvedoucí snížil rychlost lokomotivy ze 74 kilometrů za hodinu na 44, což se zdálo inspektorům málo.
Celkové škody přesáhly jeden milion korun. Požár zničil kompletně kabinu i motorový prostor tahače a způsobil škodu 900 tisíc korun. České dráhy doposud škody odhadly na 250 tisíc korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jihovýchodní Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166303/
Osobní vlak jedoucí z Českých Budějovic do Tábora se na přejezdu ve Veselí nad Lužnicí střetl s osobním automobilem. Dvě osoby se při srážce zranily, z toho jedna vážně. Zranění skončili v táborské nemocnici. Nehoda se stala na přejezdu se světly bez závor u areálu veselské společnosti Grena.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166302/
http://www.youtube.com/watch?v=hhCyYjKu2Vo&mode=related&search= http://www.youtube.com/watch?v=zCrHwqGfkYs&mode=related&search= http://www.youtube.com/watch?v=imrUYlEtLcs&mode=related&search= http://www.youtube.com/watch?v=zRKb6Xv2jGA&mode=related&search=Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/165986/
S vlakem se teď srazilo osobní auto
Na stejném železničním přejezdu, na jakém vloni v srpnu narazil vlak do francouzského autobusu, se stala další vážná nehoda. U Ponětovic na Brněnsku smetl včera dopoledne spěšný vlak osobní auto. „Řidič vozu je středně těžce zraněn,“ řekl policejní operační důstojník.
Na trati mezi Blažovicemi a Šlapanicemi u Brna byl po nehodě částečně omezen provoz. Příčiny nehody do uzávěrky nebyly známy.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Brno)
Příčiny nehody do uzávěrky nebyly známy...
Na stejném železničním přejezdu, na jakém vloni v srpnu narazil vlak do francouzského autobusu, se stala další vážná nehoda. U Ponětovic na Brněnsku smetl včera dopoledne spěšný vlak osobní auto. „Řidič vozu je středně těžce zraněn,“ řekl policejní operační důstojník.
Na trati mezi Blažovicemi a Šlapanicemi u Brna byl po nehodě částečně omezen provoz. Příčiny nehody do uzávěrky nebyly známy.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Brno)
Příčiny nehody do uzávěrky nebyly známy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/165625/
Vypnutím napätia sa vlak nezastaví, lebo môže ísť zotrvačnosťou. Minule Nex pred Dev.N.Vsou strhol trolej, a Os vlak bez napätia išiel ešte cca 7 kilometrov než zastavil, a to aj pre to, lebo už bol za tým Nexom a mal na STOJ. Je to aj na ľuďoch.
A hasiť vodou aj pri vypnutej šťave bez uzemnenia trolejármi je u nás samovražda.
A hasiť vodou aj pri vypnutej šťave bez uzemnenia trolejármi je u nás samovražda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/163590/
Teď tomu věnovali dost pozornosti v Televizních novinách TV Nova. Čísla lokomotivy jsem si všiml letmo - snad 163.004. 
Strojvedoucí říkal, že dojížděl bez proudu, "nebrzdilo to, jelo to jak saně". Pan mjr. Mitáček zase popisoval, jak nedostali zpětnou informaci od drážních hasičů a nemohli se dovolat na obě sousední nádraží.
No, bude se šetřit a časem se možná i něco dozvíme...
Strojvedoucí říkal, že dojížděl bez proudu, "nebrzdilo to, jelo to jak saně". Pan mjr. Mitáček zase popisoval, jak nedostali zpětnou informaci od drážních hasičů a nemohli se dovolat na obě sousední nádraží.
No, bude se šetřit a časem se možná i něco dozvíme...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/163587/
Jednoznačně z těch zpráv , které hlásili jsem jelen, napřed vypnou proud , pak hasí vodou pod proudem a jak se tam dostala ta mašina když nebylo proudu to taky nevím snad na baterky. Tak že pokud byl proud v trolejích proč hasili vodou jestli výpravčí věděl o té mašině proč ji nezastavili. Vše je zatím v šetření a to co hlásí je zkomolené.
Chtěl bych vidět hasiče co stříká vodu na 3000 V. Tohle se může vidět jen jednou.
U nás v Ostravě jak hoří vůz tak první věc je dostat vůz mimo dráty
Chtěl bych vidět hasiče co stříká vodu na 3000 V. Tohle se může vidět jen jednou.
U nás v Ostravě jak hoří vůz tak první věc je dostat vůz mimo dráty
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/163582/
ad Kasi:
Já tam nikde nevidím, že by se to mělo stát v Jablůnce...
Ale to je nakonec jedno.
Stát se to nemuselo, ale když už se to stalo, tak je dobře, že alespoň bez tragického konce. (Tedy pokud ten tragický konec nečeká někoho za porušení předpisů.)
Já tam nikde nevidím, že by se to mělo stát v Jablůnce...
Ale to je nakonec jedno.
Stát se to nemuselo, ale když už se to stalo, tak je dobře, že alespoň bez tragického konce. (Tedy pokud ten tragický konec nečeká někoho za porušení předpisů.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/163565/
Pod tímto titulkem přináší rozsáhlou informaci četka na
http://www.ceskenoviny.cz/krimi/index_view.php?id=250956
http://www.ceskenoviny.cz/krimi/index_view.php?id=250956
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/163558/
